Preparando un Suzuki LJ81 - Página 3

Zankudo4x4 ® · 25-03-2004, 22:49:52

holas.. suerte con tu Lj
son una s makinas espectaculares
firme scomo ellas solas..... y reducidas jejejeje
yo encantado volveria a un lj....
aki te mando fotos del ke tenia yo... pero lo vendi...

Mucha suerte con tu suzuki... te dara muchas satisfacsiones...

Bombero 4x4 · 26-03-2004, 22:59:38

Cita:

Tengo un LF20, y aun no se si arrglarlo o deshuesarlo, mecanicamente esta impecable, solo que esta muy feo de latas.

En realidad no vale la pena vender las piezas, mejor las voy a guardar pa un futuro proyecto

Ya lo estoy pensando, vamos terminar el TLC, y veremos que hacer

Atte.
Sebastián.

26-03-2004, 23:17:21

Muy rica tu camioneta, una vez vi una aqui en Viña y la segui por Los Castaños pa puro mirarla de cerca.¿alguien me podria decir si el LJ 50 es 2 tiempos o si existe esa version con ese motor?¿originalmente que motor trae la pick up?

FLOZANO · 27-03-2004, 11:23:06

¿Que vas a hacer con los diferenciales del LJ81?
Un amigo necesita la corona para un LJ. ¿Vendes?

Mi padre antes tenia un LJ80 ¿Cual es la diferencia con el lj81? este era pickup tb, motor 800cc, muy rico.

Roberto Román · 27-03-2004, 13:34:17

Cita:

Empezado por FLOZANO

¿Que vas a hacer con los diferenciales del LJ81?
Un amigo necesita la corona para un LJ. ¿Vendes?

Mi padre antes tenia un LJ80 ¿Cual es la diferencia con el lj81? este era pickup tb, motor 800cc, muy rico.

Pretendo vender todo lo que sobre del LJ, asi aprovecho de financiar el invento de paso 8) Este fin de semana empiezo a desarmar los motores para vendedr las partes, sacar los ejes también y revisar el estado en que se encuentran para ofrecerlos. No olvidemos que en el fondo quiero quedarme con el envase y la transfer del LJ.

Por lo que tengo entendido y lo que he revisado en las referencias técnicas, la única diferencia entre el LJ81 y el LJ80 sería que es pickup y un poco más largo de chasis (por lo tanto más distancia entre ejes, lo que es muy bueno

). Motor, cajas, ejes, dirección, suspensión etc... son comunes.

En todo caso sé que hay algunas versiones de LJ80 y 81 circulando que venían de fábrica con 1000cc, tengo entendido que a Chile llegaron en 800cc por un tema de impuestos (pagaban bastante menos por la menor cilindrada) pero en el fondo era el mismo motor 1000 con cilindros más angostos y pistones más pequeños. En rigor puedes tomar un 800 y dejarlo en 1000 solamente rectificando sobremedida y poniendo los pistones del motor 1000.

Roberto Román · 27-03-2004, 13:44:24

Cita:

Empezado por Jose Luis Sanchez

Muy rica tu camioneta, una vez vi una aqui en Viña y la segui por Los Castaños pa puro mirarla de cerca.¿alguien me podria decir si el LJ 50 es 2 tiempos o si existe esa version con ese motor?¿originalmente que motor trae la pick up?

El LJ50 es con un motor de dos tiempos, tres cilindros, 540cc, 33 HP a 5500 RPM y 5.85 kgm a 3500 RPM. Las relaciones de piñon de la caja de cambios son las mismas que las del LJ80, al igual que las de la transfer, pero en relación de corona este es más reducido, pues es 4.88, y el LJ80 es 4.56.

El que tengo yo viene originalmente con el motor 800 (4 tiempos, 4 cilindros, 41 HP a 5500 RPM y 6.1 kgm a 3500 RPM).

jorge ortega · 27-03-2004, 20:58:14

Realmente me alegra ver como un pequeño jeep con mas de 20 años sigue recorriendo las rutas de nuestro pais y que ademas a sido el vehiculo con que muchas personas comenzaron hacer sus primeras armas en lo del jeepeo.

Personalmente e tenido varios LJs, desde descapotable, pasando por techo duro, 2 tiempos y camioneta hasta una de las ultimas unidades que llegaron a Chile con motor 1000 , incluso tuve uno con motor 1300 de fiat 147 con neumaticos 31'que era una araña en el barro.

