Eje rigido para rugby

[TITO MACHUCA]

:D ,si pero perdon de cuantas luquitas aprox.se habla

[Roberto Román]

Empezado por -ArtSerey-

si te consigues unos Toy baratos quedaria FILETE!!!, ahora una consulta se podria desplazar -para delante, obviamente- el diferencial delantero en el rugby, para darle unos "valiosos cm." mas de largo??

El problema es que el eje Toy es con coronas 4.88 y el Vitara tiene 5.13, ahora, si es un Rugby 2.0 debería tener 4.88 :wink: sólo en ese caso te servirían los ejes Toyota...

[Roberto Román]

Empezado por tito-vitara

:D ,si pero perdon de cuantas luquitas aprox.se habla

Para empezar a hablar, del orden de las 600-700 lukas, corrijanme si me equivoco...

[Oveja Negra]

pienso que menos, porque lo mas caro es preparar el yugo y eso sale no mas de 200 lukas y los paquetes d resortes 20, mas espirales traseros mas largos y las barras, tambien ay q pensar en vender todo el cachureo q se elimina, creo que ay que sentarse con calma y ver q tipo de suspencion quiere y saber el costo.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Roberto Román

El problema es que el eje Toy es con coronas 4.88 y el Vitara tiene 5.13, ahora, si es un Rugby 2.0 debería tener 4.88 :wink: sólo en ese caso te servirían los ejes Toyota...

La consulta es, cuales son los pro y los contra de instalarle eje rigido a un
vitara rugby 2.0, que tipo de eje serviria y cual es el precio aprox ?????
_________________
Vitara rugby negro 2.0, levante 2", filtro conico, llantas de 10" en 275x60x15, su buen equipo de musica y la cooleman pa´ las chelas. "EL JOTE"

[Roberto Román]

Empezado por Gonzalo Bravo

La consulta es, cuales son los pro y los contra de instalarle eje rigido a un
vitara rugby 2.0, que tipo de eje serviria y cual es el precio aprox ?????

Los pro son hartos si se está considerando hacer trial en el Rugby, si no se piensa en eso no le veo mayor interés, por lo demás aunque el Rugby sea 4.88 igual queda solo para andar con 31" a todo reventar, hay que pensar en cambio de coronas, pues si se va a hacer una pega así es para poder neumáticos grandes también.

Personalmente además no me gusta la idea de poner un eje samurai ensanchado adelante, pues quedas con homocinéticas no estándar, en caso de cualquier falla hay que encargar una a medida, es mejor poner un juego de ejes completos (delantero y trasero), y si estás haciendo una modificación así te tiras altiro con una buena suspensión tipo QE atrás y espirales adelante.

Así que hay que sumar lo siguiente:

- Par de ejes (Toy x ejemplo, y esos salen 600 lukas aprox)
- Coronas 4.88 o superiores (si los ejes no traen la relación que quieres)
- Locker atrás (al menos)
- Mantención completa de los ejes (rodamientos, frenos, aceites...)
- Instalación de sistema de frenos bueno (en caso que no tengan discos)
- Cambio de bomba de freno en caso de querer poner 33" o más
- Diseño, fabricación e instalación de sistema de suspensión
- Modificación de cardanes, o cambio completo.
- Neumáticos y llantas (si estás agrandando harto)

La suma puede ser baja, o muy alta, depende de lo que se quiera...

[HAKUNA]

Empezado por Roberto Román

Los pro son hartos si se está considerando hacer trial en el Rugby, si no se piensa en eso no le veo mayor interés, por lo demás aunque el Rugby sea 4.88 igual queda solo para andar con 31" a todo reventar, hay que pensar en cambio de coronas, pues si se va a hacer una pega así es para poder neumáticos grandes también.

