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#11 |
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Senior Member
Top 1000
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Ahora, si quieres ser mas prolijo, usas un relay de 5 patas, que no es mas que la pata 87 doble o sea sacas un foco de cada pata y asi evitas andar uniendo cables
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#12 |
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Senior Member
Top 5000
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asi como lo indica Julioqtro es como yo he conectado los focos de mi jeep sioempre, y 0 problemas.
Ahora, Alguien me podría explicar porque el 86 se une con el 30??? saludos arriero |
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#13 |
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Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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El rele de 5 patas no es el cual usa interruptor de dos contactos??? pasando de un cotacto a otro??? O sea, en este caso conectaria siempre un foco (87a) y al activarse apagaria ese y prenderia el otro (87).-
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#14 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
saludos arriero |
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#15 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Valpo y machali
Mensajes: 540
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Por lo menos en la instalacion em mi jeep tengo un relay pa cada foco son de 110 watts si, es mas seguro y evitas calentones de cables y otros.
saludos Fco |
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#16 | |
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
Slds. |
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#17 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2005
Ubicación: Viña del Mar
Mensajes: 3.085
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Cita:
MUCHAS GRACIAS POR LAS RESPUESTAS Arriero, esas patas se unen para que el Rele se autoexite slds. |
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#18 | |
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
![]() Saludos |
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#19 | |
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
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#20 |
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Senior Member
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