Como quedaria? - Página 2

HiLuX-DR · 26-10-2004, 18:43:26

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Empezado por Tapage

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Empezado por ALEDAIRE

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Empezado por RoNdrigo Pastén

un 351 es mas que suficiente, depende como prepares ese motor, pero le puedes sacar muchos HP, no has pensado con 325/60*15??? he visto varias Z71 y F150 con esos neumas y andan muy bien.

tanto power con un neumatico de perfil "bajo" ¿no se enrrollaria en arena?

saludos.

Siempre hay 3ra, 4ta, 5ta .. y así sucesivamente ..

peroen una trepada larga y sin poder tomar velocidad no te sirve ni la 4ta ni la 5ta

saludos.

RoNdrigo Pastén · 27-10-2004, 04:48:08

para eso estan las relaciones de caja y coronas, por ejemplo, todos los V8 que he entrevistado para la revista y que lo usan para la arena, tienen coronas 3.07:1 o a lo mas 3.73:1, son bastante largas.
En cajas igual hay alternativas, sobre todo en las mas modernas que no son brutas y que tienen primeras no tan cortas.

Pato-Patrol · 27-10-2004, 12:45:03

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Empezado por toyotero_calama

quiero armar una F150 4x4 con motor 351 llantas de 10" y neumaticos 35x12,5 ........ o seran muy pesados.......sera mejor poner 33x12,5

SOLO PARA LA ARENA y cerros de tierra con rocas

saludos

Hola Denis, que tal ????? ....mmmm ..... veo que te decidiste ehhh .... para lo que tienes en esa Ford 351 W debes poner 33 x 12,50 , tuve una Bronco XLT 4x4 1990 y andaba muy bien en dunas, realmente tiraba muy fuerte ..... Ahhh sólo como dato te digo que a ese motor le puedes sacar relativamente fácil 300 hp y 350 lb/feet de torque.

Si tiene caja mecánica mucho mejor, ganas mucho, debe venir con coronas 3.5 .... qué año es ?

Bueno tu pregunta era ... cómo quedaría ... ? ....... l arespuesta es ....... Andando Fuerte !!!

saludos

Fernando Vliegenthart · 27-10-2004, 13:27:56

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Empezado por ALEDAIRE

no has pensado en el 460 v8 deberia ser mas potente!!!!!

saludos.

mi opinion es que eso seria botar la plata.................con 351 bien preparado sobra potencia..................

Toyotero Calama · 29-10-2004, 15:05:45

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Empezado por Pato-Patrol

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Empezado por toyotero_calama

quiero armar una F150 4x4 con motor 351 llantas de 10" y neumaticos 35x12,5 ........ o seran muy pesados.......sera mejor poner 33x12,5

SOLO PARA LA ARENA y cerros de tierra con rocas

saludos

Hola Denis, que tal ????? ....mmmm ..... veo que te decidiste ehhh .... para lo que tienes en esa Ford 351 W debes poner 33 x 12,50 , tuve una Bronco XLT 4x4 1990 y andaba muy bien en dunas, realmente tiraba muy fuerte ..... Ahhh sólo como dato te digo que a ese motor le puedes sacar relativamente fácil 300 hp y 350 lb/feet de torque.

Si tiene caja mecánica mucho mejor, ganas mucho, debe venir con coronas 3.5 .... qué año es ?

Bueno tu pregunta era ... cómo quedaría ... ? ....... l arespuesta es ....... Andando Fuerte !!!

saludos

Tengo un Mickey Thompson 31x13,5 baja belted.....debiera quedar bien entonces con ese neumaticos......

quiero probar el V8, me aburri con los 4 cilindros......

saludos

M.Hernandez · 29-10-2004, 15:52:37

Mi humilde opinión si hay $$ nunca es demasiado el Power si todo el conjunto está bien diseñado, sobre todo en arena suspensión para no perder tracción + 460 que decir ........

ahora a veces pichicatiar un motor al final sale más caro que comprar uno de similares características.

Pichicatear un motor cuando lo tienes, o para cosas específicas ..... si uno quiere más power mejor buscar el motor adecuado en ves de pensar en comprar para pichicatear.

Saludos.

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27-10-2004, 04:48:08	#12
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	para eso estan las relaciones de caja y coronas, por ejemplo, todos los V8 que he entrevistado para la revista y que lo usan para la arena, tienen coronas 3.07:1 o a lo mas 3.73:1, son bastante largas. En cajas igual hay alternativas, sobre todo en las mas modernas que no son brutas y que tienen primeras no tan cortas.

29-10-2004, 15:52:37	#16
M.Hernandez Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, ÑuÑoa Edad: 50 Mensajes: 243	Mi humilde opinión si hay $$ nunca es demasiado el Power si todo el conjunto está bien diseñado, sobre todo en arena suspensión para no perder tracción + 460 que decir ........ ahora a veces pichicatiar un motor al final sale más caro que comprar uno de similares características. Pichicatear un motor cuando lo tienes, o para cosas específicas ..... si uno quiere más power mejor buscar el motor adecuado en ves de pensar en comprar para pichicatear. Saludos.