¿LF20 o CJ5? - Página 3

SALVELINUS · 20-11-2003, 18:59:05

Cita:

Empezado por OAM

Cita:

Empezado por SALVELINUS

Cita:

Empezado por SVARAS

Ok, si es manzana, y de 4 cilindros, no tomes la oferta (al menos mano a mano). Como bien te dijo OAM, los Willys no son para cualquiera...solo para los que nos gusta engrasarnos y estamos o estuvimos dispuestos a quedarnos botados mas de alguna vez. En otras palabras son cosas diferentes.....en el LF20 vas y vuelves sin problemas y el Willys vas pero no sabes si vuelves, pero te entretienes mucho arreglandolo y aprendiendo.

Estamos Ok, pero que caracteríticas tiene el Willys?, y sin perjuicio de lo que se menciona, en lo relativo a eventuales panas , vale la pena adquirir uno? :?:

Por supuesto que recomiendo los Willys, pero quiero que me entiendan, los Willys son mas que solo un 4x4 y debe ser tomado como un proyecto, es decir no solo su parte mecanica sino tambien su historia.

Ok, dale palo no mas.
¿Que caractrísticas tiene?

Si pudes subir fotografias te mando algunas del mio para que veas como pude ser preparado para que sea plenamente confiable.

SVarasV · 20-11-2003, 19:14:24

Cita:

Empezado por SALVELINUS

....Estamos Ok, pero que caracteríticas tiene el Willys?, y sin perjuicio de lo que se menciona, en lo relativo a eventuales panas , vale la pena adquirir uno? :?:

Y tu crei que me quedo claro de que año es :? :?:
Bueno digamos que es de fines de los 60s principio de los 70s:

Motor 4 cil Hurricane 134 cid, 72 Hp a 4000 RPM y 114 lb/ft a 2000 RPM

Caja de tres cambios T90C ( 1a 3.34, 2a 1.55, 3a 1.00, R 3.80)

Transfer Dana 18 2,46 en LOW

Eje delantero Dana 27

Eje Trasero Dana 44 de dos piezas :?

Relacion Piñon y corona puede ser 4.27, 4.88o 5.38

Distancia entre ejes 81"

OAM · 20-11-2003, 19:22:27

Referente al eje de dos piezas, no entiendo por que le tienen tan mala, de acuerdo a mi experienza no le veo lo malo.

Las veces que he querido cambiar los rodamientos me a costado un gran esfuerzo desmontar el plato y eso que tengo una prensa de 100 Ton.

la unica forma de desmontarlo fue calenteando el plato y aplicando la prensa. Te explico como se apreta ese cono.

SALVELINUS · 20-11-2003, 19:32:28

Cita:

Y tu crei que me quedo claro de que año es :? :?:
Bueno digamos que es de fines de los 60s principio de los 70s:

Motor 4 cil Hurricane 134 cid, 72 Hp a 4000 RPM y 114 lb/ft a 2000 RPM

Caja de tres cambios T90C ( 1a 3.34, 2a 1.55, 3a 1.00, R 3.80)

Transfer Dana 18 2,46 en LOW

Eje delantero Dana 27

Eje Trasero Dana 44 de dos piezas :?

Relacion Piñon y corona puede ser 4.27, 4.88o 5.38

Distancia entre ejes 81"

Santiago es del año 1971 :wink: :wink:

Alfred · 21-11-2003, 09:55:28

Cita:

Empezado por SALVELINUS

Hummm.. no veo cual es la diferencia

jajajja...
Es el de la primera foto (manzana).
La caja es de tres velocidades y el motor 4 cilindros.
¿Que tal?

OJO ..... something is fishy !!!!!

.... algo huele mal !!!!!!! .... es como venderte una hilux y el padron dice Nissan

OJO, OJO, y más OJO

alfred

EB · 21-11-2003, 11:11:10

Cualquier vehiculo con mas de 10 años que uno quiera dejar confiable tiene que hacerlo de nuevo y esto cuesta sus lucas.

Yo estoy en ese proceso y como leccion uno no debe hacer los cambios de apoco debe juntar todas las partes y piezas y meterlo de una sola vez a cirugia (es mas economico pero toma mas tiempo) ya que al hacerlo varias veces uno incurre en gastos dobles.

