4-2-1 o 4-1 ?¿?¿

[luis el coyote]

Empezado por Mac

Discrepo como dunero adicto........

En dunas necesitas pique, salida rapida, luego necesitas torque en forma rapida entonces un 4-2-1 es lo que necesitas. El 4-1 es para velocidad, dejale ese multiple a un loko por los piques en la calle que necesita llegar con lam mayor velocidad al final de los 400 m, uno en las dunas necesita reaccion y nunca va a andar a mas de 70 km/h.

Yo tuve un 4-2-1 en un Samuka y fui mas que feliz.

No escuches a este Coyote adicto a otros terrenos menos a las dunas jajajajaj (bromas Luchito jajajajaj) que mas encima cree que se las sabe todas jajajajajaja

En serio la opcion correcta es 4-2-1.

Saludos

ja ja ja ja ja, buena ojitos lindos, para que te voy a repetir lo de la lista , pero recuerda que una gran variante de tu samrai con los demas es que el piloto esta cagdo de la cabeza, y eso es mas potencia que un simple escape, pero es cosa de que terrenos y como manejes, es como dicen cosa de gustos, saludos loquillo, y arreglaste la fuga de aceite de la caja o aun esta botado el pobre jeep.

[diego ignacio]

y alguien save donde hacen multiples bien hechos en viña y sus alrededores ¿?

[diego ignacio]

Empezado por diego ignacio

y alguien save donde hacen multiples bien hechos en viña y sus alrededores ¿?

nadie :/ ?¿?¿?¿


jaja saludos !

[gery]

Empezado por diego ignacio

nadie :/ ?¿?¿?¿


jaja saludos !

jajajaj nadie ... :/ hacela corta 4-1

saludos

[Mac]

Empezado por diego ignacio

y alguien save donde hacen multiples bien hechos en viña y sus alrededores ¿?

El mio lo fabricaron alla, pero lamentablemente mi compadre que los hacia ya no trabaja mas.

Mandales PM's a Araña, Arriero y otros jeeperos de la zona, ellos te pueden ayudar.

Saludos

[Mac]

Empezado por luis el coyote

ja ja ja ja ja, buena ojitos lindos, para que te voy a repetir lo de la lista , pero recuerda que una gran variante de tu samrai con los demas es que el piloto esta cagdo de la cabeza, y eso es mas potencia que un simple escape, pero es cosa de que terrenos y como manejes, es como dicen cosa de gustos, saludos loquillo, y arreglaste la fuga de aceite de la caja o aun esta botado el pobre jeep.

La fuga aun sigue, pero menos agresiva por lo que el jeep esta andando auqneu suavesito, nada de off road por el momento.

Respecto a mi experiencia con los multiple, no solo la vivi yo si no que todos mis compañeros de club (Vikingo de Viña), los cuales son todos ritoqueros y todos con 4-2-1.

(aunque todos enfermos mentales jajajajaja)

Fuera de web, insisto que para las dunas lo mejor es 4-2-1, reaccion rapida y menos velocidad final.

Saludos

[jaime edwards]

como dato yo tengo instalado en el samuka un multiple 4-2-1 en dunas la verdad se peina, en ciudad tambien y estoy mas que feliz con ese multiple, aparte con su escape en 2 pulgadas, lo hice en viña donde julito basta experiencia en escapes, queda a fines de jardin del mar y sus precios fluctuan entre 80 a 100 dependiendo de como lo quieras, escape, flanche para catalitico etc...
Diego cualquier cosa me avisas te dejo mi correo, edwards1782@gmail.com.
Saludos

[diego ignacio]

Empezado por jaime edwards

como dato yo tengo instalado en el samuka un multiple 4-2-1 en dunas la verdad se peina, en ciudad tambien y estoy mas que feliz con ese multiple, aparte con su escape en 2 pulgadas, lo hice en viña donde julito basta experiencia en escapes, queda a fines de jardin del mar y sus precios fluctuan entre 80 a 100 dependiendo de como lo quieras, escape, flanche para catalitico etc...
Diego cualquier cosa me avisas te dejo mi correo, edwards1782@gmail.com.
Saludos

jaime muchas gracias por tu aporte de verdad me ayudo mucho me ire a dar una vultecita para ver que se le puede aser al samuka .... estas agregado


saludos !