v8 pal patrol

[Carlos Ramirez]

pero otra consulta..

con el V8 que sea hay que cambiar diferenciales o no ?

y cual V8 es mas facil de instalar pa un patrol?

[Luis Vasquez Fonseca]

[QUOTE=kimada]hola!
primero que nada mi opinion es un poco sesgada (muy?) porque yo soy del grupo "friends dont let friends drive chevrolet" pero bueno...
el 351m es midland,

Aclaracion, el 351M, significa : MODIFICADO, y no Midlan ni Michigan, y es una derivacion del 351C que entre otras cosas, comparten el mismo block con el 400, siendo todos estos de la familia de los big- block, por lo tanto el unico 351 small-block, es el Windsor

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por Carlos Ramirez

pero otra consulta..

con el V8 que sea hay que cambiar diferenciales o no ?

y cual V8 es mas facil de instalar pa un patrol?

Con el 302, no (con neumaticos 33"), con un 351 o neumaticos mas grandes, creo que podrias romper algo. Con respecto a tu segunda pregunta, ya esta contestada anteriormente

[kimada]

hola, M es midland segun la hotrod, que es una de las revistas mas vendidas en el mundo de automoviles con 6 millones al mes en el mundo, y solo se dedica a autos americanos y motores v8, aunque en otras partes e leido de todo, hay gente que dice modificado y otros que dicen que no significa nada, no hay una repsuesta oficial de ford, cual es tu fuente?
kenji imada

[kimada]

ahh lo otro la misma hotrod dice que el m es small block, ya que como tu dices esta basado en el cleveland con el block 400, te estas respondiendo solo, lo otro es que en ford es muy complicado ya que hay muchos block distintos no como chevy que hay basicamente dos, (estamaos hablado de la vieja escuela) pero por lo general solo se concideran big block ford a los fe los 429 460 y las derivaciones del 428. aunque en realidad estamos hablando puras leseras, porque los m no sirven pa na, salieron el 74 puro para cumplir con normas de emicion tiene carrera larga diametro chico, yo creoq ue hasta un disel es mas revolucionado, ademas que pesa lo mismo que un big block ademas de que no existe nada pa modificarlo, es decir como lei por ahi solo sirve de ancla de barco.
bye bye
kenji imada

[Luis Vasquez Fonseca]

Hola Kimada, estoy de acuerdo contigo en la opinion con respecto al 351M, la informacion que tengo, la saque de los catalogos Chilton que tengo, con respecto a los small-block, que son el 221,260,289,HP289,302,Boss302,y 351W, la informacion viene de"How to rebuild your small-block ford" de la coleccion HPbooks, escrito por Tom Monroe

saludos desde Chile

[KUTO]

entonces por eso es tan raro el motor segun los mecanicos, ese debe ser un cleveland por lo que cache... osea mis mejores opciones son un 350 un 351w y un 302, como primera alternativa...gracias twisteros por sus aclaraciones y como ultima cosultilla, con que neumas quedan mejores, andan bien con 35"??

[Luis Vasquez Fonseca]

33"

[Christian LdeG]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

33"

Estimado
yo tengo un ford 302 mas caja nissan patrol de 5v, les cuento que fornican de maravilla, solamente un flangecito de 0.75" es suficinete, se rebaja un poco la prensa, se modifiva el disco (modificaciones menores), y a jugar. En carretera a 120Km/hrs son 6 litros. Cuando quiera le indico como (el 351W tiene la misma empernadura)
SL2 y suerte con el proyect.

[KUTO]

gracias twisteros, ahora a buscar el v8 pa comenzar el proyecto jjijijijij...