LA HILUX CON MOTOR 4.5 DE TLC - Página 2

Tapage · 26-08-2004, 13:12:19

Cita:

Empezado por Jorge Garcia

pero al montar motor y caja de tlc cual seria la adaptación. abrá que cortar el body para meterlos. La palanca de de cambios engancha a la caja. y los cardan dan la distancia o esos tambien abrán que reformarlos.
el transfer sirve el de la hilux o abrá que ponerle el de tlc tambien

Si me puedes ayudar con estos datos para saber en que dolor de cabeza me pienso meter

El 1FZ-FE no cabe en el receptaculo de motor de un Hi Lux, asi de simple

Hay que cortar pared de fuego para darle espacio al motor, y siguiendo con que la campana es enorme .. asi es que par alla atras tambien necesitas mas espacio.

No cache mucho eso que si la palanca de cambio engancha la caja ..

Ocupa todo el conjunto de TLC por que el T-Case de Hi Lux seguro es de 21 o 23 estrias ( hay muchos upgrades ) pero el eje piloto que viene de la caja TLC es de 19 .. osea

El alargar y acortar ejes es inerente al hecho que los conjntos son de diferentes tamaños .. pero por ejemplo para el cardan trasero no hay mucha diferencia pero para el delantero si,

eldoctor · 26-08-2004, 13:29:54

..en resumen, NO VA A RESULTAR.

Fantasma-4x4 · 26-08-2004, 13:59:16

Cita:

Empezado por Tapage

Cita:

Empezado por Eduardo Silva

Cita:

Empezado por Jorge Garcia

habrá que conseguir motor, caja y transfers? ó solo el motor y caja

Envíale un PM (mensaje privado) a Tapage, y és te puede decir exactamente qué habría que hacer....

Llegue weone s..

...

Si estas pensando eso para un Hi Lux con 4.88 en los diferenciales, es mejor pensar en unas 35" como minimo ! ojo como minimo....

La hilux es IFS o Yugo rigido?, crees que esos diferenciales con neumaticos 35" aguantaran algo de 215 HP y un torque fenomenal???

Slds.

01-09-2004, 10:47:02

Entonces que motor utilizar que case sin mayores problemas o será mejor pensar en supercargador???

Pez Gordo · 01-09-2004, 15:28:50

4.3 V6 vortec si o si

Eduardo Silva · 01-09-2004, 19:15:45

Jorge,

leí tu PM. Si tu problema es mover los neumáticos 33, prueba cambiando las relaciones antes de cambiar el motor. Al cambiar relaciones (corona y piñón) quedas moviendo los 33 como si fueran los originales.

Ahora, el poder de un v6 siempre es bueno... pero implica mucho mas gasto y trabajo.

02-09-2004, 02:13:33

Entonces que relacion de piñones usar????

HiLuX-DR · 02-09-2004, 13:41:58

y se podra poner el 3.4 v6 de la 4runner o la tacoma :?:

saludos

Tapage · 02-09-2004, 14:34:42

Cita:

Empezado por ALEDAIRE

y se podra poner el 3.4 v6 de la 4runner o la tacoma :?:

saludos

Mucho más facil que el 1FZ-FE ..

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26-08-2004, 13:29:54	#12
eldoctor Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Temuco, IX region Edad: 51 Mensajes: 964	..en resumen, NO VA A RESULTAR.

01-09-2004, 10:47:02	#14
Jorge Garcia Guest Mensajes: n/a	Entonces que motor utilizar que case sin mayores problemas o será mejor pensar en supercargador???

01-09-2004, 15:28:50	#15
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	4.3 V6 vortec si o si

01-09-2004, 19:15:45	#16
Eduardo Silva Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Mensajes: 3.972	Jorge, leí tu PM. Si tu problema es mover los neumáticos 33, prueba cambiando las relaciones antes de cambiar el motor. Al cambiar relaciones (corona y piñón) quedas moviendo los 33 como si fueran los originales. Ahora, el poder de un v6 siempre es bueno... pero implica mucho mas gasto y trabajo.

02-09-2004, 02:13:33	#17
Jorge Garcia Guest Mensajes: n/a	Entonces que relacion de piñones usar????

02-09-2004, 13:41:58	#18
HiLuX-DR Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: LA SERENA Edad: 45 Mensajes: 1.073	y se podra poner el 3.4 v6 de la 4runner o la tacoma :?: saludos