Dodge Dakota?

[SamuraDOS]

Empezado por Coipo4x4

No vas a encontrar una japo ni diesel, crd o bencinera que le haga la collera...
Lo mejor que tiene es su capacidad de tow, son hechas para eso, por lo mismo me la compre, para mi futuro proyecto...y feliz 6 km/l en cuidad y 9.5 km/l en carretera a 120 km/h.
Lo de la cola es verdad, se debe a que atrás es muy liviana, distancia entre ejes y la potencia (210 hp), pero....hasta lo puedes llegar a disfrutar
Los repuestos..aun no lo se, pero me traje de USA todos los filtros MOPAR, bujias de iridio AUTOLITE, todo por $90.000.-
Siguiendo lo que dices de un auto y camioneta, la Dako es la tuya...

Saludos

Coipo

Gran consejo Coipo, traer los repuestos directamente y saltarse a los representantes locales que sin problema cobran 300 lucas por cambiar el aceite, filtros, y lavado (ah si, y el famoso TIMBRE oficial de mantencion)

yo lo he hecho con mi Toyota, y puesto aca, me ha salido 1/3 del precio local para los originales

tambien valioso aporte del rendimiento y de su aplicacion para tiro

Es interesante el buen precio que tienen las Dakotas, tanto cuando eran nuevas como usadas. Juega a favor de alguien - que se tome la molestia de preveer los plazos de mantencion y se trae los repuestos - porque puedes comprar una maquina poderosa, muy comoda, y generalmente han recibido mejor trato que las otras marcas "de trabajo" si compras usado.

todo a un buen precio

ahora, de levantarlas un poco? Coipo, tu la tienes stock?

[Coipo4x4]

Empezado por newlocoman

cuanto es capaz de arrastrar la con motor 3.7?

La Dako tira 7000 lbs...lo cual no es menor.

http://www.allpar.com/model/ram/dodge/dakota.html

Saludos

[Coipo4x4]

Empezado por SamuraDOS

Gran consejo Coipo, traer los repuestos directamente y saltarse a los representantes locales que sin problema cobran 300 lucas por cambiar el aceite, filtros, y lavado (ah si, y el famoso TIMBRE oficial de mantencion)

yo lo he hecho con mi Toyota, y puesto aca, me ha salido 1/3 del precio local para los originales

tambien valioso aporte del rendimiento y de su aplicacion para tiro

Es interesante el buen precio que tienen las Dakotas, tanto cuando eran nuevas como usadas. Juega a favor de alguien - que se tome la molestia de preveer los plazos de mantencion y se trae los repuestos - porque puedes comprar una maquina poderosa, muy comoda, y generalmente han recibido mejor trato que las otras marcas "de trabajo" si compras usado.

todo a un buen precio

ahora, de levantarlas un poco? Coipo, tu la tienes stock?

La mía esta stock y no pienso tocarla jajajajaja, es solo para tow rig de lo que se viene y obviamente es mi DD...

Existen los Leveling kit, que son básicamente para levantar el tren delantero, son baratos, pero la verdad no tengo considerado aumentar el diámetro de los neumas, trae aro 17 y 275 de ancho en el caso de la mía...

Saludos

[Lino 4x4]

Empezado por Coipo4x4

La Dako tira 7000 lbs...lo cual no es menor.

http://www.allpar.com/model/ram/dodge/dakota.html

Saludos

Interesante para lo que necesito, pero la RAM 2500 tira 6 toneladas si no me equivoco, y eso es casi el doble.
Y que sea liviana de cola, no sería solo regular para tirar un carro????

[emiliodin]

hola

puede que tire 6 toneladas, pero te quiero como frenas con 6 toneladas atras.

salu2

[Lino 4x4]

Empezado por emiliodin

hola

puede que tire 6 toneladas, pero te quiero como frenas con 6 toneladas atras.

salu2

Jajajajajaja, te encuentro razón. Mi afirmación la doy porque me tocó ver una F150 cabina simple sostener a duras penas un carro bailando que daba gusto. Fue bastante peligroso, y en esto creo que la RAM puede ser mejor, es mas pesada que suegra en brazos, atrás se nota el peso.
Saludos

[newlocoman]

segun la pagina el motor V8 de 4.7 es el que puede remolcar las 7.000 lb.. el motor v6 3.7 debe ser algo por bajo eso.
"The only V-8 offering in the mid-size segment allows the Dakota to boast class-dominating power, torque and a 7,000 lb. plus towing capacity. "

[Coipo4x4]

Empezado por newlocoman

segun la pagina el motor V8 de 4.7 es el que puede remolcar las 7.000 lb.. el motor v6 3.7 debe ser algo por bajo eso.
"The only V-8 offering in the mid-size segment allows the Dakota to boast class-dominating power, torque and a 7,000 lb. plus towing capacity. "

Tienes razón, pero la mía 3,7 Trx4-OFF ROAD CREW CAB 4X4 es de 6,000 lb,

http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehi...Code=CUD201010

Ahora comparada con las japo.... que andan por las 4,000 lbs, es otra cosa, sin olvidar que es una V6 de casi 4.0 cc comparada con L4 de 2.5 a 3.0 cc, no perdamos la objetividad...pero en su segmento (tow class III), sigue siendo la mas power...

[newlocoman]

de todas maneras es la mas power..... como andara frenando 3000 kilos? cuanto pesa la camioneta?? saludos

[Lino 4x4]

Empezado por Coipo4x4

Tienes razón, pero la mía 3,7 Trx4-OFF ROAD CREW CAB 4X4 es de 6,000 lb,

http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehi...Code=CUD201010

Ahora comparada con las japo.... que andan por las 4,000 lbs, es otra cosa, sin olvidar que es una V6 de casi 4.0 cc comparada con L4 de 2.5 a 3.0 cc, no perdamos la objetividad...pero en su segmento (tow class III), sigue siendo la mas power...

Será tan así????? Lo pregunto porque la Captiva, que es un auto, remolca 6.000 libras aprox. con caja mecánica, y unas 700 menos con caja automática, en la versión diesel 2.0, 150 hp.
Sigo interesado en la Dakota........