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#21 |
Senior Member
Top 5000
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Como cuando metes shackle reversal cambias elmovimiento de ataque del diferencial delantero hacia atras hay que tener la prevision de medir nuevamente el largo del cardán delantero ..
Ese es un tema delicado en los 40 .. afortunadamente en los 60 el cardán delantero no da esta smolestias al hacer shackle reversal .. |
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#22 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 52
Mensajes: 1.508
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![]() Cita:
![]() ![]() Eso absorve mejor la torsión manteniendo flexibilidad, sin el riesgo de romper tan fácilmente los anclajes. Otra cosa que se puede hacer es fabricar brazos de anclaje más robustos que los originales, que tienden a doblarse muy fácil cuando tienes transfer reducida: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() De aquí puedes sacar más de una idea :wink: |
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#23 | ||
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
![]() Saludos |
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#24 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
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