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Antiguo 09-09-2006, 00:55:34   #21
Jorge Cila y M.Teresa
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Tengo la impresión que soy el primero en adquirir este kit en Chile.
En caso de ser así sugiero que esperes hasta que lo tenga instalado y funcionando.La razón principal es técnica.El computador del 2RZ que se usa en EEUU no es el mismo que tenemos en Chile.El gringo usa cuatro ramales de entrada y el "chilensis" tiene tres ramales.Gracias a la colaboración de Toyota Chile he conseguido la paridad de los pines.Otro problema es que nuestro motor no trae el "knock sensor" que evita la autodetonación (retrasa el punto en caso necesario).Ya lo pedí a USA pero aún no me lo envían.Además existen otros detalles que serían largos de escribir en este momento.
Para tu información el kit (incluye chip) lo arma Alpine Development y también lo vende LCEngineering (U$ 2.900).
Este es un producto desarrollado por la TRD (Toyota Research Developpment).
El supercargador propiamente tal es de la Magnesum.
Si estás entusiasmado, espera ha yo haga la experiencia.Con sumo agrado entregaré toda la información.Buena o mala.
Espero que en el Raid de Primavera podré mostrar funcionando el chiche.

Te saluda
Jorge Cila
El Suegro.
Sin Fronteras 4x4

Guillermo:Cómo te que quedó el ojo ?
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Antiguo 09-09-2006, 01:04:06   #22
MLOZANO
Got Jeep?
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Empezado por Jorge Cila
Estimado Merchant:
Tengo la impresión que soy el primero en adquirir este kit en Chile.
En caso de ser así sugiero que esperes hasta que lo tenga instalado y funcionando.La razón principal es técnica.El computador del 2RZ que se usa en EEUU no es el mismo que tenemos en Chile.El gringo usa cuatro ramales de entrada y el "chilensis" tiene tres ramales.Gracias a la colaboración de Toyota Chile he conseguido la paridad de los pines.Otro problema es que nuestro motor no trae el "knock sensor" que evita la autodetonación (retrasa el punto en caso necesario).Ya lo pedí a USA pero aún no me lo envían.Además existen otros detalles que serían largos de escribir en este momento.
Para tu información el kit (incluye chip) lo arma Alpine Development y también lo vende LCEngineering (U$ 2.900).
Este es un producto desarrollado por la TRD (Toyota Research Developpment).
El supercargador propiamente tal es de la Magnesum.
Si estás entusiasmado, espera ha yo haga la experiencia.Con sumo agrado entregaré toda la información.Buena o mala.
Espero que en el Raid de Primavera podré mostrar funcionando el chiche.

Te saluda
Jorge Cila
El Suegro.
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Guillermo:Cómo te que quedó el ojo ?
Hola Suegro!

Que buena noticia, veo que le estas metiendo harta "tecnología" a la camioneta!! felicitaciones... de hecho ayer vi una cajita marca Teraflex que decía Jorge Cila... :)
¿Cuando hacemos un paseito a Ritoque con el Club? (tengo que ir a probar el V8)

Saludos a la tere.

Mariano
__________________
Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch

UTV Polaris Ranger RZR 2008

My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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Antiguo 09-09-2006, 09:13:57   #23
MONSTERRANO
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Empezado por trueque
tiene razon el señor pato castro, porque rebajar la culata en un motor con levas arriba noooo. porque cambia la distribucion .
yo tengo una 2rz y le voy a poner turbo con 5 a 6 libra solamente, les cuento como queda
AAAAAAEEEEERRRRRR!!!!..... como es eso que le vas a poner turbo a la camioneta .... ya sabes que si haces eso no me puedo quedar atras por lo que 4Y pa la casa y paso altiro el aviso:

COMPRO MOTOR TOYOTA 2RZ PARA ARRIBA, OJALA LO MAS POWER POSIBLE.... LA IDEA ES MODIFICAR LO MINIMO LA MECANICA ORIGINAL DE LA TOY.

