Lockers en Samurai

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por cebra4x4

con los desbloqueadores desconectados y traccción trasera, puedes circular nornalmente ya que el conjunto no gira.
No sé tipo de bloqueo es ese (ya que en España no se vende) pero si es automático te lo desaconsejo, ya que en la primera trialera partiras palieres u homocinéticas si llevas el material original.
Un saludo desde España
www..4x4xalmeria.com
Suzuki Samurai 1.3 30" 4.16:1 warn 8000 look-right
Suzuki Grand-Vitara TD de serie.

Los Samurai que circulan en chile, la mayoria son Japoneses, que son bastante mejor calidad que los hechos por Santana en España, (un 25% mejor las aleaciones por lo que me han dicho los expertos), por lo que aguantan bastante mejor el uso de bloqueos y neumaticos grandes.
Sorry, pero los ultimos samurais y vitara que han llegado aca a Chile hechos en España dejan harto que desear en calidad de materiales...

Ya lo sé, por eso tengo un Samurai Japonés :D

[Fantasma-4x4]

Empezado por -ArtSerey-

te cuento que en mi TLC tengo el Bloqueo trasero desconectado aun , pero te puedo contar que con solo el delantero, SUEÑA con Doblar, la dura SUEÑA!!
Slds

Aun!!! :? , no abuses del delantero sin arreglar el trazero, si te fijas solo te deja "lock rear" y "lock front/rear". Por lo demas en terrenos barrosos dobla rebien full locked, cuando se agarra mas tiende a seguir derecho.

Bye.