Suavizar susp. trasera Hilux - Página 2

Kronos · 21-08-2004, 00:19:22

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Saca la hoja de carga y ponle una barra de traccion.

Me podrias explicar lo que es una barra de traccion??

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Al cargarla va a bajar mas de lo normal (a lo camioneta gringa)

Esto se podria contrapesar con unos rancho en una posicion dura?

Tapage · 23-08-2004, 18:12:03

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Empezado por Kronos

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Empezado por Gonzalo Bravo

Saca la hoja de carga y ponle una barra de traccion.

Me podrias explicar lo que es una barra de traccion??

Un traction bar es una barra que a groso modo mantendrá el diferencial en su posición a la hora de acelerar con fuerza .. evitando lo que conocemos como axle wrap o cabeceo del diferencial ..

Este fenomeno va en detrimento de tus crucetas o en su defecto piñon y corona ..

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Empezado por Kronos

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Empezado por Gonzalo Bravo

Al cargarla va a bajar mas de lo normal (a lo camioneta gringa)

Esto se podria contrapesar con unos rancho en una posicion dura?

nope ..

El amortiguador es un elemento limitador controlador .. no un elemento que va a inferir en la cantidad de peso que va a soportar un auto .. o una plataforma directamente.

chivoffroad · 23-08-2004, 18:37:02

la mejor solucion ers andar son un buen par de sacos de arena en el pick up.
saludos

Eduardo Silva · 06-09-2004, 16:39:05

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Saca la hoja de carga

¿Cuanta altura perderé al sacar la hoja de carga? Ahora está mas levantada atrás y me gustaría que quede parejita.

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Al cargarla va a bajar mas de lo normal (a lo camioneta gringa)

Filo (nunca la cargo) :wink:

Tapage · 06-09-2004, 18:50:43

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Empezado por Eduardo Silva

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Empezado por Gonzalo Bravo

Saca la hoja de carga

¿Cuanta altura perderé al sacar la hoja de carga? Ahora está mas levantada atrás y me gustaría que quede parejita.

La hoja de carga no debe inferir en la altura, ya que en teoría esta solo actua bajo un regimen alto de carga ..

Ajolote · 06-09-2004, 18:58:24

yo les aporto con mi experiencia reciente :

a la toyo le coloque unos amortiguadores traseros y delanteros hidraulicos (comunes, no rancho)...y puff que cambio ....esta harto mas suave..realmente quedo parejita y no "acamionada"

esop...

salu2

Eduardo Silva · 06-09-2004, 19:06:37

Cita:

Empezado por Ajolote

yo les aporto con mi experiencia reciente :

a la toyo le coloque unos amortiguadores traseros y delanteros hidraulicos (comunes, no rancho)...y puff que cambio ....esta harto mas suave..realmente quedo parejita y no "acamionada"

esop...

salu2

Eso voy a hacer y ssscchao

cano · 13-10-2004, 09:08:21

OJO QUE algunas hilux bienen para 750 kilos y otras para 500....la diferencia es que una trae 5 hojas y la otra 4 , icluyendo ambas la hoja de sobre carga...la mayoria de las 98 en adelante traen 5 hojas...de las antiguas las dlx traen 4...
yo le sacaria 1 hoja, y no la de sobre carga ya que esa solo funciona cdo la cargas, hay que sacar la que esta justo sobre la que tiene las "U"., y asi queda como una de 500kg, osea mas suave...ademas con amortiguadores mas blandos cambia la cosa como lo hizo Ajolote.

HAKUNA · 13-10-2004, 11:16:37

Cita:

Empezado por cano

OJO QUE algunas hilux bienen para 750 kilos y otras para 500....la diferencia es que una trae 5 hojas y la otra 4 , icluyendo ambas la hoja de sobre carga...la mayoria de las 98 en adelante traen 5 hojas...de las antiguas las dlx traen 4...
yo le sacaria 1 hoja, y no la de sobre carga ya que esa solo funciona cdo la cargas, hay que sacar la que esta justo sobre la que tiene las "U"., y asi queda como una de 500kg, osea mas suave...ademas con amortiguadores mas blandos cambia la cosa como lo hizo Ajolote.

hummm, puede que cambiaran el conjuto de ojas, por lo que se todas las 4x4 son para 500 kg.. aunque yo la e cargado con mas

Eduardo Silva · 13-10-2004, 14:56:44

Cita:

Empezado por Ajolote

yo les aporto con mi experiencia reciente :

a la toyo le coloque unos amortiguadores traseros y delanteros hidraulicos (comunes, no rancho)...y puff que cambio ....esta harto mas suave..realmente quedo parejita y no "acamionada"

esop...

salu2

has andado en Dunas a alta velocidad con los amortiguadores nuevos?

¿rebota más, o menos que antes?

te pregunto porque yo tengo los amort originales y muchas veces rebota tanto que pierdo el control de la camioneta.

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23-08-2004, 18:37:02	#13
chivoffroad Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: STGO-TALCA Edad: 45 Mensajes: 757	la mejor solucion ers andar son un buen par de sacos de arena en el pick up. saludos

06-09-2004, 18:58:24	#16
Ajolote Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Santiago-Ñuñoa Edad: 55 Mensajes: 391	yo les aporto con mi experiencia reciente : a la toyo le coloque unos amortiguadores traseros y delanteros hidraulicos (comunes, no rancho)...y puff que cambio ....esta harto mas suave..realmente quedo parejita y no "acamionada" esop... salu2

13-10-2004, 09:08:21	#18
cano Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Ubicación: la tuna, santaco Mensajes: 1.218	OJO QUE algunas hilux bienen para 750 kilos y otras para 500....la diferencia es que una trae 5 hojas y la otra 4 , icluyendo ambas la hoja de sobre carga...la mayoria de las 98 en adelante traen 5 hojas...de las antiguas las dlx traen 4... yo le sacaria 1 hoja, y no la de sobre carga ya que esa solo funciona cdo la cargas, hay que sacar la que esta justo sobre la que tiene las "U"., y asi queda como una de 500kg, osea mas suave...ademas con amortiguadores mas blandos cambia la cosa como lo hizo Ajolote.