Te felicito por tu compra y sube fotos para ver el proceso de transformacion que de seguro sera muy dura pero te dara muchas alegrias. Chao :wink: 8)

28-03-2004, 18:12:11

Gracias Roberto por las respuestas y nuevamente te felicito . Espero ver tu unidad algun dia.Suerte

Rafa Jaramillo · 29-03-2004, 20:08:57

por ahi vi que te ofrecerion unos yugos roberto tienes que puro comprar para que empieze a tomar forma ese cuento

a todo esto te caen las piernas en el jeep

saludos y sigue dandole yo no tengo nada que te pueda servir salvo la caja de dirección que habiamos conversado.

con 33 ese jeep quedaria muuu bueno

jor · 06-04-2004, 15:44:56

que buena amigo, yo tengo un LJ80V, como dato le digo lo siguiente: el motor es un F8A, 800cc., disco de embrague y rodamiento de empuje ST90, prensa SJ410, carburador SOLEX MIKUNI del ST90, juego de empaquetaduras de motor ST90. Cualquier consulta mi correo es psyduck68@hotmail.com
chau.
jor.[img][/img]

27-03-2004, 11:23:06	#24
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 49 Mensajes: 6.251	¿Que vas a hacer con los diferenciales del LJ81? Un amigo necesita la corona para un LJ. ¿Vendes? Mi padre antes tenia un LJ80 ¿Cual es la diferencia con el lj81? este era pickup tb, motor 800cc, muy rico. __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

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25-03-2004, 22:49:52	#21
Zankudo4x4 ® Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: La serena-Santiago-Viña del Mar Edad: 40 Mensajes: 6.186	holas.. suerte con tu Lj son una s makinas espectaculares firme scomo ellas solas..... y reducidas jejejeje yo encantado volveria a un lj.... aki te mando fotos del ke tenia yo... pero lo vendi... Mucha suerte con tu suzuki... te dara muchas satisfacsiones...

26-03-2004, 23:17:21	#23
Jose Luis Sanchez Guest Mensajes: n/a	Muy rica tu camioneta, una vez vi una aqui en Viña y la segui por Los Castaños pa puro mirarla de cerca.¿alguien me podria decir si el LJ 50 es 2 tiempos o si existe esa version con ese motor?¿originalmente que motor trae la pick up?

27-03-2004, 20:58:14	#27
jorge ortega Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: VIII region Edad: 41 Mensajes: 535	Realmente me alegra ver como un pequeño jeep con mas de 20 años sigue recorriendo las rutas de nuestro pais y que ademas a sido el vehiculo con que muchas personas comenzaron hacer sus primeras armas en lo del jeepeo. Personalmente e tenido varios LJs, desde descapotable, pasando por techo duro, 2 tiempos y camioneta hasta una de las ultimas unidades que llegaron a Chile con motor 1000 , incluso tuve uno con motor 1300 de fiat 147 con neumaticos 31'que era una araña en el barro. Te felicito por tu compra y sube fotos para ver el proceso de transformacion que de seguro sera muy dura pero te dara muchas alegrias. Chao :wink: 8)

28-03-2004, 18:12:11	#28
Jose Luis Sanchez Guest Mensajes: n/a	Gracias Roberto por las respuestas y nuevamente te felicito . Espero ver tu unidad algun dia.Suerte

29-03-2004, 20:08:57	#29
Rafa Jaramillo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 1.038	por ahi vi que te ofrecerion unos yugos roberto tienes que puro comprar para que empieze a tomar forma ese cuento a todo esto te caen las piernas en el jeep saludos y sigue dandole yo no tengo nada que te pueda servir salvo la caja de dirección que habiamos conversado. con 33 ese jeep quedaria muuu bueno

06-04-2004, 15:44:56	#30
jor Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2004 Ubicación: Antofagasta Edad: 56 Mensajes: 72	que buena amigo, yo tengo un LJ80V, como dato le digo lo siguiente: el motor es un F8A, 800cc., disco de embrague y rodamiento de empuje ST90, prensa SJ410, carburador SOLEX MIKUNI del ST90, juego de empaquetaduras de motor ST90. Cualquier consulta mi correo es psyduck68@hotmail.com chau. jor.[img][/img]