Saludos y solo decir que un CJ - 7 u 5 son clasicos,

EB

poroto ® · 21-11-2003, 11:24:26

Cita:

Empezado por EB

Cualquier vehiculo con mas de 10 años que uno quiera dejar confiable tiene que hacerlo de nuevo y esto cuesta sus lucas.

uffffff

me lo vas a decir a mi?

uffff

si supieras!!!

pero al final VALE LA PENA 100%

:D

OAM · 21-11-2003, 12:13:40

SALVELINUS:

Busca el numero de chasis, deberia estar en el cortafuego al lado izquierdo del motor, con este numero te puedo ayudar.

Otra forma de calcular el año es fijandose en :

-Masa eje delantero con esferas o cruceta a la vista.
-Estanque de combustible atras o bajo el conductor.
-Portalon trasero dice Willys o JEEP.
-Tapabarro delantero con intermitente rectangular (tipo CJ-7) o sin intermitente.

SALVELINUS · 21-11-2003, 12:37:07

Cita:

Empezado por OAM

SALVELINUS:

Busca el numero de chasis, deberia estar en el cortafuego al lado izquierdo del motor, con este numero te puedo ayudar.

Otra forma de calcular el año es fijandose en :

-Masa eje delantero con esferas o cruceta a la vista.
-Estanque de combustible atras o bajo el conductor.
-Portalon trasero dice Willys o JEEP.
-Tapabarro delantero con intermitente rectangular (tipo CJ-7) o sin intermitente.

Por lo que vi:
Masa eje delantero: con esfera
Estanque de combustible atras
Portalon trsero JEEP
Tapabarro delantero con intermitente a un costado rectangular
Techo desmontable rigido

OAM · 21-11-2003, 17:27:02

Aunque no tengo el numero de chasis, con las caracteristicas que mencionas queda claro que es del 70¨ hacia arriba, es decir no es Willys ni Kaiser talvez AMC. Lo unico que no me cuadra es el eje delantero, esperaba que fuera con cruceta a la vista. Me gustaria saber que opina SVARAS.

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
Llantas aro 16 para cj5	docsilva	Compran	0	28-11-2006 06:46:26
cj5	Cuervo 4x4	Venden - Partes y accesorios para 4X4	14	18-10-2005 20:12:44
PROYECTO CJ5 QUE OPINAN??	Ricardo Montory	General 4WD	32	02-12-2004 15:00:39
satelites y planetarios Cj5	Nicolo	General 4WD	7	06-01-2004 13:53:10
la puerta trasera del cj5 coincide con la del cj6?	Deranged	Novatos	2	22-12-2003 18:11:08

20-11-2003, 19:22:27	#23
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	Referente al eje de dos piezas, no entiendo por que le tienen tan mala, de acuerdo a mi experienza no le veo lo malo. Las veces que he querido cambiar los rodamientos me a costado un gran esfuerzo desmontar el plato y eso que tengo una prensa de 100 Ton. la unica forma de desmontarlo fue calenteando el plato y aplicando la prensa. Te explico como se apreta ese cono.

21-11-2003, 11:11:10	#26
EB Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 131	Cualquier vehiculo con mas de 10 años que uno quiera dejar confiable tiene que hacerlo de nuevo y esto cuesta sus lucas. Yo estoy en ese proceso y como leccion uno no debe hacer los cambios de apoco debe juntar todas las partes y piezas y meterlo de una sola vez a cirugia (es mas economico pero toma mas tiempo) ya que al hacerlo varias veces uno incurre en gastos dobles. Saludos y solo decir que un CJ - 7 u 5 son clasicos, EB

21-11-2003, 12:13:40	#28
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	SALVELINUS: Busca el numero de chasis, deberia estar en el cortafuego al lado izquierdo del motor, con este numero te puedo ayudar. Otra forma de calcular el año es fijandose en : -Masa eje delantero con esferas o cruceta a la vista. -Estanque de combustible atras o bajo el conductor. -Portalon trasero dice Willys o JEEP. -Tapabarro delantero con intermitente rectangular (tipo CJ-7) o sin intermitente.

21-11-2003, 17:27:02	#30
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	Aunque no tengo el numero de chasis, con las caracteristicas que mencionas queda claro que es del 70¨ hacia arriba, es decir no es Willys ni Kaiser talvez AMC. Lo unico que no me cuadra es el eje delantero, esperaba que fuera con cruceta a la vista. Me gustaria saber que opina SVARAS.