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Antiguo 25-09-2004, 22:46:55   #11
MacMarquez
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Hola,en mi caso mi camioneta mueve demás unos 33 en llanta de 10 pero creo que en carretera casi pura 4ta para mantener 120 y en pendientes se queda mucho,yo me quedo con los 32 en llanta de 10 de aleacion, anda de lujo en carretera,en dunas muy bién,lo que me pasó el otro día de vuelta de los vilos con un viento sur en contra muy fuerte al mantener los 120 me pedía 4ta seguido, pero sin viento anda la RAJA.
Saludos.
Y al final te quedas con los 33 y los 32 los vendes ?

Saludos
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Antiguo 26-09-2004, 03:35:00   #12
guilorca
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Hola,me quedo con los 32 de todas maneras,anda muy bien la camioneta y no los vendo creo que con los 33 no andaría bién en carretera,pero en LO los mueve sin problemas y en arena y he probado los neumas, no se desmontan en llanta de 10,en ritoque se me salío casi todo el aire de un neuma delantero y no pasó nada no se desmontan y pasó harto rato y harto recorrimos,será la pestaña de cada llanta?.Y en el rocky usaba 31,11 en llanta de 10,la llanta mickey de aleacion y los baja claw y nunca se desmontaron y me quedé varias veces sin aire en dunas.
Saludos.
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Antiguo 26-09-2004, 04:29:55   #13
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ojo.. no confundir el andar sin aire en dunas a hacer laterales, golpear un tuluco de lado, doblar brusco fuerte en una duna sopeada (de las duras) :wink:
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Antiguo 26-09-2004, 12:20:31   #14
ChernobylV8
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Lo primero, es recomendable un BL de 3" en una Hilux :?:


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Antiguo 26-09-2004, 14:18:49   #15
guilorca
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ojo.. no confundir el andar sin aire en dunas a hacer laterales, golpear un tuluco de lado, doblar brusco fuerte en una duna sopeada (de las duras) :wink:
Hola VAmpiro,no es confundir,si puse que andar sin aire no pasa nada, es porque está probado con las llantas antes mencionadas,ahora en otro tipo de llantas no sé,depende de la pestaña,ya sea en el rocky y en la hilux,en dunas no precisamente voy a pasear,al doblar en dunas sopeadas nunca se desmontaron los 31,ni los 32,ahora en laterales no lo he probado pero no lo voy a hacer sin aire ,ahora con aire en la hilux niun drama en las laterales,solo con el body de levante ahora pasará un tiempo pa cachar bien la camioneta con el levante y el bloqueo pa hacer laterales .
Ahy va una foto de cómo quedan los 31,11 en llanta de 10,algo se ve,en todo caso es pa hacerse una idea.
Saludos

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Antiguo 26-09-2004, 23:38:39   #16
MacMarquez
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Lo primero, es recomendable un BL de 3" en una Hilux :?:


Esa es la pregunta del millon

cuales son las mayores desventajas ? o problemas ?
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Antiguo 27-09-2004, 12:50:18   #17
Negro Daccarett
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Ahi te mando una foto donde sale la hilux levantada con body de 2" y con barra 1" con los neumas 33 x 12.50 en llanta de 10" peor ojo tienes que recortar los tapabarros [img]C:\Documents and Settings\Andres Daccarett\Mis documentos\andres\fotos\laguna caren sept 2004\foto chica.JPG
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Antiguo 27-09-2004, 12:51:30   #18
Negro Daccarett
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¿como se adjunta una foto en el mensaje? [img] C:\Documents and Settings\Andres Daccarett\Mis documentos\andres\fotos\laguna caren sept 2004\foto chica.JPG [img][/img]
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Antiguo 27-09-2004, 13:02:19   #19
Eduardo Silva
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Empezado por Negro
¿como se adjunta una foto en el mensaje? [img] C:\Documents and Settings\Andres Daccarett\Mis documentos\andres\fotos\laguna caren sept 2004\foto chica.JPG [img][/img]
Si no tienes cuenta de imagenes habilitada en TA, envíamelas a mi email y te la coloco...
Eduardo Silva está offline   Responder Con Cita
Antiguo 27-09-2004, 13:41:02   #20
Kronos
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Empezado por pirata 4x4
Lo primero, es recomendable un BL de 3" en una Hilux :?:


Esa es la pregunta del millon

cuales son las mayores desventajas ? o problemas ?
Creo que hay problemas con la culomna de direccion o algo por el estilo que puede quedar corta, aparte de las otras partes que ya quedan cortas...
escuche por ahi que en USA venden los body de mas de 2" con piezas que son necesarias si es de 3" o +
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