![]() |
||||||||
|
|
#11 |
|
Senior Member
Top 1000
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2008
Ubicación: Santiago
Edad: 45
Mensajes: 204
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 52
Mensajes: 7.187
|
Preocupate del diametro del pisto mas que del largo, que no sea de mas de 2" , ojala 1.5 o 1.75, con vastago de 3/4", el largo si es demasiado se limita el recorrido para que no de mas que la misma caja sino algo saldra volando o cortandose, en el caso de los chasis chevy los pernos de la caja pasan de un lado al otro, sino preguntale al Gato jeje
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2008
Ubicación: Santiago
Edad: 45
Mensajes: 204
|
El gato me recomendó reforzar el chasis y ya esta listo, el cilindro que me venden es de cabina de camión americano y mide en total 102 centímetro
Cita:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 52
Mensajes: 7.187
|
Pero que diamtro del piston?? se puede acortar por que me suena a muy largo, y lo otro trata de averiguar a que presion se usaba, me tinca de baja presion, de ser asi tendrias problemas con los sellos depues.
|
|
|
|
![]() |
| Compartir en Redes Sociales |
|
|