para que es el respiradero del diferencial - Página 3

chotito · 01-03-2007, 19:08:08

la otra solucion buena, seria curvar la la punta superior de la manguera en forma de u apuntando hacia abajo..
de esta forma es aun mas dificil de que le entre agua, incluso si se sumerge la punta de la manguera (algo asi como el retrete)

yoi voy arevisar mis respiraderos pq mi jeep bota aceite por los retenes de piñon de ataque
saludos

cristiansaa · 01-03-2007, 21:33:28

tiene que ser la tipica manguera negra esa de bencina es mas resistente y conectarla con la tee

luis torelli silva · 02-03-2007, 21:33:12

hola aproposito hay un antiguo post sobre este tema y la doblada en U invertida de la mangera que segun me acuerdo la traia una d21 del año 92 que tube por ahi.

Luis Vasquez Fonseca · 03-03-2007, 01:00:20

Y aprovechen de revisar los respiraderos de los transfer y las cajas de cambios, ahora si quieren hilar fino, pueden poner un pedacito de esponja en la punta de la manguera, a modo de filtro

saludos

luis torelli silva · 04-03-2007, 20:02:50

tambien si sacan con cuidado las tapas que en realidad son como una valvula con tapa y un resorte muy pequeño y dalgado las pueden colocar en la salidad final de todos los respiraderos.

01-03-2007, 21:33:28	#22
cristiansaa Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2005 Mensajes: 231	manguera tiene que ser la tipica manguera negra esa de bencina es mas resistente y conectarla con la tee

01-03-2007, 19:08:08	#21
chotito Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Curicó-Santiago Edad: 39 Mensajes: 1.714	la otra solucion buena, seria curvar la la punta superior de la manguera en forma de u apuntando hacia abajo.. de esta forma es aun mas dificil de que le entre agua, incluso si se sumerge la punta de la manguera (algo asi como el retrete) yoi voy arevisar mis respiraderos pq mi jeep bota aceite por los retenes de piñon de ataque saludos

02-03-2007, 21:33:12	#23
luis torelli silva Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: viña del mar Edad: 71 Mensajes: 596	hola aproposito hay un antiguo post sobre este tema y la doblada en U invertida de la mangera que segun me acuerdo la traia una d21 del año 92 que tube por ahi.

03-03-2007, 01:00:20	#24
Luis Vasquez Fonseca Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago de Chile Mensajes: 3.502	Y aprovechen de revisar los respiraderos de los transfer y las cajas de cambios, ahora si quieren hilar fino, pueden poner un pedacito de esponja en la punta de la manguera, a modo de filtro saludos

04-03-2007, 20:02:50	#25
luis torelli silva Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: viña del mar Edad: 71 Mensajes: 596	tambien si sacan con cuidado las tapas que en realidad son como una valvula con tapa y un resorte muy pequeño y dalgado las pueden colocar en la salidad final de todos los respiraderos.