Motor se detiene al frenar.

[Wata V8]

Empezado por TheRock&RollJeep

Acá está la foto del servo... Si me pudieran indicar cual es o donde está la valvula o membrana, lo agradeceria totalmente....

primero que nada ve una manguera que va desde el servo, hasta la admision de tu jeep y ve que no este rajada/quemada..... (es como una manguera de agua)

la membrana esta adentro del servo

[TheRock&RollJeep]

Empezado por Wata V8

primero que nada ve una manguera que va desde el servo, hasta la admision de tu jeep y ve que no este rajada/quemada..... (es como una manguera de agua)

la membrana esta adentro del servo

Ok, la manguera esta en buenas condiciones... para revisar la membrana, ¿debo tener alguna precaución especial para abrir el servo?, o es sólo abrir, verificar y corregir?

[Wata V8]

Empezado por TheRock&RollJeep

Ok, la manguera esta en buenas condiciones... para revisar la membrana, ¿debo tener alguna precaución especial para abrir el servo?, o es sólo abrir, verificar y corregir?

esa parte no la tengo entendida... pero en general donde se conecta la manguera al servo hay una valvula.... si no a veces la valvula esta en la mitad (en la carroceria) de la manguera.... que todas las conexiones de esa manguera esten con abrazaderas...

como te dije antes nunca e abierto un servo... asique que otro te diga!

[TheRock&RollJeep]

Empezado por Wata V8

esa parte no la tengo entendida... pero en general donde se conecta la manguera al servo hay una valvula.... si no a veces la valvula esta en la mitad (en la carroceria) de la manguera.... que todas las conexiones de esa manguera esten con abrazaderas...

como te dije antes nunca e abierto un servo... asique que otro te diga!

Agradecido!

[TheRock&RollJeep]

Con relación al mismo tema, ¿alguien en el foro podría ayudarme con el arreglo del servo?

[rroa]

Empezado por TheRock&RollJeep

Con relación al mismo tema, ¿alguien en el foro podría ayudarme con el arreglo del servo?

si la manguera no tiene fugas, es derechamente la membrana o reten que lleva el servo. la mayoria de las veces lo puedes identificar pisando el freno y escucharas que sopla (que en realidad esta aspirando).
La unico que debes hacer es sacarlo y enviarlo donde reparan servos, ahi pueden probarlo y si efectivamente esta roto ellos cambiaran la membrana.
Una vez compre la membrana y trate de cambiarlo yo, pero me quedo mal sellado (pastelero a tus pasteles)
Acá en viña sé donde reparan, en santiasco ni idea