Radiador Samurai

[KARLITROZ POZO]

Empezado por Gonzalo Bravo

hay dos tipos de electros los que empujan "pusher" y los que tiran "puller".

Los puller se usan para reemplazar el aspa original al lado de adentro y los pusher al lado de afuera.

Y existe alguna forma de diferenciar los pusher de los puller en el momento q voy a comprar uno?... pq mi viejo tiene una toyota q cago el centrifugo del aspa y quiere reemplazar todo por un buen electro mejor....... alguna sugerencia?

[Hernan Iriarte]

Yo tb tengo problemas de temperatura

todo va bien hasta que paro en una esquina o semaforo por mas de 2 minutos y se me empieza a subir la temperatura de inmediato, a lo mejor tengo el aspa al revez.

entonces el aspa fija debe chupar aire desde el frente o empujar el aire hacia el radiador?

[Hernan Iriarte]

a lo otro vi en el auto data

la capacidad de refrigerante del baleno es 4,7 lts

y la del samuka es 5 lts

osea no deberia calentarse

[V A M P I R O]

no te serviria el del trooper? te lo comento por que al trooper le doy.. le doy... le doy... y nunca e tenido problemas de temperatura, no creo haberlo pasado nunca mas de mitad del marcador original de temperatura. es un jeep mas grande (2.3) :wink:

a mi personalmente no me gustan los electros... por que por ejemplo los autos americanos vienen con electro y todos terminan presentando problemas con la temperatura. (teniamos una chrisler plymouth 3.0 y se calentaba... y el gran che con termostato y radiador de 4... y no es capi con mi pata en ritoke, ni menos con la de mi viejo en atacama... los cherokee hace algunos años los veias en las carreteras con los capot abiertos. y subiendo fuerte con un land rover nuevo derrepente paro y abrio el capot ) asi que en mi apresiacion personal no me gustan ni los con swich, por que si te volai coperaste y teni que estar siempre pendiente, haci que yo con el convencional ando trankilo.

[JUP]

Empezado por h_iriarte

Yo tb tengo problemas de temperatura

todo va bien hasta que paro en una esquina o semaforo por mas de 2 minutos y se me empieza a subir la temperatura de inmediato, a lo mejor tengo el aspa al revez.

entonces el aspa fija debe chupar aire desde el frente o empujar el aire hacia el radiador?

saca el radiador y mandalo a envarillar.. que es lo mas comun en los samukas,, hay que tener siempre las costumbre de ponerle agua verde o anticongelante con anticorrosivo,, ..

saludos

JUP

[S.O.S.]

toy en la misma
voy por el cambio de radiador
y yo ya fui a dar vueltas al desierto y sip se calentaba demasiado
en la subida al embudo de los V8 llego a unos lindos 115º
casi me vuelvo en micro
pero lo subido y lo bajado no lo quita nadie
el otro dia paseando por 10 d julio vi en oferta el radiador de luv
como en 35000 y no se ve tan grande como el de la hilux por ej.
asi que creo que debiera andar bien
lo otro es que en radiadores sto. domingo sale un tropical del tamaño del samurai 70.000
asi que estoy en la disyuntiva :?
si se les ocurre algo mejor aperro
por mientras etoy instalando dos relojes de temperatura por siaca 8)
slds
pato m.

Empezado por Gonzalo Bravo

Los puller se usan para reemplazar el aspa original al lado de adentro.

Gracias.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por s.o.s

toy en la misma
voy por el cambio de radiador
y yo ya fui a dar vueltas al desierto y sip se calentaba demasiado
en la subida al embudo de los V8 llego a unos lindos 115º
casi me vuelvo en micro
pero lo subido y lo bajado no lo quita nadie
el otro dia paseando por 10 d julio vi en oferta el radiador de luv
como en 35000 y no se ve tan grande como el de la hilux por ej.
asi que creo que debiera andar bien
lo otro es que en radiadores sto. domingo sale un tropical del tamaño del samurai 70.000
asi que estoy en la disyuntiva :?
si se les ocurre algo mejor aperro
por mientras etoy instalando dos relojes de temperatura por siaca 8)
slds
pato m.

Yo en itoque no tengo ningun problema, solo se me ha calentado dos veces en barro despues de darle bastante.

Yo lo tengo con la helice original, fija.

Me gusta la idea del radiador de Vitara.-

[Alakrán]

Empezado por h_iriarte

Yo tb tengo problemas de temperatura

todo va bien hasta que paro en una esquina o semaforo por mas de 2 minutos y se me empieza a subir la temperatura de inmediato, a lo mejor tengo el aspa al revez.

entonces el aspa fija debe chupar aire desde el frente o empujar el aire hacia el radiador?

Yo sin darme cuenta tuve harto tº el aspa al revés y no tube grandes problemas de tempetetura. Yo te aconsejo que revises el termostato.

[JFredes]

Yo tengo un radiador Tropical de 3 corridas hecho a la medida y ningun problema de T°, a pesar del calor del norte y las largas trepadas a 6000rpm la T° se mentiene normal. como antecedente esta hecho de cobre con las canoas de un sj-413.

Saludos
JFredes-Antofagasta