Personalmente además no me gusta la idea de poner un eje samurai ensanchado adelante, pues quedas con homocinéticas no estándar, en caso de cualquier falla hay que encargar una a medida, es mejor poner un juego de ejes completos (delantero y trasero), y si estás haciendo una modificación así te tiras altiro con una buena suspensión tipo QE atrás y espirales adelante.

Así que hay que sumar lo siguiente:

- Par de ejes (Toy x ejemplo, y esos salen 600 lukas aprox)
- Coronas 4.88 o superiores (si los ejes no traen la relación que quieres)
- Locker atrás (al menos)
- Mantención completa de los ejes (rodamientos, frenos, aceites...)
- Instalación de sistema de frenos bueno (en caso que no tengan discos)
- Cambio de bomba de freno en caso de querer poner 33" o más
- Diseño, fabricación e instalación de sistema de suspensión
- Modificación de cardanes, o cambio completo.
- Neumáticos y llantas (si estás agrandando harto)

La suma puede ser baja, o muy alta, depende de lo que se quiera...

el rugby 2.0 es 3:9..

[HAKUNA]

Empezado por Roberto Román

Los pro son hartos si se está considerando hacer trial en el Rugby, si no se piensa en eso no le veo mayor interés, por lo demás aunque el Rugby sea 4.88 igual queda solo para andar con 31" a todo reventar, hay que pensar en cambio de coronas, pues si se va a hacer una pega así es para poder neumáticos grandes también.

Personalmente además no me gusta la idea de poner un eje samurai ensanchado adelante, pues quedas con homocinéticas no estándar, en caso de cualquier falla hay que encargar una a medida, es mejor poner un juego de ejes completos (delantero y trasero), y si estás haciendo una modificación así te tiras altiro con una buena suspensión tipo QE atrás y espirales adelante.

Así que hay que sumar lo siguiente:

- Par de ejes (Toy x ejemplo, y esos salen 600 lukas aprox)
- Coronas 4.88 o superiores (si los ejes no traen la relación que quieres)
- Locker atrás (al menos)
- Mantención completa de los ejes (rodamientos, frenos, aceites...)
- Instalación de sistema de frenos bueno (en caso que no tengan discos)
- Cambio de bomba de freno en caso de querer poner 33" o más
- Diseño, fabricación e instalación de sistema de suspensión
- Modificación de cardanes, o cambio completo.
- Neumáticos y llantas (si estás agrandando harto)

La suma puede ser baja, o muy alta, depende de lo que se quiera...

el rugby 2.0 es 3:9..

[Roberto Román]

Empezado por Roberto Román

- Par de ejes (Toy x ejemplo, y esos salen 600 lukas aprox)
- Coronas 4.88 o superiores (si los ejes no traen la relación que quieres)
- Locker atrás (al menos)
- Mantención completa de los ejes (rodamientos, frenos, aceites...)
- Instalación de sistema de frenos bueno (en caso que no tengan discos)
- Cambio de bomba de freno en caso de querer poner 33" o más
- Diseño, fabricación e instalación de sistema de suspensión
- Modificación de cardanes, o cambio completo.
- Neumáticos y llantas (si estás agrandando harto)

Se me olvidaba:

- Diseño, fabricación e instalación de sistema de dirección nuevo

Ahora, si sólo tienes ganas de poner eje rígido adelante por el gusto y hacerlo barato, entonces compras un eje delantero de Samurai y modificas:

- Eje delantero completo Samurai: $ 150.000
- Ensanche eje, refuerzo y palieres:$ 150.000
- Paquetes de resorte delanteros: $ 50.000
- Kit de levante para atrás: $ 60.000
- Amortiguadores (buenos): $ 40.000
- Barras de dirección: $ 30.000
- Mano de obra y materiales: $ 150.000

Total: $ 630.000.-

Estos son valores estimativos, pero para que te hagas una idea...

[Roberto Román]

Empezado por HAKUNA

el rugby 2.0 es 3:9..

http://www.twistedandes.com/cont/articulo.php?id=48