Levante Nomade

[Fantasma-4x4]

Empezado por mat.pinto

Estimados amigos, tengo un nómade TD 2.0 y me gustaría levantarlo y ponerle neumáticos BF LT 245 /70 r16.


tengo una foto de un ejemplo que vi en la calle
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Neumaticos
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y este es el mio XD.
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Necesito orientación respecto al tema ya que estoy comenzando.

cualquier duda o consulta.
mat.pinto@yahoo.es
Matias Pinto Pooley
fotografo profesional

El de las fotos aparentemente tiene un body lift, nada mas.


Slds.

[aliro eduardo bravo yubin]

Empezado por trepacunetas@hotmail.com

exelente explicacion me gustan los argumentos , la palanca de cambios no sufre nada no topa pues se modifica el angulo y refuerza lo mismo pa la de tranfer y se le pone alargador , los tacos se ponen en los anclajes apernados cn pernos de altogrado cn perforacion interior ojo n pernos de culata ...realmente firmes , los topes que no son apernados solo de apoyo se aplica un tope de figacion soldado al chasis y ke deja todos los puntos apoyados al original y la columna no sufre solo se corre la corredera y si queda corto sea body de 2,5 " o 3 " aplicas alargador de la columna , , ahora cual es la complicacion ....solo si no tienes el equipo adecuado para realizar el trabajo sufres todos esos dramas ...

hola yo tengo un vitara sideckik 99 y lo levante 5" ,3" de carroceria y 2" de suspencion de estar usando un neumatico 215x75 r15 pase a 31x10.5 r 15 y corregi el angulo de las palancas esta con todos sus puntos de apollo y es super facil y sencillo nada que un buen torno no pueda hacer ,el trabajo lo hice yo y en casa el jeep lo uso a diario y quedo un siete asi que dele nomas todo se puede

[trepacunetas@hotmail.com]

Empezado por aliro eduardo bravo yubin

hola yo tengo un vitara sideckik 99 y lo levante 5" ,3" de carroceria y 2" de suspencion de estar usando un neumatico 215x75 r15 pase a 31x10.5 r 15 y corregi el angulo de las palancas esta con todos sus puntos de apollo y es super facil y sencillo nada que un buen torno no pueda hacer ,el trabajo lo hice yo y en casa el jeep lo uso a diario y quedo un siete asi que dele nomas todo se puede

en blockeados4x4 y twistedandes existe el usuario squit al el le realizamos un levante 3 " de body y 2 1/2 " de suspencion y cero drama ...

[Roberto Román]

Empezado por trepacunetas@hotmail.com

exelente explicacion me gustan los argumentos , la palanca de cambios no sufre nada no topa pues se modifica el angulo y refuerza lo mismo pa la de tranfer y se le pone alargador , los tacos se ponen en los anclajes apernados cn pernos de altogrado cn perforacion interior ojo n pernos de culata ...realmente firmes , los topes que no son apernados solo de apoyo se aplica un tope de figacion soldado al chasis y ke deja todos los puntos apoyados al original y la columna no sufre solo se corre la corredera y si queda corto sea body de 2,5 " o 3 " aplicas alargador de la columna , , ahora cual es la complicacion ....solo si no tienes el equipo adecuado para realizar el trabajo sufres todos esos dramas ...

Por eso hablo de un buen levante de carrocería versus el que se hace con los kit gringos, cuando está bien hecho es más trabajo y si lo mandas hacer a un taller no hay gran diferencia en precio con respecto a un trabajo en la suspensión (con el beneficio en este caso de ganar mayor despeje).

[trepacunetas@hotmail.com]

Empezado por roberto román

por eso hablo de un buen levante de carrocería versus el que se hace con los kit gringos, cuando está bien hecho es más trabajo y si lo mandas hacer a un taller no hay gran diferencia en precio con respecto a un trabajo en la suspensión (con el beneficio en este caso de ganar mayor despeje).

por lo mismo hay levantes y levantes ..unos hechos cn latas de cerrvesa y otros como la gente ...