Dodge Dakota?

[Kruger]

Lo que poede remolcar un vehiculo, esta relacionado con el motor - caja y con el chasis.......

La verdad es que con 100 HP se puede remolcar cualquier cosa.......

Lo otro que la especificacion siempre viene para carros con freno, y sin freno...... por lo que jamas una camioneta va a frenar un carro de 6000 o 7000 libras....... eso es para carroa CON freno..... sin freno, deben andar por la 1500 a 2000 libras..... no mas que eso

[Lino 4x4]

Empezado por Lino 4x4

Será tan así????? Lo pregunto porque la Captiva, que es un auto, remolca 6.000 libras aprox. con caja mecánica, y unas 700 menos con caja automática, en la versión diesel 2.0, 150 hp.
Sigo interesado en la Dakota........

Corrección, son algo de 4.400 libras, 2.000 kilos

[Lino 4x4]

Empezado por Kruger

Lo que poede remolcar un vehiculo, esta relacionado con el motor - caja y con el chasis.......

La verdad es que con 100 HP se puede remolcar cualquier cosa.......

Lo otro que la especificacion siempre viene para carros con freno, y sin freno...... por lo que jamas una camioneta va a frenar un carro de 6000 o 7000 libras....... eso es para carroa CON freno..... sin freno, deben andar por la 1500 a 2000 libras..... no mas que eso

Complementando, la Captiva remolca sin frenos hasta 750 kilos, la RAM recomienda frenos sobre 1.000 libras (454 kg) y exige frenos sobre 2.000 lbs (907 kg)
Puede remolcar, con el equipo adecuado, hasta 12.000 libras.
No tengo contemplado frenos para el carro, por eso tengo la RAM, y evalúo otro vehículo que cumpla función sin muchos problemas.

[Kruger]

Empezado por Lino 4x4

Complementando, la Captiva remolca sin frenos hasta 750 kilos, la RAM recomienda frenos sobre 1.000 libras (454 kg) y exige frenos sobre 2.000 lbs (907 kg)
Puede remolcar, con el equipo adecuado, hasta 12.000 libras.
No tengo contemplado frenos para el carro, por eso tengo la RAM, y evalúo otro vehículo que cumpla función sin muchos problemas.

Ojo que los frenos no son tan caros......... y a portan mucha seguridad.....

El trooper que tengo ahora, remolca hasta 7.000 Lb..... Clase IV pero con frenos....

[Lino 4x4]

Empezado por Kruger

Ojo que los frenos no son tan caros......... y a portan mucha seguridad.....

El trooper que tengo ahora, remolca hasta 7.000 Lb..... Clase IV pero con frenos....

Caro es un concepto muuuuuy relativo. Como cuantas lucas?
Me frena el comentario que como se ocupan poco, tienden a fallar, por ejemplo, dejando trabada una rueda por caliper agripado, etc. Vieron algo así tiempo atras en un carro con frenos, reventó un neuma.
Nos desviamos del post, pero creo que no solo a mi sino también al loco algo le interesa el tema

[newlocoman]

Empezado por Lino 4x4

Caro es un concepto muuuuuy relativo. Como cuantas lucas?
Me frena el comentario que como se ocupan poco, tienden a fallar, por ejemplo, dejando trabada una rueda por caliper agripado, etc. Vieron algo así tiempo atras en un carro con frenos, reventó un neuma.
Nos desviamos del post, pero creo que no solo a mi sino también al loco algo le interesa el tema

de todas maneras... ando en busca de un tow rig que pueda tambien ocuparse DD sin el tremendo consumo de una full size...

[hakon]

Empezado por Lino 4x4

Corrección, son algo de 4.400 libras, 2.000 kilos

Empezado por Lino 4x4

Complementando, la Captiva remolca sin frenos hasta 750 kilos, la RAM recomienda frenos sobre 1.000 libras (454 kg) y exige frenos sobre 2.000 lbs (907 kg)
Puede remolcar, con el equipo adecuado, hasta 12.000 libras.
No tengo contemplado frenos para el carro, por eso tengo la RAM, y evalúo otro vehículo que cumpla función sin muchos problemas.

venia a acotar lo mismo...

ahora como alguien comentaba no todo es hp y torque tambien hay que poder parar todo el conjunto...