Ayuda con Turbo y otros para motor toyota 3B en TLC - Página 3

alejandroo80 · 03-09-2009, 15:30:34

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Empezado por Hilux Surf-Vigo

Lo ideal sería que cambiaran la culata al menos del 3B por la del 14B o 13B, porque si abusan mucho del turbo la culata les va a pasar la cuenta.

Ahora cambiando de motor al 13B que tan dificil sería ponerle turbo ya que la version siguiente el 13BT viene con turbo de fabrica...???, habría que hacer muchas modificaciones en ese caso, les pregunto porque al final me compré un TLC con motor 13B.

Muchas gracias

PD: Por lo que he averiguado hasta el momento el turbo que generalmente ocupan para esto es el Garret GT25, nose si uds saben de alguno.

gachurra · 03-09-2009, 15:39:15

Disculpa compadre no me había dado cuenta que respondiste, justamente Dn. Luis es Oruga37. Por otro lado, veo que al final de cuentas te quedaste con un 13B, buen motor yo 0 dramas, estamos en contacto

saludos

Cita:

Empezado por alejandroo80

Muchas gracias por la info Gustavo el único drama es que no me figura oruga ni don luis por ni un lado en twisted solo salen oruga37 y orugaporteña nose si alguno de esos dos nombres de usuario son ?? pero de todas formas muchas gracias.

Alguien sabe si hay que hacer alguna clase de modificacion al motor ??

Tapage · 03-09-2009, 16:55:58

Cita:

Empezado por alejandroo80

Ahora cambiando de motor al 13B que tan dificil sería ponerle turbo ya que la version siguiente el 13BT viene con turbo de fabrica...???, habría que hacer muchas modificaciones en ese caso, les pregunto porque al final me compré un TLC con motor 13B.

Muchas gracias

PD: Por lo que he averiguado hasta el momento el turbo que generalmente ocupan para esto es el Garret GT25, nose si uds saben de alguno.

Ponerle el turbo y como lo maneja es lo de menos por ser un rotativo hasta lo lleva mejor .. el unico pero que podria tener es que el manifold no es flipup tan simple como el 3B ..

alejandroo80 · 04-09-2009, 18:14:50

Cita:

Empezado por Tapage

Ponerle el turbo y como lo maneja es lo de menos por ser un rotativo hasta lo lleva mejor .. el unico pero que podria tener es que el manifold no es flipup tan simple como el 3B ..

Gracias TAPAGE por tu comentario pero me podrias explicar un poco más de que se trata el flipup ???

Tapage · 04-09-2009, 18:49:33

Cita:

Empezado por alejandroo80

Gracias TAPAGE por tu comentario pero me podrias explicar un poco más de que se trata el flipup ???

voltear el exhaust manifold ..

Nicolas Rey · 04-09-2009, 22:55:29

holas
me cuelgo del tema a ver si me pueden aclarar una duda. Como hacer que al motor diesel aspirado que se le adapta un turbo no quede humeando en algun rango de rpm. Por lo que vi una vez en una hilux 2.8 que le adaptaron un kit de turbo, esta quedo humeando cuando el motor estaba en bajas revoluciones, pero a altas rpm se le pasaba. Luego le regularon algo(no me acuerdo que) y quedo humeando en un rango medio, no humeaba en ralenti, y tampoco en altas rpm, pero en la mitad humeaba, y asi nunca lo pudieron dejar sin que tire humo. Por lo que entiendo si uno cambia el vareador de avance de la bomba inyectora por uno para turbo el problema debiera corregirse, pero a que costo esta asociado eso...
saludos

Hilux Surf-Vigo · 05-09-2009, 15:01:10

Hay que cambiar los parametros de la bomba inyectora y hacerlo con un especialista, porque no sacas nada con darle mas caudal a la bba de forma descontrolada.

Tapage · 07-09-2009, 12:11:51

Nico .. para eso con un Pyro gauge tienes ..

