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Antiguo 07-10-2008, 18:58:14   #11
Marcelo Tassara
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Talking Re: Circuito para Accesorios, Simplificado

Ahora, si quieres ser mas prolijo, usas un relay de 5 patas, que no es mas que la pata 87 doble o sea sacas un foco de cada pata y asi evitas andar uniendo cables
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Antiguo 07-10-2008, 19:09:23   #12
Arriero
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Predeterminado Re: Circuito para Accesorios, Simplificado

asi como lo indica Julioqtro es como yo he conectado los focos de mi jeep sioempre, y 0 problemas.

Ahora, Alguien me podría explicar porque el 86 se une con el 30???

saludos
arriero
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Antiguo 07-10-2008, 19:14:20   #13
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: Circuito para Accesorios, Simplificado

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Empezado por Marcelo Tassara Ver Mensaje
Ahora, si quieres ser mas prolijo, usas un relay de 5 patas, que no es mas que la pata 87 doble o sea sacas un foco de cada pata y asi evitas andar uniendo cables
El rele de 5 patas no es el cual usa interruptor de dos contactos??? pasando de un cotacto a otro??? O sea, en este caso conectaria siempre un foco (87a) y al activarse apagaria ese y prenderia el otro (87).-
__________________

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First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 07-10-2008, 19:26:32   #14
Arriero
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Predeterminado Re: Circuito para Accesorios, Simplificado

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Empezado por Gonzalo Bravo Ver Mensaje
El rele de 5 patas no es el cual usa interruptor de dos contactos??? pasando de un cotacto a otro??? O sea, en este caso conectaria siempre un foco (87a) y al activarse apagaria ese y prenderia el otro (87).-
creo que Gonzalo esta en lo correcto, ya que una vez conecte uno de 5 patas como se menciona mas arriba, y estando "apagado" el circuito, se me calentó un cable y casi dejo la caga +1

saludos
arriero
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Antiguo 07-10-2008, 20:31:28   #15
Panchopirata
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Predeterminado Re: Circuito para Accesorios, Simplificado

Por lo menos en la instalacion em mi jeep tengo un relay pa cada foco son de 110 watts si, es mas seguro y evitas calentones de cables y otros.

saludos

Fco
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Antiguo 07-10-2008, 21:05:43   #16
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El rele de 5 patas no es el cual usa interruptor de dos contactos??? pasando de un cotacto a otro??? O sea, en este caso conectaria siempre un foco (87a) y al activarse apagaria ese y prenderia el otro (87).-
No, el normal de 5 patas, son solo con dos 87 como menciona Tassara.


Slds.
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Antiguo 07-10-2008, 21:11:24   #17
Ermitaño
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Predeterminado Re: Circuito para Accesorios, Simplificado

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asi como lo indica Julioqtro es como yo he conectado los focos de mi jeep sioempre, y 0 problemas.

Ahora, Alguien me podría explicar porque el 86 se une con el 30???

saludos
arriero

MUCHAS GRACIAS POR LAS RESPUESTAS



Arriero, esas patas se unen para que el Rele se autoexite

slds.
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Antiguo 07-10-2008, 22:16:59   #18
saggcl
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asi como lo indica Julioqtro es como yo he conectado los focos de mi jeep sioempre, y 0 problemas.

Ahora, Alguien me podría explicar porque el 86 se une con el 30???

saludos
arriero
Porque los relay de conmutacion de habitualmente se venden esta diseñados para ser exitados con +(86)



Saludos
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Antiguo 08-10-2008, 01:15:34   #19
luis el coyote
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Cool Re: Circuito para Accesorios, Simplificado

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Empezado por Ermitaño Ver Mensaje
Hola, una consulta para los entendidos:

¿está bien diseñado este circuito simplificado para accesorios?



gracias por su opinion.
como indicas mas abajo en tu post ermi sacandole el rele a tu esquema quedas con un clasico circuito electrico de luces al estilo japones, pero el problema de esos sistemas es que funcionan bien solo con luces de bajo consumo, por ejemplo sealed beams, ya que al ponerles ampolletas de alto consumo los interruptores morian prontamente, por lo que se procede a alimentar con positivo mediante reles los consumidores y las tierras son directas del chasis, cual es el nuevo invento que deceas hacer ermi, cualquier duda o consulta llamame al celu.






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Antiguo 08-10-2008, 01:25:11   #20
luis el coyote
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Cool Re: Circuito para Accesorios, Simplificado

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Empezado por Fantasma-4x4 Ver Mensaje
No, el normal de 5 patas, son solo con dos 87 como menciona Tassara.


Slds.
los nomales son los de 4 patas, en el caso de 5 patas son mas frecuentes los con 87a ya que los con doble 87 son injustificable y se ven poquisimos en el mercado.






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