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#11 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Santiago/Chile
Edad: 60
Mensajes: 1.012
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Hay un sitio que es el mejor manual y es on line ...está en www.twistedandes.com
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#12 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 41
Mensajes: 3.203
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Saludos... |
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#13 |
Senior Member
Top 1000
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![]() ![]() Aprovecho este dicho para rebatirlo inmediatamente. La cervesa, segun mis calculos tiene sobre un 60% de agua mas, cebada, aditivos, etc, MAS co2 (gas). ¿es bueno ponerle gas a un sistema hidraulico?, NO, ES NEFASTO alguna ves escuche que hay que ponerle orina, aparte del agua, tiene muchos compuestos minerales corrosivos para el sistema de frenos. Va a funcionar mejor que la cervesa, pero es muy corrosivo. Pongamos agua, va a funcionar mejor que la cervesa y el orin, pero esta lejos de ser una solucion decente, ademas me imagino la media caga....da que quedaria en un sistema con ABS, por lo tanto lo mas sensato es llevar LIQUIDO DE FRENOS, y no cosas que van a agravar el problema que podriamos tener en una emergencia . Mi afan al escribir esto, no es ser un un hue...n pesado, sino aclarar un punto que me parece muy peligroso si se esta mal informado saludos |
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#14 |
Senior Member
Top 5000
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Hay liquidos vitales que llevar en cada salida.
P'al auto: Liquido de frenos y power stering, aceites ( para tu motor ) y de diferencial /caja, agua o cooland, epoxy, WD40, grasa marina y esas tonteras .. P'al dueño: Vinito Tinto ( merlot preferiblemente :wink: ) alguito de Vodka por si las moscas y algo para gatorade para idratarte despues de la curda que te pegas .. ![]() ![]() |
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#15 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Edad: 54
Mensajes: 545
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![]() Cita:
Jejejejeje Saludos, Martin |
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#16 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
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![]() Cita:
Técnicamente absolutamente toda la razón !!! ...... Don´t worry Luis, se entiende que el consejo es para evitar cagarla aún más ..... peor es quedarse callado y luego alguien el día de mañana enfrentado a éste problem no frena y se manda un cagazo o peligra la vida de él mismo o un tercero ..... excelente aporte, saludos. |
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#17 |
Senior Member
Top 1000
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Gracias Pato, esa era la intencion
saludos |
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#18 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Mensajes: 1.169
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Estimados amigos, Gracias por los consejos, y crean que todos ellos están siendo considerados, sin embargo creo que es sumamente necesario que un inexperto en esto pueda conocer del tema antes de exponer su todo terreno en lugares off-road y especialmente sin conocer el lugar, por lo menos que un manual lea que cuales son las bondades de la propulsión en las cuatro ruedas y consejos de las capacidades de los neumáticos que posee su vehículo, en concreto no suficiente sólo con la práctica directa. Es cierto que hoy con la tecnología podemos crear algo más interactivo, con muchas imágenes y fotografías de situaciones y detalles de cómo se salió de esa dificultad, por esto el consejo de cada experiencia es valioso. Sería de mucha ayuda fotografías con un detalle de que fue lo que ocurrió, en que resultó, y como se salió de la dificultad. Estimados gracias por sus comentarios y consejos. Boris Aguilera Team-monster paguilera@ceim-fee.cl |
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#19 |
Senior Member
Top 5000
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y videos!!!! aqui en el foro encontraras y si pides, te aseguro te ayudaran y hasta los haran llegar, aparte que un CD-Rom aguanta todo y pienso que por ese lado va la cosa , recuerda que viendo lo que sucedio en movimiento es MUUUUY diferente a verlo en fotos
Suerte y Slds Arturo Serey
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traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı |
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#20 | |
Member
Top 500
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