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#21 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Mensajes: 1.169
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Cita:
Aqui está el mio con los 33 MT y con ejes 4,11 y motor 2F, Impeque na que decir |
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#22 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
El mio 81, es transfer "grande", 3.7 y H41. Saludos. |
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#23 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
Aparte igual en tu caso tienes doubler, asi k delicia en las grietas. Al TLC de Alfonso con 2F std, 3.7 y 37" le sacamos 120 km/h en carretera, medido con GPS,.... Igual se le pueden poner los 37" tal cual, y se va mover igual,...y probablemente tire mas k otros jeeps mas chicos con neumaticos sobredimencionados jijiji. Saludos. |
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#24 |
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Senior Member
Top 1000
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donde sale el numero de la tranfer???
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#25 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 53
Mensajes: 2.715
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el mio es del 81 y trae la transfer grande,con 33 y 3,7 va bien,pero creo q con 35 iría mejor.....,en to caso,ahora le voy a poner unas coronas bien reducidas pal petroleroooooooooooo
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#26 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2006
Ubicación: Linares
Edad: 43
Mensajes: 2.704
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alguna fotito de referencia entre la transfer chica y la grande????
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#27 | |
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
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#28 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 53
Mensajes: 2.715
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#29 | |
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Senior Member
Top 5000
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#30 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2005
Mensajes: 797
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la doubler me la hizo el temporalmente desaparecido Victor Silva,es totalmente made en chillan chile, me gusta por lo simple y eficiente, es basicamente un piñon metido dentro de una bocina de fierro de 5" ,que actua on- off, en una posicion reduce todas las marchas, H2-H4 y L4 y en la otra desconecta y queda normal, conectada en Primera y L4 da casi 90:1...sube un cerro en ralenti.. je je je mas que suficiente en mi opinion y BBB sin modificar mucho ademas.
Respecto de las lucas "invertidas" en un TLC...mi consejo es ¡¡¡nunca anotes! yyy ¡¡¡JAMAS SUMES!!!!....solo asi seras feliz. carlos |
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