relacion de coronas??? - Página 3

pato castro · 12-01-2006, 16:19:36

Yo me iria por 4.88. Un cliente tiene una hilux 2RZ con 33" y le instalamos 5.29, y anda MUY bien, según el quedó perfecta. Me dijo que en las dunas parece una moto. Cliente satisfecho.

Juan Pablo Clon · 12-01-2006, 16:34:36

Cita:

Empezado por pato castro

Yo me iria por 4.88. Un cliente tiene una hilux 2RZ con 33" y le instalamos 5.29, y anda MUY bien, según el quedó perfecta. Me dijo que en las dunas parece una moto. Cliente satisfecho.

claro eso vendria siendo lo mismo que 4.88 con 325

Cote Camus · 12-01-2006, 16:39:32

Con neumaticos 33, sin duda que me tiro a lo más reducido posible, pero con los mios, estoy en la duda , ya que para mi con el 2rz, para subir las dunas más complicadas, hay que llegar en tercera o cuarta con velocidad y con el motor lleno ( la segunda en la toyota es bien penca para la arena), entonces lo ideal es una corona que te permita tomar velocidad rapidamente y no se enrolle. no se si se cacha el punto. ya po, juan pablo clon aporte algun dato. saludos

MacMarquez · 12-01-2006, 19:14:06

Cita:

Empezado por Cote Camus

Con neumaticos 33, sin duda que me tiro a lo más reducido posible, pero con los mios, estoy en la duda , ya que para mi con el 2rz, para subir las dunas más complicadas, hay que llegar en tercera o cuarta con velocidad y con el motor lleno ( la segunda en la toyota es bien penca para la arena), entonces lo ideal es una corona que te permita tomar velocidad rapidamente y no se enrolle. no se si se cacha el punto. ya po, juan pablo clon aporte algun dato. saludos

mas claro echarle agua, 4.88 es la dosis

Saludos

Gonzalo Bravo · 13-01-2006, 22:27:49

Como dijeron aca arriba, parte por el motor. Hay que lograr que el motor trabaje a las mismas revoluciones que en el jeep standar al cambiar neumaticos.

En sintonia mas fina , dependiendo del jeep y del terreno puedes ir "alargando" o "acortando" las coronas en funcion de lo que mas se acomode, y para eso lo mejor es preguntar a MUCHA gente, cual es su experiencia al respecto.-

samuka91 · 13-01-2006, 23:47:35

disculpando desviar un poco el post pero con el motor 4Y que coronas le vendrian perfect para las dunas pensando en un 325/60, caja y transfer hilux.
saludos

Antonio Guerra · 14-01-2006, 09:14:49

la idea en el caso mio es usar :
el motor chevy 4.3 tbi (de una blazer año 90aprox 150 hp +o-)
caja de cambio de 5 velocidades rocky
neumas 325-60-15 o lo mas parecido a eso la idea en no aumentar tanto el diametro de ellos
y cambiar los diferenciales y ahi es donde no se cuales para comprarlos listos y no gastar plata despues en cambiar coronas y otras cosas
el terreno es dunas con muy pocos lugares trabados o de rocas
chauu

13-01-2006, 22:27:49	#25
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Como dijeron aca arriba, parte por el motor. Hay que lograr que el motor trabaje a las mismas revoluciones que en el jeep standar al cambiar neumaticos. En sintonia mas fina , dependiendo del jeep y del terreno puedes ir "alargando" o "acortando" las coronas en funcion de lo que mas se acomode, y para eso lo mejor es preguntar a MUCHA gente, cual es su experiencia al respecto.- __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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12-01-2006, 16:19:36	#21
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Yo me iria por 4.88. Un cliente tiene una hilux 2RZ con 33" y le instalamos 5.29, y anda MUY bien, según el quedó perfecta. Me dijo que en las dunas parece una moto. Cliente satisfecho.

12-01-2006, 16:39:32	#23
Cote Camus Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2006 Mensajes: 39	Con neumaticos 33, sin duda que me tiro a lo más reducido posible, pero con los mios, estoy en la duda , ya que para mi con el 2rz, para subir las dunas más complicadas, hay que llegar en tercera o cuarta con velocidad y con el motor lleno ( la segunda en la toyota es bien penca para la arena), entonces lo ideal es una corona que te permita tomar velocidad rapidamente y no se enrolle. no se si se cacha el punto. ya po, juan pablo clon aporte algun dato. saludos

13-01-2006, 23:47:35	#26
samuka91 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: La Serena Edad: 40 Mensajes: 451	disculpando desviar un poco el post pero con el motor 4Y que coronas le vendrian perfect para las dunas pensando en un 325/60, caja y transfer hilux. saludos

14-01-2006, 09:14:49	#27
Antonio Guerra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: antofagasta Edad: 47 Mensajes: 1.877	la idea en el caso mio es usar : el motor chevy 4.3 tbi (de una blazer año 90aprox 150 hp +o-) caja de cambio de 5 velocidades rocky neumas 325-60-15 o lo mas parecido a eso la idea en no aumentar tanto el diametro de ellos y cambiar los diferenciales y ahi es donde no se cuales para comprarlos listos y no gastar plata despues en cambiar coronas y otras cosas el terreno es dunas con muy pocos lugares trabados o de rocas chauu