dana 44 o/y gm12 bolt de 65" o similares, en que 4x4??

aka esta lo que buscabas.

http://www.offroaders.com/info/tech-...axles/axle.htm

y este tambien te puede servir

http://www.coloradok5.com/axleguide.shtml

que buscar:
si buscas unos yugos TLC, trata que tengan discos de frenos delantero
y las coronas mas reducidas que puedas encontrar 4.11 (porque bienen con 3.73 y 4.11 me parece)

dana 60 : frenos de disco delanteros.

lo otro importante es que te fijes que si la salida de tu tranfer hacia
tu yugo delantero esta al lado del pioloto o al lado del copiloto.

ojala este al lado del copiloto haci te sirven los de tlc, k5 y la mayoria de los diferenciales grandes osea llegar y poner . por que o sino tienes que dar vuelta las mangas y mas pega todavia por lo tango mas $$$$

chau

no po los de tlc son mas angosto que los de k5 :wink:,

es que digo que es mas facil encontrar un dana 60 con coronas reducidas
que uno de TLC con 4.11.... :wink:

chau

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gerardo Pini

Yo tengo un Rocky 2.8 turbo diesel intercooler... para unos 33" o 35" que coronas me recomiendan?

Que opinan?

Como regla general y para facilitar las cosas, se puden calcular las coronas minimas que necesitas (Ya que afecta el peso y la resistencia la viento) basado en el jeep original:

Si toda la cadena de tranmision esta estandar es: Diametro neumatico Nuevo/Diametro neumatico antiguo X Coronas actuales

Eso es, si en Jeep viene con 30" y queires poner 35" es 35/30=1,16, o sea, necesitas reducir tu transmision al menos un 16%, y si tus coronas fueran 4,11 entonces seria 4,11X1,16=4,79, o sea 4,88 estaria ideal.