Jeep Grand Cherokee 2011

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Eduardo Silva

Fuente: Autospies.com

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• New Quadra Lift™ air suspension system provides height control and lifts vehicle up to 4.5 inches from park mode to a maximum ride height of 11.1 inches to deliver legendary Jeep off-road capability
• Choice of three 4x4 systems – Quadra-Trac I®, Quadra-Trac II® and Quadra-Drive® II with Electronic Limited-Slip Differential (ELSD)
• New Selec-Terrain™ system with Quadra-Trac II and Quadra-Drive II offers five terrain settings: Auto, Sand/Mud, Sport, Snow and Rock to match driving conditions
• First application of company's all-new, flexible fuel 3.6-liter V-6 engine which features Variable-Valve Timing (VVT), 280 hp (209 kW) and 260 lb.-ft. of torque (353 N•m) @ 4,800 rpm – an increase of 33 percent in horsepower, 11 percent in torque over its predecessor and up to an 11 percent improvement in fuel economy.
• Available 5.7-liter HEMI® V-8 generates 360 hp (268 kW) and 390 lb.-ft. of torque (520 N•m) @ 4,250 rpm – features VVT and fuel-saving Multi-displacement System (MDS) technology with dual exhaust to maximize efficiency
• For international markets, left- and right-hand drive and a choice of diesel and petrol powertrains will be available
• Unsurpassed trailer tow capability of up to 7,400 lbs. on 4x2 models
• Larger fuel tank with 24.6 gallon capacity, compared to 21.6 on current model, combined with improved V-6 fuel economy, delivers range close to 500 miles on one tank of gas

Fome.

Cuando uno pone esa perilla en "Rocks", se bloquearan los ejes, le saldran mas vueltas a los espirales y creceran los neumaticos .

[JPVM]

Si bien es un diseño bastante mainstream, me gusta mas que el actual ... (ese con los ojos de sapo redondos). Por atras se parece a un X5 o un Q7. Ademas un V6 con 280 Hp , para ser un V6 americano no esta nada de mal (el 3.7 anterior tenia 210 Hp) , y el V8 con 360 Hp , excelente.

Ahora, estos se ven ricos con harto equipo á-la-AEV o ARB, sino, son para las mamas para ir al Supermercado o para los papitos para ir a jugar golf a Santa Martina

[mlucero]

Empezado por JPVM

Si bien es un diseño bastante mainstream, me gusta mas que el actual ... (ese con los ojos de sapo redondos). Por atras se parece a un X5 o un Q7. Ademas un V6 con 280 Hp , para ser un V6 americano no esta nada de mal (el 3.7 anterior tenia 210 Hp) , y el V8 con 360 Hp , excelente.

Ahora, estos se ven ricos con harto equipo á-la-AEV o ARB, sino, son para las mamas para ir al Supermercado o para los papitos para ir a jugar golf a Santa Martina

Yo creo que se esta yendo al lado en el que hay que hacer modificaciones mayores para sacarla a jugar (para alla van todos...)... porque al final de que vale llenarla de arb aev o lo que sea si son solo cambios estéticos?

Saludos

[cl4nsman]

Empezado por mlucero

Yo creo que se esta yendo al lado en el que hay que hacer modificaciones mayores para sacarla a jugar (para alla van todos...)... porque al final de que vale llenarla de arb aev o lo que sea si son solo cambios estéticos?

Saludos

esteticos?, y los bloqueos, suspensiones OME, que es de ARB..., en fin rico el GC nuevo

[RNewcomb]

No podemos decir que es feo, de hecho es bastante elegante y bonito, pero la lata que da es que se vaya perdiendo la imagen corporativa que tiene la marca "Jeep". El modelo anterior por tener lineas más cuadradas se veía bastante más robusto y "aperrado". En fin, todas las marcas están llegando a lo mismo, por un tema de posicionamiento en el mercado y por supuesto, de ventas. Como dice JP, está como para ir a jugar Golf a Valle Escondido.

[mlucero]

Empezado por JPVM

Si bien es un diseño bastante mainstream, me gusta mas que el actual ... (ese con los ojos de sapo redondos). Por atras se parece a un X5 o un Q7. Ademas un V6 con 280 Hp , para ser un V6 americano no esta nada de mal (el 3.7 anterior tenia 210 Hp) , y el V8 con 360 Hp , excelente.

Ahora, estos se ven ricos con harto equipo á-la-AEV o ARB, sino, son para las mamas para ir al Supermercado o para los papitos para ir a jugar golf a Santa Martina

a eso me refería... pero filo, error de interpretación mía, o me exprese mal... que se yo

Saludos

[rola_]

No es muy distinto de lo que pensaban del XJ hace varios años. Recuerdo haber encontrado post antiguos en TA con gente preguntando "como es para jeepear el cherokee" con poca confianza en la maquina, vista casi como un station más alto.

Denle tiempo, en un par de años bajaran de precio, seran maltratados y van(mos) a estar todos felices cambiando terreno con un botón y con los 360hp antes de tocarle nada.

Empezado por RNewcomb

No podemos decir que es feo, de hecho es
bastante elegante y bonito, pero la lata que da es que se vaya perdiendo la imagen corporativa que tiene la marca "Jeep". El modelo anterior por tener lineas más cuadradas se veía bastante más robusto y "aperrado". En fin, todas las marcas están llegando a lo mismo, por un tema de posicionamiento en el mercado y por supuesto, de ventas. Como dice JP, está como para ir a jugar Golf a Valle Escondido.

[piraña]

Empezado por wrangler_sahara

bien feo el jeep
si ese es el nuevo que pena por jeep que los modelos pasen a ser autos con la tipica forma que ocupan las mujeres

:(

al fin la marca salio del closet jj

[JPVM]

Yo creo que es un bonito SUV poderoso, pero con decir "mainstream" es eso mismo, que los diseños cada dia se parecen mas y apuntan a un diseño tipo que esta comprando el publico en USA. No creo que a Jeep le interese que el Grand Cherokee sea un off roader radical , ese publico para empezar es marginal (deben vender 250.000 Grand Cherokees al año, y habra 1000 ó 2000 tipos radicales dispuestos a usarlo así ?) y también al hecho de que cada dia son menos las areas posibles (lease Rubicon trail , Moab, etc.) que estan quedando para usar en forma radical un vehiculo asi en USA.