Que Hacer Con Estos Discos? - Página 3

24-06-2004, 17:35:11

Si no me equivoco, los circuitos de freno más usados son cruzados, es decir un circuito de la bomba es para la trasera derecha con la delantera izquierda, y el otro circuito para la trasera izquierda con la delantera derecha, por lo que desacartaría la bomba de freno. Por otro lado, Vampi dice que la bomba es nueva.

Podría ser el grosor de los discos, (ya que cuando estan oxidados tienden a frenar más), pero habría que revisar si los cilindros del cáliper estan agripados o tienen una de las gomas mordidas, esto también suele suceder y el pistón se tiende a trabar.

Solo se me ocurre eso, pero habría hartos detalles que revisar.

PD: Si quieres te puedo ayudar, solo basta que me avises y coordinamos, no te cobro nada. :wink:

Saludos, Horacio.-

V A M P I R O · 24-06-2004, 18:27:56

Cita:

Empezado por Horacio

Si no me equivoco, los circuitos de freno más usados son cruzados, es decir un circuito de la bomba es para la trasera derecha con la delantera izquierda, y el otro circuito para la trasera izquierda con la delantera derecha, por lo que desacartaría la bomba de freno. Por otro lado, Vampi dice que la bomba es nueva.

Podría ser el grosor de los discos, (ya que cuando estan oxidados tienden a frenar más), pero habría que revisar si los cilindros del cáliper estan agripados o tienen una de las gomas mordidas, esto también suele suceder y el pistón se tiende a trabar.

Solo se me ocurre eso, pero habría hartos detalles que revisar.

PD: Si quieres te puedo ayudar, solo basta que me avises y coordinamos, no te cobro nada. :wink:

Saludos, Horacio.-

tienes pm :wink:

Martin · 25-06-2004, 07:50:55

Vampi,

El espesor de tus discos se ve bien o muy parecidos a los mios, por lo que dudo que los pistones no lleguen a empujas las pastillas y hacer contacto.

Yo lo llevé a un taller BBB y por 15 lucas, le hicieron mantención completa a los calipers traseros y quedaron frenando muy pero muy bien.

Avisame si quieres el dato del taller de frenos.

Martin

Tapage · 25-06-2004, 07:56:04

Cita:

Empezado por Vampiro

Cita:

Empezado por Horacio

Si no me equivoco, los circuitos de freno más usados son cruzados, es decir un circuito de la bomba es para la trasera derecha con la delantera izquierda, y el otro circuito para la trasera izquierda con la delantera derecha, por lo que desacartaría la bomba de freno. Por otro lado, Vampi dice que la bomba es nueva.

Podría ser el grosor de los discos, (ya que cuando estan oxidados tienden a frenar más), pero habría que revisar si los cilindros del cáliper estan agripados o tienen una de las gomas mordidas, esto también suele suceder y el pistón se tiende a trabar.

Solo se me ocurre eso, pero habría hartos detalles que revisar.

PD: Si quieres te puedo ayudar, solo basta que me avises y coordinamos, no te cobro nada. :wink:

Saludos, Horacio.-

tienes pm :wink:

gagueaste Vampi .. ! :wink:

V A M P I R O · 25-06-2004, 15:08:49

Cita:

Empezado por Martin

Vampi,

El espesor de tus discos se ve bien o muy parecidos a los mios, por lo que dudo que los pistones no lleguen a empujas las pastillas y hacer contacto.

Yo lo llevé a un taller BBB y por 15 lucas, le hicieron mantención completa a los calipers traseros y quedaron frenando muy pero muy bien.

Avisame si quieres el dato del taller de frenos.

Martin

pero por su puesto que quiero el dato po compadre

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24-06-2004, 17:35:11	#21
Horacio Guest Mensajes: n/a	Si no me equivoco, los circuitos de freno más usados son cruzados, es decir un circuito de la bomba es para la trasera derecha con la delantera izquierda, y el otro circuito para la trasera izquierda con la delantera derecha, por lo que desacartaría la bomba de freno. Por otro lado, Vampi dice que la bomba es nueva. Podría ser el grosor de los discos, (ya que cuando estan oxidados tienden a frenar más), pero habría que revisar si los cilindros del cáliper estan agripados o tienen una de las gomas mordidas, esto también suele suceder y el pistón se tiende a trabar. Solo se me ocurre eso, pero habría hartos detalles que revisar. PD: Si quieres te puedo ayudar, solo basta que me avises y coordinamos, no te cobro nada. :wink: Saludos, Horacio.-

25-06-2004, 07:50:55	#23
Martin Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Edad: 54 Mensajes: 545	Vampi, El espesor de tus discos se ve bien o muy parecidos a los mios, por lo que dudo que los pistones no lleguen a empujas las pastillas y hacer contacto. Yo lo llevé a un taller BBB y por 15 lucas, le hicieron mantención completa a los calipers traseros y quedaron frenando muy pero muy bien. Avisame si quieres el dato del taller de frenos. Martin