compra de un ford 302

[spacecowboy]

Empezado por AndR3Z

estos son baratos y cumplen la funcion:
http://www.summitracing.com/parts/TRW-8KH273CP30/

no son de alto performance, pero te sirven para armar un motor confiable!

esos mismos pistones son los que andaba buscando , estaban agotados incluso en summit , mi pregunta es que tantos hp se ganan con esos pistones?

http://www.mustangandfords.com/techa.../photo_06.html

tambien me llamo la atencion esta pagina, que pongan los pistones al reves y que ganen hasta 30 hp con solo hacer esto

[AndR3Z]

es pq cuando la biela se levanta queda media chueca y esa inclinacion hace la diferencia de un pelo mas de compresion
he ahi la diferencia

[baiker]

Empezado por AndR3Z

si es la version con menos hp, se soluciona cambiando eje de levas y pistones!

y tb hay q eliminarle todos los sistemas antipolucion (EGR, recirculaciones, etc)

ademas podria cambiar las culatas por una del 289 o irme por un cambio mas radical y dejarlo boss

[baiker]

Empezado por spacecowboy

he recorrido todo stgo y nada , ahí algunas medidas que son bien escasas, también le encargue unos pistones a un tío que andaba en usa , pero tampoco estaba la medida que necesitaba en la cuidad que estaba ,al final espere unos 3 meses entre buscar en stgo y nada , conversando con el dueño de la rectificadora y viendo que hacer con el 302, los pistones del chevrolet 350 son unas milésimas mas grande , ademas de existir mucho mas stock y variedad que ford y un poco mas barato , se podria rectificar los cilindros a la medida de los pistones chevrolet o dejar los pistones a la medida ford .

el 302 que estoy armando debería andar por los 210 hp con culatas de 63cc y carburador de 2 gargantas y pistones planos

saludos

en este caso se agradece la info pero solo ford

[baiker]

el numero deseado C8AE-9425-B haber si me pueden hechar una manito y saber el tipo de motor que tendre

[spacecowboy]

Empezado por baiker

el numero deseado C8AE-9425-B haber si me pueden hechar una manito y saber el tipo de motor que tendre

http://mustangtek.com/FordDecode.html

un ayudita segun el casting number seria año 68

[baiker]

Empezado por baiker

el numero deseado C8AE-9425-B haber si me pueden hechar una manito y saber el tipo de motor que tendre

revisando en la internet el motor seria del año 68 como dice abajo, posiblemente un 302 ya que justo es el periodo de transicion entre el cambio de motor 289 y 302 pedire una pics para aclarar algunas cosas que los diferencia a simple vista
me falta saber en que maquina venia puesto

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por baiker

revisando en la internet el motor seria del año 68 como dice abajo, posiblemente un 302 ya que justo es el periodo de transicion entre el cambio de motor 289 y 302 pedire una pics para aclarar algunas cosas que los diferencia a simple vista
me falta saber en que maquina venia puesto

es imposible diferenciarlos a simple vista, a no ser por algunos accesorios como el multiple de admision donde dice 302 o 298, el teme es que muchas veces como son intercambiables, andan 289 con multiples de 302 o viseversa
la unica forma de ver, es sacando tapas de valvulas para ver el numero de las culatas...si es que no se las han cambiado tambien...

[baiker]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

es imposible diferenciarlos a simple vista, a no ser por algunos accesorios como el multiple de admision donde dice 302 o 298, el teme es que muchas veces como son intercambiables, andan 289 con multiples de 302 o viseversa
la unica forma de ver, es sacando tapas de valvulas para ver el numero de las culatas...si es que no se las han cambiado tambien...

tienes toda la razon luis, investigando mas el la web solo se podria ver en la culata sacando la tapa de valvulas, pense que tenian una diferencia de distribuidor 289 atras, 302 adelante pero no era asi. ademas que algunos intercambian las culatas o sea el bolck 302 con culatas del 289 dependiendo del año, ya que miden la capacidad de las camaras

[AndR3Z]

Empezado por baiker

tienes toda la razon luis, investigando mas el la web solo se podria ver en la culata sacando la tapa de valvulas, pense que tenian una diferencia de distribuidor 289 atras, 302 adelante pero no era asi. ademas que algunos intercambian las culatas o sea el bolck 302 con culatas del 289 dependiendo del año, ya que miden la capacidad de las camaras

Si, las culatas de 289 son mejores, tienen mas compresion.

Pero si puedes sacarle la culata, puedes hacer girar el motor y ver la carrera del piston. simple.

El 289 tiene carrera de 2.87" y el 302 de 3"

ambos tienen pistones de 4" de diametro.