Ayuda - Página 2

Fantasma-4x4 · 05-07-2010, 01:14:59

Cita:

Empezado por SALVELINUS

La idea es cambiar el reten que va detras del rodamiento.......estoy pensando en no cambiarlo....paraece ser bastante friega hacerlo....

...

.

Slds.

AlvaroSan · 05-07-2010, 01:33:11

Cita:

Empezado por SALVELINUS

La idea es cambiar el reten que va detras del rodamiento.......estoy pensando en no cambiarlo....paraece ser bastante friega hacerlo....

Hay que calentar solo el seguro, pa que van a calentar el eje po..
Si vienes pa Osorno traeme el eje y te lo cambio, estare hasta el jueves por aca!!!

Saludos

luis el coyote · 05-07-2010, 02:11:49

la forma tecnica es con prensa.
la forma buena bonita y barata es con galleta debilitarlo.
la forma bruta es calentando el seguro.
sabiendo de donde proviene el yugo puedes comprar el seguro como repuesto o bien en una torneria en un rato lo fabrican y ese si se coloca con prensa o temperatura, es mas sencillo de lo que piensas.

ford 1946 pick up · 05-07-2010, 02:38:00

tal como dice este post lo corecto es con una prensa (esto lo puedes llevar a una maestranza donde tengan prensa si no tienes una y te lo sacan en un par de minutos no te van a cobrar mas de 2 lucas y para ponerlo lo mismo )
-la otra opcion es cortarlo con la galleta sin tocar el eje y con un cincel terminar de cortarlo
y compras uno nuevo y listo
-sino calentarlo para q se espanda y va a salir solo (para q el eje no se te caliente coloca un trapo bien mojado con agua fria en el eje a unos 5cm del seguro y a medida q se te va lentando el trapo lo mojas de nuevo para q se enfrie

suerte con el seguro

cannibal · 06-07-2010, 07:06:58

Cita:

Empezado por SALVELINUS

La idea es cambiar el reten que va detras del rodamiento.......estoy pensando en no cambiarlo....paraece ser bastante friega hacerlo....

no es para nada complicado... y si tienes problema con el reten , mejor cambiarlo... el rodamiento te va a salir como 5 lucas y el seguro como 2...

llama a rosier y cotiza por el modelo y por ultimo te lo compro yo (tengo 40% de descuento)

el-perdido · 06-07-2010, 08:40:09

Como dijieron correctamente algunos en este topico, no vayas a hacer ni tal en calentar el eje o cualquier parte mecanica que tenga que ver con componentes acerados de suspension. Puedes calentar bandejas y hasta cierto limite un resorte o espiral pero nunca un eje, las mezclas de aleacion son completamente diferentes a las mencionadas y expones el eje a destemple y lo debilitaras.

Tienes que aplicar la misma tesis del Titanic..quedo comprobado que el agua helada y hielo causaron que el acero se destemplara y crizara ayudando en el danio del buque, lo mismo es aplicable en inversa, es decir con calor y mas aun si lo aplicas a un vehiculo que sera o es sometido a mas maltrato o uso..me refiero a cosas offroad. Como dijieron varios, gasta un poco de dinero y sencillamente destroza la pieza con cinsel o sierra. .

SALVELINUS · 07-07-2010, 01:12:11

Gracias a todos por sus consejos....ya salio...galleta y cincel....

05-07-2010, 02:11:49	#13
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 46 Mensajes: 4.457	Re: Ayuda la forma tecnica es con prensa. la forma buena bonita y barata es con galleta debilitarlo. la forma bruta es calentando el seguro. sabiendo de donde proviene el yugo puedes comprar el seguro como repuesto o bien en una torneria en un rato lo fabrican y ese si se coloca con prensa o temperatura, es mas sencillo de lo que piensas.

05-07-2010, 02:38:00	#14
ford 1946 pick up Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2008 Ubicación: chillan Mensajes: 289	Re: Ayuda tal como dice este post lo corecto es con una prensa (esto lo puedes llevar a una maestranza donde tengan prensa si no tienes una y te lo sacan en un par de minutos no te van a cobrar mas de 2 lucas y para ponerlo lo mismo ) -la otra opcion es cortarlo con la galleta sin tocar el eje y con un cincel terminar de cortarlo y compras uno nuevo y listo -sino calentarlo para q se espanda y va a salir solo (para q el eje no se te caliente coloca un trapo bien mojado con agua fria en el eje a unos 5cm del seguro y a medida q se te va lentando el trapo lo mojas de nuevo para q se enfrie suerte con el seguro

06-07-2010, 08:40:09	#16
el-perdido Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2009 Mensajes: 37	Re: Ayuda Como dijieron correctamente algunos en este topico, no vayas a hacer ni tal en calentar el eje o cualquier parte mecanica que tenga que ver con componentes acerados de suspension. Puedes calentar bandejas y hasta cierto limite un resorte o espiral pero nunca un eje, las mezclas de aleacion son completamente diferentes a las mencionadas y expones el eje a destemple y lo debilitaras. Tienes que aplicar la misma tesis del Titanic..quedo comprobado que el agua helada y hielo causaron que el acero se destemplara y crizara ayudando en el danio del buque, lo mismo es aplicable en inversa, es decir con calor y mas aun si lo aplicas a un vehiculo que sera o es sometido a mas maltrato o uso..me refiero a cosas offroad. Como dijieron varios, gasta un poco de dinero y sencillamente destroza la pieza con cinsel o sierra. .

07-07-2010, 01:12:11	#17
SALVELINUS Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Llanquihue Edad: 56 Mensajes: 2.763	Re: Ayuda Gracias a todos por sus consejos....ya salio...galleta y cincel....