El hecho de que este humeando en baja ( off boost ) quiere decir que usando la IP del 3L solo le dieron mas diesel .. pero posiblemente pasa como a mi ..

Off Boost hay mucho diesel ( para el poco aire que hay para quemarlo ) y on boost hay poco diesel ..

Pasa de muy rich a muy lean ..

Para resolver eso, lo puedes hacer con un boost compensator, que no se que tan factible es para ser instalado en la IP del 3L ..

alejandroo80 · 07-09-2009, 19:08:07

Hola Tapage que sabes tu del turbo que he visto harto en los foros es el Garret GT25 que usualmente ocupan para los kit de turbo que se les instalan a los motores toyota de la serie B, sabes de alguna otra marca que sea bueno que tenga repuestos, etc..... ?????? y si alguien más sabe otro dato porfavor....

Muchas gracias

Tapage · 08-09-2009, 11:39:03

El GT25 es un modelito muy bueno pero algo viejo por ahora .. ha sido reemplazado por el 2526S

Ahora un KKK 26.8 por ejemplo tambien hace el trabajo .. igual que muchos otros que salgan de un gasser por los 2.0 to 2.4 litros ..

04-09-2009, 22:55:29	#26
Nicolas Rey Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2008 Ubicación: Osorno y Santiago Edad: 38 Mensajes: 144	Re: Ayuda con Turbo y otros para motor toyota 3B en TLC holas me cuelgo del tema a ver si me pueden aclarar una duda. Como hacer que al motor diesel aspirado que se le adapta un turbo no quede humeando en algun rango de rpm. Por lo que vi una vez en una hilux 2.8 que le adaptaron un kit de turbo, esta quedo humeando cuando el motor estaba en bajas revoluciones, pero a altas rpm se le pasaba. Luego le regularon algo(no me acuerdo que) y quedo humeando en un rango medio, no humeaba en ralenti, y tampoco en altas rpm, pero en la mitad humeaba, y asi nunca lo pudieron dejar sin que tire humo. Por lo que entiendo si uno cambia el vareador de avance de la bomba inyectora por uno para turbo el problema debiera corregirse, pero a que costo esta asociado eso... saludos

05-09-2009, 15:01:10	#27
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 34 Mensajes: 5.590	Re: Ayuda con Turbo y otros para motor toyota 3B en TLC Hay que cambiar los parametros de la bomba inyectora y hacerlo con un especialista, porque no sacas nada con darle mas caudal a la bba de forma descontrolada.

07-09-2009, 12:11:51	#28
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: Ayuda con Turbo y otros para motor toyota 3B en TLC Nico .. para eso con un Pyro gauge tienes .. El hecho de que este humeando en baja ( off boost ) quiere decir que usando la IP del 3L solo le dieron mas diesel .. pero posiblemente pasa como a mi .. Off Boost hay mucho diesel ( para el poco aire que hay para quemarlo ) y on boost hay poco diesel .. Pasa de muy rich a muy lean .. Para resolver eso, lo puedes hacer con un boost compensator, que no se que tan factible es para ser instalado en la IP del 3L ..

07-09-2009, 19:08:07	#29
alejandroo80 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2009 Ubicación: Puerto Montt Edad: 44 Mensajes: 26	Re: Ayuda con Turbo y otros para motor toyota 3B en TLC Hola Tapage que sabes tu del turbo que he visto harto en los foros es el Garret GT25 que usualmente ocupan para los kit de turbo que se les instalan a los motores toyota de la serie B, sabes de alguna otra marca que sea bueno que tenga repuestos, etc..... ?????? y si alguien más sabe otro dato porfavor.... Muchas gracias

08-09-2009, 11:39:03	#30
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: Ayuda con Turbo y otros para motor toyota 3B en TLC El GT25 es un modelito muy bueno pero algo viejo por ahora .. ha sido reemplazado por el 2526S Ahora un KKK 26.8 por ejemplo tambien hace el trabajo .. igual que muchos otros que salgan de un gasser por los 2.0 to 2.4 litros ..