REFORSAR YUGOS - Página 3

HiLuX-DR · 16-09-2004, 00:05:15

Cita:

Empezado por Pito TJ

La kgo compadre... segunda vez en menos de un año! Debe haber algo raro...

no cagaron los planetarios ni la corona???

los planetarios impeke pero la corona esta un poco picada pero en fin tengo la toy en la shell si quieres pasas para alla y la ves y lloramos juntos jajajajajaja.

saludos.

16-09-2004, 00:47:20

Cita:

Empezado por ALEDAIRE

Cita:

Empezado por Pito TJ

La kgo compadre... segunda vez en menos de un año! Debe haber algo raro...

no cagaron los planetarios ni la corona???

los planetarios impeke pero la corona esta un poco picada pero en fin tengo la toy en la shell si quieres pasas para alla y la ves y lloramos juntos jajajajajaja.

saludos.

Jajaja lamentablemente me voy a Guanaqueros compadre, pero el Viernes estoy por allá y te llamo pa ver el pastel.

Yo creo que en vez de tratar de reforzar los yugos, tenis q arreglar el pastel pa ir al Primavera y además investigar porque chuch a estan cagando las coronas y el diff en general.

Saludos.

MacMarquez · 16-09-2004, 01:57:37

que lata Ale lo que paso, con las fotos queda mas claro .

Y en el fondo nada que hacer aparte de revisar los aceites :( hay algun aceite mejor que otro :?: o mas recomendado :?:

Saludos

sebastrack · 16-09-2004, 23:55:12

segun las fotos me caben dos explicaciones

1 falla de material ya ke se ve solo un satelite malo y el otro no, esta falla de matarial se puede ver visto apuarada por un nivel disparejo de presion en los neumaticos ronceadas o trompos algo ke haga ke el diferencial trabaje.

2 problema de ajuste de los satelites si no me ekiboco la caja porta satelite va regulada con golillas espaciales tipo lainas de precision, si una de estas lainas se gasto o no existe puede ser ke el atake del satelite con el planetario sea dierente al otro satelite gererando ke trabaje mas uno ke el otro y asi producir su muerte

y otro dato no uses shell como aceites ya ke dejan mucho ke desear tirate de un mobil pa arriba puede ser castrol o liqui moly ke es el ke yo le tengo confianza y uso yo solamente en todas sus aplicaciones y se nota la diferencia.

HiLuX-DR · 17-09-2004, 13:22:03

Cita:

Empezado por sebastrack

segun las fotos me caben dos explicaciones

1 falla de material ya ke se ve solo un satelite malo y el otro no, esta falla de matarial se puede ver visto apuarada por un nivel disparejo de presion en los neumaticos ronceadas o trompos algo ke haga ke el diferencial trabaje.

2 problema de ajuste de los satelites si no me ekiboco la caja porta satelite va regulada con golillas espaciales tipo lainas de precision, si una de estas lainas se gasto o no existe puede ser ke el atake del satelite con el planetario sea dierente al otro satelite gererando ke trabaje mas uno ke el otro y asi producir su muerte

y otro dato no uses shell como aceites ya ke dejan mucho ke desear tirate de un mobil pa arriba puede ser castrol o liqui moly ke es el ke yo le tengo confianza y uso yo solamente en todas sus aplicaciones y se nota la diferencia.

gracias por la explicacion, derrepente en una de esas jeepeadas locas que uno se pega (uno le saca aire al ojimetro)

luego vienen las consecuencias.

saludos.

¿ que aceite me recomiendas? ¿numeros y todo eso?

sebastrack · 18-09-2004, 22:24:20

si no me ekiboco tu camio esta en el rango de 80w90 y 75w90 no estoy mui seguro debes ver el manual ke debes tener lo ke te recomiendo usa un aceite mobil o castrol y echale un daitico liquimoly para transmiciones mecanicas ke es de molibdeno te keda el aceite negro pero **** ke es bueno yo lo tengo aplicado en todos los aceites de trnsmicion

Fantasma-4x4 · 18-09-2004, 22:43:31

...80W/90 .

Bye.

jorge_offroad · 18-09-2004, 23:12:16

ese problema debe ser por mala regulacion de las lainas, y que este mal centrado las piezas.. ya que no es comun que fallen asi, por que es un desgaste poco normal.. deberia gastarse todo parejito. y no es normal por que tienes poco kilometraje, yo tengouna camioneta 4x2 98 y tiene 260.000 km todos casi todos a fondo incluidos burnout y hartos drift...me han fallado las hojas del paquete,los bujes del paquete, los candados pero menos el diferencial, cuando lo cambies debes ir a un taller bueno y un compadre que cahe del asunto y lo instale que sepa calibrarlo.. y por ultimo que el trabajo este garantizado..
:wink:

16-09-2004, 23:55:12	#24
sebastrack Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: la serena Edad: 43 Mensajes: 70	fotos segun las fotos me caben dos explicaciones 1 falla de material ya ke se ve solo un satelite malo y el otro no, esta falla de matarial se puede ver visto apuarada por un nivel disparejo de presion en los neumaticos ronceadas o trompos algo ke haga ke el diferencial trabaje. 2 problema de ajuste de los satelites si no me ekiboco la caja porta satelite va regulada con golillas espaciales tipo lainas de precision, si una de estas lainas se gasto o no existe puede ser ke el atake del satelite con el planetario sea dierente al otro satelite gererando ke trabaje mas uno ke el otro y asi producir su muerte y otro dato no uses shell como aceites ya ke dejan mucho ke desear tirate de un mobil pa arriba puede ser castrol o liqui moly ke es el ke yo le tengo confianza y uso yo solamente en todas sus aplicaciones y se nota la diferencia.

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16-09-2004, 01:57:37	#23
MacMarquez Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes, Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.715	que lata Ale lo que paso, con las fotos queda mas claro . Y en el fondo nada que hacer aparte de revisar los aceites :( hay algun aceite mejor que otro :?: o mas recomendado :?: Saludos

18-09-2004, 22:24:20	#26
sebastrack Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: la serena Edad: 43 Mensajes: 70	si no me ekiboco tu camio esta en el rango de 80w90 y 75w90 no estoy mui seguro debes ver el manual ke debes tener lo ke te recomiendo usa un aceite mobil o castrol y echale un daitico liquimoly para transmiciones mecanicas ke es de molibdeno te keda el aceite negro pero **** ke es bueno yo lo tengo aplicado en todos los aceites de trnsmicion

18-09-2004, 22:43:31	#27
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	...80W/90 . Bye.

18-09-2004, 23:12:16	#28
jorge_offroad Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Mensajes: 332	ese problema debe ser por mala regulacion de las lainas, y que este mal centrado las piezas.. ya que no es comun que fallen asi, por que es un desgaste poco normal.. deberia gastarse todo parejito. y no es normal por que tienes poco kilometraje, yo tengouna camioneta 4x2 98 y tiene 260.000 km todos casi todos a fondo incluidos burnout y hartos drift...me han fallado las hojas del paquete,los bujes del paquete, los candados pero menos el diferencial, cuando lo cambies debes ir a un taller bueno y un compadre que cahe del asunto y lo instale que sepa calibrarlo.. y por ultimo que el trabajo este garantizado.. :wink: