golpe explorer

[Miguel Vera]

ese ruido tal como dices tu se origina por el motor que conecta la traccion en la caja de transferencia
la persona que desarmo la transfer tiene que haberse dado cuenta que lleva un tambor con unos discos , como una caja automatica, debajo de eso lleva un piñon que que conecta con el engranaje de lenta con la saluda de la caja.
al fallar el motor, este deja en una posicion media la transfer y al hacer fuerza se roda el estriado. chequea eso que estoy un 99% seguro que fue lo que ocurrio ya que me ha tocado reparar ese drama.
espero que te sirva la informacion
saludos

[TORTU]

Empezado por Miguel Vera

ese ruido tal como dices tu se origina por el motor que conecta la traccion en la caja de transferencia
la persona que desarmo la transfer tiene que haberse dado cuenta que lleva un tambor con unos discos , como una caja automatica, debajo de eso lleva un piñon que que conecta con el engranaje de lenta con la saluda de la caja.
al fallar el motor, este deja en una posicion media la transfer y al hacer fuerza se roda el estriado. chequea eso que estoy un 99% seguro que fue lo que ocurrio ya que me ha tocado reparar ese drama.
espero que te sirva la informacion
saludos

A ver me inetereso eso osea dices tu q pueda q haya un estriado rodado dentro del transfer?,,,aca la desarmaron pero no encontraron nada anormal solo dijeron q era el coso ese q conecta la doble y justamente la dejaba en una posicion "intermedia"si pudiseses darme mas info porfa ya q aca son medios limitados los mecanicos salu2

[Miguel Vera]

yo no tengo catalogos pero me los enviaron las ilustraciones la ultima vez que desarme una
si te pudieras conseguir esas ilustraciones yo te indico cual es el preoblema
saludos

[TORTU]

Empezado por Miguel Vera

yo no tengo catalogos pero me los enviaron las ilustraciones la ultima vez que desarme una
si te pudieras conseguir esas ilustraciones yo te indico cual es el preoblema
saludos

valeee,,,,,,,,,,,,,,