Maxima medida de neumaticos para Samurai????

Empezado por =

HendriX[=]posibles medidas:

31x10.5 en llanta de 8" fierro sin beadlock
325x60 en llanta de 10" fierro con beadlock
31x13.5 en llanta 10" fierro c/beadlock
32 en llanta 8"-10" fierro c/beadlock
33 ---> no sera musho???

actualmente tengo 30" en llanta de 8" invertidas (no me gustan los espaciadores) con coronas originales y se enrolla mucho en carretera

el beadlock aumenta peso, pero lo pondria para poder desinflar sin temor a desmontar...
lo otro seria llantas de 10 de aleacion, ahorraria peso pero creo que no se puede poner beadlock...

eso seria, alguien ha puesto neumaticos grandes en samukas???

y si no andarias nunca o casi nunca en arena, cuando podrias desmontar????
referente a tu pregunta, 31" como maximo
DANILO

[Roland]

He probado hartos tipo de neumáticos, entre otros:

235x75xR15 (AT y MT)
30x9.50xR15 (AT y MT)
325x60xR15 (MT)
700x15 (militar)
31x10.50xR15 (MT)

Hasta ahora mi impresión es:

235x75xR15 y 30x9.50xR15 anda bien pero hace falta un poco más

325x60xR15 anda bien, pero hay problemas con la carroceria por que tocan por lo tanto hay que tener un buen levante del orden de 5" a 8", hay que usar llanta de 10" y las masas y rodamientos sufren un poco y por último la caja de dirección (mecánica) y la columna de dirección tienden a sufrir un poco por el alto torque que tiene que hacer al girar estos neumáticos que son bastante anchos

700x15 (militar) anda super bien sobre todo en barro con mucha agua. El neumático se mueve bien, es decir, no hay pérdida de torque pero el jeep se vuelve duro como palo ya que es un neumático normal (no radial) y por ende funciona con bastante presión (30 lbs).


31x10.50xR15 creo es la máxima medida antes de empezar a romper piezas y partes del sistema de propulsión y ejes. Anda bien respecto del despeje y dependiendo del dibujo y dado que el samurai es liviano se puede usar con llanta de 8" y trabajar con baja presión sin drama. En carretera tiene un buen performace.

Espero te sirva la opinión.

[Mario Zamora]

Pero una consulta, cuando se habla siempre de medida maxima de neumatico para el samurai , estamos hablando con los diferenciales bloqueados o abiertos, por que por ejemplo, que pasaria en un samurai con 32 o 33 por ejemplo, pero solo bloqueado atras, y adelante con diferencial abierto, se rompe igual la homocinetica, o podria aguantar, lo digo, por que a mi me tinca ponerle unos 32 11.5 a mi samurai, y tengo la intencion de bloquear solo atras, aguantara o no hay caso, y el tope es 31 10.5.

Saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Mario Zamora

Pero una consulta, cuando se habla siempre de medida maxima de neumatico para el samurai , estamos hablando con los diferenciales bloqueados o abiertos, por que por ejemplo, que pasaria en un samurai con 32 o 33 por ejemplo, pero solo bloqueado atras, y adelante con diferencial abierto, se rompe igual la homocinetica, o podria aguantar, lo digo, por que a mi me tinca ponerle unos 32 11.5 a mi samurai, y tengo la intencion de bloquear solo atras, aguantara o no hay caso, y el tope es 31 10.5.

Saludos

Efectivamente no es los mismo, como no es lo mismo en barro que en rocas, pero como regla general, lo es.-

[Mario Zamora]

Empezado por Gonzalo Bravo

Efectivamente no es los mismo, como no es lo mismo en barro que en rocas, pero como regla general, lo es.-

Entonces la respuesta es NO, sobre 31, abierto o cerrado tu diferencial no te va a aguantar, asi de simple.Bueno, a conformarse hasta no hacer una mejora mayor, Gracias Gonzalo

Saludos

[G Pereira]

Empezado por Mario Zamora

Pero una consulta, cuando se habla siempre de medida maxima de neumatico para el samurai , estamos hablando con los diferenciales bloqueados o abiertos, por que por ejemplo, que pasaria en un samurai con 32 o 33 por ejemplo, pero solo bloqueado atras, y adelante con diferencial abierto, se rompe igual la homocinetica, o podria aguantar, lo digo, por que a mi me tinca ponerle unos 32 11.5 a mi samurai, y tengo la intencion de bloquear solo atras, aguantara o no hay caso, y el tope es 31 10.5.

Saludos

Yo use 32x11.50 bloquedao adelante y atras por bastante tiempo sin drama, pero es bastante critico, osea tienes que cuidar bastante la pata.

[Mario Zamora]

Y como andara si ademas de dejarlo abierto le pongo CALMINI Birfield Cups , podre andar tranquilo con 32, por que eso de cuidar la pata, vamos amigos, seamos realistas, cuando estay picao con algo, de lo que menos te acorday es de cuidar la pata, no se ustedes pero yo si

Saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Mario Zamora

Y como andara si ademas de dejarlo abierto le pongo CALMINI Birfield Cups , podre andar tranquilo con 32, por que eso de cuidar la pata, vamos amigos, seamos realistas, cuando estay picao con algo, de lo que menos te acorday es de cuidar la pata, no se ustedes pero yo si

Saludos

Viejo, la solucion es probar. Y evitar forzar el eje cuando las ruedas esten dobladas.-

[Tapage]

Este anda con 33"



1300 pinchacated :D + 5.38 en los diferenicales + T-Case 4.16 + las famosas copitas en las homocineticas + lockright atrás ..

Y no te puedo explicar la cara de felicidad del dueño en todos los paseos .. no ha roto nada aún .. ( toc toc toco madera .. )

Yo le he dado pata .. muff y como camina .. !
[/img]

[Mario Zamora]

Empezado por Tapage

Este anda con 33"



1300 pinchacated :D + 5.38 en los diferenicales + T-Case 4.16 + las famosas copitas en las homocineticas + lockright atrás ..

Y no te puedo explicar la cara de felicidad del dueño en todos los paseos .. no ha roto nada aún .. ( toc toc toco madera .. )

Yo le he dado pata .. muff y como camina .. !
[/img]

5.38+4.16 chuuuuuuuuu, too much for me, no llega a 100 Km/hr nica, se deve enrollar entero o no.