Salutes, Francisco
P.D: adivina quien va a hacer el cambio jejeje :smile: :smile: :smile:
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Antiguo 09-09-2006, 11:33:11   #24
HiLuX-DR
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Empezado por toyotero calama
estuve conversando aca en Calama con una persona especializada en preparar motores de formula 3 y rally , me comento exactamente lo mismo que tu, me dijo que debia bajar la relacion de compresion mandarme una paja matematicamente y prepararme para perder confiabilidad. en conclusion me dijo mejor rebaja culata compra multiple 4-2-1 y un chip y bencina 97 octanos



Saludos


Denis, como consejo no peles la culata, yo lo quise hacer, se la lleve a uno de los mejores mecanicos de culatas en La Serena y me dijo nooooooo

colocale un buen multiple de escape y mejora la induccion y listo

si quieres algo mas radical ponele NOS jejejeeje

saludos.-
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Antiguo 09-09-2006, 21:45:40   #25
Jorge Cila y M.Teresa
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Mariano:
Gracias por tu nota.
Por supuesto que te avisaré apenas organizemos algo en Ritoque.
Me alegro que tengas listo el juguete.
Aprovecho de felicitarlos por este portal.No le había dado mayor importancia pero ahora que estoy metido creo que es lo mejor que tenemos en internet.Recibirán nuestro apoyo de la Tere y mío.

Saludos
Jorge Cila
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Antiguo 10-09-2006, 15:49:59   #26
cacov8
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Jorge , un placer saludarte y encontrarte por estos lados y que bueno que hayas entrado a la categoria de "twistedadictos".
Esperamos noticias de la "maquinita".
Saludos a tu sra.
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Antiguo 11-09-2006, 19:06:25   #27
guilorca
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Originalmente Escrito por Jorge Cila
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Tengo la impresión que soy el primero en adquirir este kit en Chile.
En caso de ser así sugiero que esperes hasta que lo tenga instalado y funcionando.La razón principal es técnica.El computador del 2RZ que se usa en EEUU no es el mismo que tenemos en Chile.El gringo usa cuatro ramales de entrada y el "chilensis" tiene tres ramales.Gracias a la colaboración de Toyota Chile he conseguido la paridad de los pines.Otro problema es que nuestro motor no trae el "knock sensor" que evita la autodetonación (retrasa el punto en caso necesario).Ya lo pedí a USA pero aún no me lo envían.Además existen otros detalles que serían largos de escribir en este momento.
Para tu información el kit (incluye chip) lo arma Alpine Development y también lo vende LCEngineering (U$ 2.900).
Este es un producto desarrollado por la TRD (Toyota Research Developpment).
El supercargador propiamente tal es de la Magnesum.
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Te saluda
Jorge Cila
El Suegro.
Sin Fronteras 4x4

Guillermo:Cómo te que quedó el ojo ?



Hola, ,jajajjajajja ,Felicitaciones nuevamente por tu Upgrade,espero funcione de maravilla y no tengas ningún problema,Quién te va a hacer la instalación?.Y pensaba que yo no más era el Elevado de temperatura JAJAJJAJAJAJ.
SALUDOS.
guilorca está offline   Responder Con Cita
Antiguo 11-09-2006, 19:24:55   #28
AndR3Z
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yo me acuerdo de la hilux de carlos sabugal (TOYOTO en twisted) que tiraba como enfermo y teni aun motor de supra... no me acuerdo cual era.. pero era el 3.0 con un solo turbo.. andaba la raja y era super confiable...
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Antiguo 12-09-2006, 23:37:29   #29
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Ojo, que todavia tengo el turbo toyota a la venta....
Coipo4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 13-09-2006, 01:49:07   #30
Javier Wilde
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Empezado por pato castro
No es así, con 9.5:1 puedes andar tranquilamente hasta con 5-7 lbs. Lo importante es que la instalación la haga alguien con conocimientos y experiencia, ya que poner un turbo requiere más bencina, un controlador de avance, etc, pero no es tanto tampoco.Hay un tipo de viña que ha hecho varias instalaciones y parece que no es caro, Coddou creo. Lo de la confiabilidad pasa por la experiencia del instalador. Estos tipos tienen experiencia en motores 2RZ:

http://www.paradiseracing.com/about.htm

Su toyota corolla tiene un 2RZ con 900+ hp

Y la recomendación de rebajar culata? eso es una idiotez del porte de un buque, si quieres aumentar la compresión, compra pistones para aumentar la compresión, pero esa pichicata de "rebajar culata"...


Hola....no es de viña, es de quillota y creo que van 5 o 6 rubicon turbinados y un vitara.
Uno de los rubicon creo que tiro la misma potencia que el mio, osea sobre los 300 hp a la rueda.
El vitara tiro 19X a la rueda.
Saludos.
Javier Wilde.
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