Bateria, amperes, volts y otras cosas... - Página 2

Gerardo Pini · 30-07-2004, 05:22:02

ok muchachos y muchas gracias....

Muchas de mis dudas salieron por que la batería que actualemente tiene el jeep es "enana" y no me extraña que no sea la original ......

Entonces la que trae originalmente el Rocky TDI es de 100 AMP ? si es asi.... estoy super bien....... (con cueva la que trae ahora es para un Maruti)

Alguien me puede confirmar esto?

MAX: La de Fernando también es de 100 AMP ?

muchos saludos

gp

poroto ® · 30-07-2004, 06:40:33

hola gerardo
quizas fuera del topic, pero porque descartaste la doble bateria?
muy caro?
cuanto $$$$$

te pregunto porque estuve pensando hacerlo en mi jeep, y seria buena tu retroalimentacion
:D

pa no cagarla digo yo!!

gracias

Gerardo Pini · 30-07-2004, 06:52:12

poroto.... lo descarte por varias razones.

Primero hay que reorganizar las baterias o tener el espacio suficiente para la nueva batería.... y que sea práctico hacerle mantención (Tanto al jeep como a la batería)

Luego yo lo quería hacer con un dispositivo que te permite usar las baterías en forma independiente o sumarlar, al igual que cargarlas en forma "inteligente"..... pero sale como 200.000 lukas puesto en Chile.

También el peso de todo el "encatrado" no es menor.

Por último, me gusta dejar el sistema eléctrico lo más standard posible.... y con una gran batería te simplificas bastante la vida.....

poroto ® · 30-07-2004, 06:54:41

ok
gracias
creo que mejor voy a tener las dos baterias y cada un par de meses, las intercambio mejor

grax

Plafo · 30-07-2004, 08:47:16

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

poroto.... lo descarte por varias razones.

Primero hay que reorganizar las baterias o tener el espacio suficiente para la nueva batería.... y que sea práctico hacerle mantención (Tanto al jeep como a la batería)

Luego yo lo quería hacer con un dispositivo que te permite usar las baterías en forma independiente o sumarlar, al igual que cargarlas en forma "inteligente"..... pero sale como 200.000 lukas puesto en Chile.

También el peso de todo el "encatrado" no es menor.

Por último, me gusta dejar el sistema eléctrico lo más standard posible.... y con una gran batería te simplificas bastante la vida.....

VIejo que onda.. es muy sensillo , comprate una de 45 amperes por ahi , son chicas , le haces un espacio miscelaneo y las conectas en paralelo , ahi tendras mismo voltaje y el doble de corriente... 0 dispositivo solo cables gruesos..

Saludos

Fernando Vliegenthart · 30-07-2004, 09:10:17

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

MAX: La de Fernando también es de 100 AMP ?

correcto, la mia tb era de 100A

slds

pablo lizana · 30-07-2004, 15:04:29

hola amigo le vuelvo a decir que no hay ningun problema en poner una bateria mas grande , le explicare lo mas sencillo, los vehiculos tienen una carga es decir consumen tanta corriente y eso es lo que debe aguantar una bateria , lo del alternador que entrege menos corriente es lo demenos porque tu vehiculo solo consumira la corriente que esta diseñado de fabrica y el alternador te respondera sin ningun problema , ahora al poner focos adicionales tampoco debes de tener problemas ya que la bateria es mas grande y podra soportar la corriente que te pida porque no creo que en el dia lleves todos los focos prendidos, y en la noche tampoco porque con los focos que trae tu jeep vasta y sobra aca en santiago, es mas si quieres ponerle una bateria de 200 amperes tampoco es problema solo que el alternador se demorara mas en cargar la bateria pero como en el dia solo consume lo minimo de corriente te cargara la bateria super bien ahora en la noche cuando ocupes todos los focos la bateria estara tan cargada que te aguantara super bien todo el consumo de corriente yo tuve un rocky y de fabrica trae una bateria de 45 amperes le coloque una de 100 y jamas me dio problema es mas tenia corriente hasta para regalar bueno chaolin

pablo lizana · 30-07-2004, 15:13:05

hola amigo le vuelvo a decir que `puede colocar una bateria mas grande mire le explicare , si colocas una bateria mas grande esta tardara en cargar mas pero como en el dia el jepp ocupa una corriente minima el alternador podra cargar la bateria sin ningun problema y en la noche cuando necesite ocupar todos los focos la bateria estara tan cargada que podra entregarle corriente de sobra hasta tendra para regalar , si vehiculo necesita de mas corriente en las partidas solo eso porque si usted prende todas las luces la radio y todo lo que consuma corriente y usted desconecta la bateria eso si andando el vehiculo el alternador dara corriente para toda la carga que necesite eso si acelerando un poquito mas el jeep para entregar una corriente mas rapido es mas si quieres colocarle una bateria de 200 amperes no hay problema , mira yo tuve un rocky y de fabrica viene con una bateria de 45 amperes yo le coloque una de 100 y ningun problema bueno nos vemos chao

pablo lizana · 30-07-2004, 15:14:30

le mande dos veces lo que queria explicar jijijijijiji perdon chao

Pez Gordo · 30-07-2004, 15:33:47

ya Gerardo lo confirme con un amigo que tiene 10 rocky tdi para arrendar a la minera el Teniente , tanto los 97 como los 96 y 98 q el tiene , vienen originalmente con bateria de 100 amperes , ahi tienes dale no mas

