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Antiguo 22-06-2004, 10:36:15   #21
Tapage
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en definitiva queda mejor que el motor original,,,,,,,,¿?
Si

Muscho mejor .. pero lo que se comenta acá es cual va a ser el uso de tu samuka .. por que hay otras mejores opciones. Para determinadas situaciones.
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Antiguo 22-06-2004, 12:03:51   #22
camuma
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Lo que pasa es que tengo la opcion de comprar un samu con el ingerto ya hecho y funcionando, por eso la pregunta, ahora el uso , basicamente barro y grietas, creo que la rock crowler podria ayudar en eso, sobre todo pa mover los 31`.....
¿o estoy puro ue.....??
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Antiguo 22-06-2004, 12:16:18   #23
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Lo que pasa es que tengo la opcion de comprar un samu con el ingerto ya hecho y funcionando, por eso la pregunta, ahora el uso , basicamente barro y grietas, creo que la rock crowler podria ayudar en eso, sobre todo pa mover los 31`.....
¿o estoy puro ue.....??
si es para barro y grietas yo me inclinaria por otro motor, si bien la caja rockcrawler te podria ayudar, el motor de swift es un motor que debes llevarlo pisado o revolucionado para que "ande", y eso es algo que no compatibiliza con las grietas.
RoNdrigo Pastén está offline   Responder Con Cita
Antiguo 22-06-2004, 13:20:32   #24
pato castro
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si es para barro y grietas yo me inclinaria por otro motor, si bien la caja rockcrawler te podria ayudar, el motor de swift es un motor que debes llevarlo pisado o revolucionado para que "ande", y eso es algo que no compatibiliza con las grietas.
Ese motor tiene más torque en baja que el motor 1.3 original, así que es una muy buena opción, ya sea para barro o grietas, y eso de llevarlo pisado para que ande es mentira.
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Antiguo 22-06-2004, 13:25:19   #25
Gonzalo Bravo
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por lo que se, es posible la adptacion bloque 1.6 con la culata del swift u ocupar el bloque 1.3 para hacerle un stroke.. con los internals del baleno.... voy a ratificar y les mando mas informacion.. y ojala fotos...
por que se que hay unos swift 1.6 por ahi............
Gustosos esperamos el "dato"...

Saludos

Pablo U.
El de Giancaolo Battaglia era asi, block 1.6, caja Vitara y culata 16V Twin Cam

Esta foto es de la Galeria TA

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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

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Antiguo 22-06-2004, 13:25:26   #26
Eduardo Silva
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el motor de swift es un motor que debes llevarlo pisado o revolucionado para que "ande", y eso es algo que no compatibiliza con las grietas.
Rodrigo,

Entiendo que en en un swift quizás sea asi, pero ¿eso no cambiaría al cambiar la relación? lo digo, por que si comparamos un swift 1.3 con un samurai 1.3 "andan" diferente.
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Antiguo 22-06-2004, 13:52:33   #27
Gonzalo Bravo
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si es para barro y grietas yo me inclinaria por otro motor, si bien la caja rockcrawler te podria ayudar, el motor de swift es un motor que debes llevarlo pisado o revolucionado para que "ande", y eso es algo que no compatibiliza con las grietas.
Ese motor tiene más torque en baja que el motor 1.3 original, así que es una muy buena opción, ya sea para barro o grietas, y eso de llevarlo pisado para que ande es mentira.
Estoy de acuerdo, creo que es pura , con las coronas correctas y VOLANTE de jeep, anda muy bien.-
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Antiguo 22-06-2004, 16:19:28   #28
pato castro
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Mira esta publicación del año de la callampa:

http://www.truckworld.com/trail-truc...ai/Suzuki.html

8)
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Antiguo 22-06-2004, 16:36:05   #29
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[quote="pato castro"]Ponlo nomás, y si te falta más potencia le puedes poner turbo, un amigo tiene un Swift turbo y es IM-PRESIONANTE como tira! (como con 5 palos adentro del motor eso si)

pato.. pero es que con 5 palos en motor quien no anda?? aparte que por esa plata yo creo que meter un v8 350 vortec del 2004
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Antiguo 22-06-2004, 20:16:54   #30
Samurai_ls
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Pablo U.
El de Giancaolo Battaglia era asi, block 1.6, caja Vitara y culata 16V Twin Cam

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Hola, mas menos cuanto puede salir en platita ese juguetito?
Y donde podría encontrar uno? ah :?:

Saludos

Pablo U.
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