Filetes en Blincar ... !! - Página 3

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por JPVM

Veo que los clásicos están llegando a Blincar 8) , no conocía al Canario 454 de Paolo Celle en vivo y es impresionante

, no pude aguantarme de sacarle fotos. Ademas están otros , que siendo ya conocidos, son impresionantes maquinas tambien: el Scout V8 rojo que quedo muy lindo (falta neumatico eso si) , el Mercedes de Facundo y el FJ rojo (no recuerdo el nombre de su dueño) .-
Ojo con la F450 al frente del Scout , tiene un Power Stroke 7.3 lt ... nada se anda con chicas allí ....

El Landcruiser FJ40 rojo es de Gonzalo Moreno, y la Ford F450 es 4x4 y viene con un par de "no despreciables" Dana 70 adelante y Dana 80 atrás!!!

Saludos

Mariano

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Paolo Celle

454 = 7.4

=>7.3 = menos :D

es preocupante el perfromace, a tal punto que estoy aprovechando de sacarle todos los detalles. masacara , candados, soportes, estanque de bencina , barra panhard,ect..............

Alo?

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

A ver, para los lentos ..... el dice que con el 454 ya tiene potencia de sobra , o sea "es preocupante" , por ende , esta abocado solo a sacarle los detalles de carrocería, interior e instrumental al Canario y no quiere mas potencia .... got it ???

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por pato castro

Bah, yo tenía entendido que venía un blower para el canario... :?: :?: :?:

No puh Pato, si NO todo lo que se habla acá lo dominai tu pues !!

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Gringo

Oye JP, y las fotos prometidas de Mr Fusion? :P

Hoy pm paso por Blincar , alli te azoto , pues ando con la Dig cam 8)

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Gringo

promesas promesas

Gringo, sorry , me fui sin sacar fotos, bueno tu estabas allá también y lo viste .... :wink:

Oye, este es el diseño de salida de escape que te comentaba ... 1 por lado

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Muy bueno el reporte Mariano !! Cuando estemos todos listos mas los demas "clientes" (entre los cuales hay un TJ rojo

para cambirle la barra panhard en Z) podríamos hacer una exposición y "raid de los picados TA" ....

Bueno el report 8) :wink:

TOYOTO · 31-12-1969, 20:00:00

Lo mismo pensaba cuando instalé el motor pero la verdad es que tiene bastante torque, de hecho incluso en baja tiene bastante más que el 22RE, pero la potencia real se siente desde las 3.000 RPM, y no para hasta las 8.000 RPM.

TOYOTO · 31-12-1969, 20:00:00

Si caja original de Hilux y relación 4,88 en los diferenciales, hasta ahora ha resistido....veremos.
La gracia de este motor es que existe una campana en un supra más antiguo (motor 5m-ge) que conecta con la caja de Hilux, por lo tanto queda original la unión, el problema es el embrague....acabo de instalar un dual friction centerforce, veremos si aguanta.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO

... hoy temprano fui a buscarlo y partimos a Ritoque con unos amigos... Mariano

Y para que avisas !!! Estoy a 10min

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31-12-1969, 20:00:00	#23
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	A ver, para los lentos ..... el dice que con el 454 ya tiene potencia de sobra , o sea "es preocupante" , por ende , esta abocado solo a sacarle los detalles de carrocería, interior e instrumental al Canario y no quiere mas potencia .... got it ???

31-12-1969, 20:00:00	#28
TOYOTO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Mensajes: 734	Lo mismo pensaba cuando instalé el motor pero la verdad es que tiene bastante torque, de hecho incluso en baja tiene bastante más que el 22RE, pero la potencia real se siente desde las 3.000 RPM, y no para hasta las 8.000 RPM.