30-07-2004, 15:13:05	#18
pablo lizana Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: metropolitana Mensajes: 1.017	respuesta hola amigo le vuelvo a decir que `puede colocar una bateria mas grande mire le explicare , si colocas una bateria mas grande esta tardara en cargar mas pero como en el dia el jepp ocupa una corriente minima el alternador podra cargar la bateria sin ningun problema y en la noche cuando necesite ocupar todos los focos la bateria estara tan cargada que podra entregarle corriente de sobra hasta tendra para regalar , si vehiculo necesita de mas corriente en las partidas solo eso porque si usted prende todas las luces la radio y todo lo que consuma corriente y usted desconecta la bateria eso si andando el vehiculo el alternador dara corriente para toda la carga que necesite eso si acelerando un poquito mas el jeep para entregar una corriente mas rapido es mas si quieres colocarle una bateria de 200 amperes no hay problema , mira yo tuve un rocky y de fabrica viene con una bateria de 45 amperes yo le coloque una de 100 y ningun problema bueno nos vemos chao

30-07-2004, 15:14:30	#19
pablo lizana Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: metropolitana Mensajes: 1.017	pablo lizana le mande dos veces lo que queria explicar jijijijijiji perdon chao

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30-07-2004, 05:22:02	#11
Gerardo Pini Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago - Chile Edad: 52 Mensajes: 467	ok muchachos y muchas gracias.... Muchas de mis dudas salieron por que la batería que actualemente tiene el jeep es "enana" y no me extraña que no sea la original ...... Entonces la que trae originalmente el Rocky TDI es de 100 AMP ? si es asi.... estoy super bien....... (con cueva la que trae ahora es para un Maruti) Alguien me puede confirmar esto? MAX: La de Fernando también es de 100 AMP ? muchos saludos gp

30-07-2004, 06:40:33	#12
poroto ® Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 51 Mensajes: 1.257	hola gerardo quizas fuera del topic, pero porque descartaste la doble bateria? muy caro? cuanto $$$$$ te pregunto porque estuve pensando hacerlo en mi jeep, y seria buena tu retroalimentacion :D pa no cagarla digo yo!! gracias

30-07-2004, 06:52:12	#13
Gerardo Pini Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago - Chile Edad: 52 Mensajes: 467	poroto.... lo descarte por varias razones. Primero hay que reorganizar las baterias o tener el espacio suficiente para la nueva batería.... y que sea práctico hacerle mantención (Tanto al jeep como a la batería) Luego yo lo quería hacer con un dispositivo que te permite usar las baterías en forma independiente o sumarlar, al igual que cargarlas en forma "inteligente"..... pero sale como 200.000 lukas puesto en Chile. También el peso de todo el "encatrado" no es menor. Por último, me gusta dejar el sistema eléctrico lo más standard posible.... y con una gran batería te simplificas bastante la vida.....

30-07-2004, 06:54:41	#14
poroto ® Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 51 Mensajes: 1.257	ok gracias creo que mejor voy a tener las dos baterias y cada un par de meses, las intercambio mejor grax

30-07-2004, 15:04:29	#17
pablo lizana Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: metropolitana Mensajes: 1.017	hola amigo le vuelvo a decir que no hay ningun problema en poner una bateria mas grande , le explicare lo mas sencillo, los vehiculos tienen una carga es decir consumen tanta corriente y eso es lo que debe aguantar una bateria , lo del alternador que entrege menos corriente es lo demenos porque tu vehiculo solo consumira la corriente que esta diseñado de fabrica y el alternador te respondera sin ningun problema , ahora al poner focos adicionales tampoco debes de tener problemas ya que la bateria es mas grande y podra soportar la corriente que te pida porque no creo que en el dia lleves todos los focos prendidos, y en la noche tampoco porque con los focos que trae tu jeep vasta y sobra aca en santiago, es mas si quieres ponerle una bateria de 200 amperes tampoco es problema solo que el alternador se demorara mas en cargar la bateria pero como en el dia solo consume lo minimo de corriente te cargara la bateria super bien ahora en la noche cuando ocupes todos los focos la bateria estara tan cargada que te aguantara super bien todo el consumo de corriente yo tuve un rocky y de fabrica trae una bateria de 45 amperes le coloque una de 100 y jamas me dio problema es mas tenia corriente hasta para regalar bueno chaolin

30-07-2004, 15:33:47	#20
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	ya Gerardo lo confirme con un amigo que tiene 10 rocky tdi para arrendar a la minera el Teniente , tanto los 97 como los 96 y 98 q el tiene , vienen originalmente con bateria de 100 amperes , ahi tienes dale no mas