Motor j20a + caja vitara 1.6

[Bronco302]

Empezado por Zankudo4x4 ®

hola marcelo


camello te refieres al tunel donde aloja la caja?

yo tambien estoy con caja vitara en el samurai II y tuve que cortar y ensancharlo 2 cm para que meta la caja,asi y todo cabe justo y para el cambio de embrague hay que sacarla con Vaselina

jajaja .. Zancu .. justamente el tunel de la caja ... esta es la modificación que hicieron en mi samuka:

http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=47404&page=6


Marcelo

[Gonzalo Bravo]

Lo que topa es la seccion donde se une la parte delatera con la trasera, por lo que yo solo le corte esa parte al tunel, haciendo un corte el el piso de unos 10X5cm y proyectandolo en diagonal hacia el tunel hasta unos 20 cm de altura.-

[ANGELLO ROTTA]

y en vez de cortar ., hacer un body lif de 1 - 1,5" pulgadas servira...?.. si no le entramos a la galleta...

[Gonzalo Bravo]

Empezado por ANGELLO ROTTA

y en vez de cortar ., hacer un body lif de 1 - 1,5" pulgadas servira...?.. si no le entramos a la galleta...

Es cosa de gustos, pero teniendo la opcion de cortar, no se me ocurriria levantar la carroceria. Son unos cortes chicos.-

[ANGELLO ROTTA]

entonces cortamos y hacemos el mamello nuevo....¡¡¡¡

[ricardo reveco]

Empezado por ANGELLO ROTTA

para continuar con mi proyecto necesito saber si es posible adaptar la caja de vitara motor 1.6 al motor j20a, que necesito tener , consideraciones , queda bien o quedara zumbando como me dijeron por alli... se que el eje piloto es mas corto, hayforma de solucionar esto ....
el valor de la caja original que acopla al motor j20a vale mas del doble de lo que vale una 1.6 con transfer,... ahora alguien a realizado este injerto , sera viable hecerlo, o mejor gastar mas lucas mas el papel de divorcio y comprar la otra caja de cambios....

gracias por cualquier ideaq, aporte..o un wen abogado que logre que me dejen aunque sea con el jeep desarmado.....

angelo mi nombre es ricardo reveco, no soy mecanico pero si e reslizado adaptaciones .
solucion practica :
a.- consigue la campana de la caja de cambio que corresponde a tu motor j20 conectala al ensamble , OJO manteniendo el volante de inercia y la prensa instalada, despues mides la distancia entre el block y la prensa i nstalada y esa es la medida en la cual debes cortar la campana correspondiente al al motor j20, despues cortas la campana de la caja del vitara a la misma dedida y soldas ademas debes conservar el disco de embrague del vitara (por el tema de las estrias) y enbalatarlos al diametro de la prensa .
espero que te sirva estos datos cualquier consulta llamame al 09-928 0745

[ANGELLO ROTTA]

Empezado por ricardo reveco

angelo mi nombre es ricardo reveco, no soy mecanico pero si e reslizado adaptaciones .
solucion practica :
a.- consigue la campana de la caja de cambio que corresponde a tu motor j20 conectala al ensamble , OJO manteniendo el volante de inercia y la prensa instalada, despues mides la distancia entre el block y la prensa i nstalada y esa es la medida en la cual debes cortar la campana correspondiente al al motor j20, despues cortas la campana de la caja del vitara a la misma dedida y soldas ademas debes conservar el disco de embrague del vitara (por el tema de las estrias) y enbalatarlos al diametro de la prensa .
espero que te sirva estos datos cualquier consulta llamame al 09-928 0745

gracias ricardo , pero ya tengo la caja original del motor j20a, asi que no hay que hacer modificaciones..

gracias por tu ayuda.