Front LINK'S

[...Kh@nguro...]

puedo acotar que luego de leer detenidamente este post completo, y poniendo mucha atencion en lo que leia, utilizando lo mas rebuscado de mi imaginacion...

NO ENTENDI NADA

me sumo a la opinion de un experto como poroto

suerte sl2

[Carlos Solis]

Empezado por poroto

puedo acotar que luego de leer detenidamente este post completo, y poniendo mucha atencion en lo que leia, utilizando lo mas rebuscado de mi imaginacion...

NO ENTENDI NADA :?

ni el problema ni la solucion

de todas maneras, suerte


salu2

poroto

:?:

[A T X]

Bueno, por eso la pregunta no era tan general a todo el publico....no decia acepto sugerencias

sino...........acecto algunas observaciones y alcances tecnicos.

aveceses uno ve en fotos jeep con configuraciones de Link's muy raras, bonitas o rebuscadas.............bueno ese fastival de barras muchas veces tienen una explicación especifica a CADA CASO.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

[A T X]

Empezado por Tapage

ahora yo pregunto, .... .. podrias hacerle a unas barras desde la parte frontal del chasis ..

Sé que tu diff está super adelante .. y por eso pregunto si esto sería posible ..

NO, desde adelante del chasis hacia el yugo es casi imposible hacer algo de mediana simpleza............ si el yugo subiera hasta el chasis verticalmente...quedaría abajo del radiador, captas?

en todo caso desde la parte delatera del chasis (travesaño) hacia el yugo ya no me queda mas espacio que para un set-up de una Anti Rock (eso si esta en la mente)

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

[Tapage]

Empezado por ATX-4X4

NO, desde adelante del chasis hacia el yugo es casi imposible hacer algo de mediana simpleza............ si el yugo subiera hasta el chasis verticalmente...quedaría abajo del radiador, captas?

en todo caso desde la parte delatera del chasis (travesaño) hacia el yugo ya no me queda mas espacio que para un set-up de una Anti Rock (eso si esta en la mente)

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Algo así .. :?:

[Gonzalo Bravo]

Esto te puede dar una buena idea para wishbone delantero y full hidro steering:

[S.O.S.]

Empezado por Gonzalo Bravo

Esto te puede dar una buena idea para wishbone delantero y full hidro steering:

eso no es un yip
es una obra de arte,
bacán
que precioso el trabajo
y las piezas
s.o.s

ojo con que un wishbone no es necesario de manera V
puede reducirse a la mitad de eso onda i/
para no entorpecer el cardán y construyendolo en un ASTM de 1 1/4 s40
suficiente
ciao
s.o.s

[TOYOTO]

Otro tema a considerar es que el wihbone delantero se puede hacer bastante más corto que las barras laterales, algo estilo el que traen atrás los Range Rovers, ya que el movimiento en el sector central del eje es bastante inferior a los laterales


Esta disminución en la distancia pone bastante menos fuerzas de corte en las rotulas o eventuales gomas, lógicamente poniendo una rotula en la toma con el eje.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por TOYOTO

Otro tema a considerar es que el wihbone delantero se puede hacer bastante más corto que las barras laterales, algo estilo el que traen atrás los Range Rovers, ya que el movimiento en el sector central del eje es bastante inferior a los laterales
Esta disminución en la distancia pone bastante menos fuerzas de corte en las rotulas o eventuales gomas, lógicamente poniendo una rotula en la toma con el eje.

En problema es que mientras mas cortos, mas dramaticos son los angulos que toma el piñon al subir y bajar.-

[Tapage]

Mr. Toyoto .. ese wish que presentas de una range rover .. de que año es, por que no lo habia visto antes ..

Pero volviendo al tema para las Range R.. ese wish es trasero creo no .: ? en donde los movimeintos laterales son menos importantes ..