Yugos C10 v/s yugo K10 o k5

[tarrocky4x4]

Señores.
Alguien sabe si los yugos de las C10 (chevrolet pick up), es distinto a los yugos de las k10 o de las k5????

Alguien tiene informacion sobre estos yugos...
La camioneta debe ser año 75 +/-, la tipica C10. Lo pregunto porque encontre un yugo trasero de estos bichos super barato.

Gracias.

[tarrocky4x4]

Empezado por SVARAS

Si te refieres a la C10 2WD, el eje trasero es un GM12 igual al de la K10 o K5 hasta 1981. Ese Año empezaron a salir con GM10.

GM 12, 30 estrías, 1.31" diámetro, Corona 8 7/8".
Los dos grandes problemas son el "C" Clip, y el rodamiento del piñon de ataque que es más chico que el GM10 y en teoría muere más seguido.
Es un eje que te anda bien hasta 35", pero dándole "responsablemente".
Yo no he tenido ningún problema hasta ahora.(Es mi eje trasero)
Lo que si varía según las aplicaciones es la apernadura. Puede ser 5 en 5.5 o 6 en 5.5.

Ok. Gracias.
¿Que relacion original tiene esos yugos?
¿Sabes cuanto debiera costar un juego de coronas reducidas para ese yugo?
¿Cuanto es lo que se deberia pagar por uno de estos yugos en buen estado?
¿Que es el "C" Clip?

[tarrocky4x4]

Empezado por SVARAS

En todo caso para tu elección de ejes, considera el peso del Jeep donde los pondrás y el motor. Eso es un punto que no mucha gente toma en cuenta, y es bastante importante. No durará lo mismo un Dana44/GM12 en una Suburban V8 v/s en un Samurai 1.3

Sabes se me quedo dando vuenta el la ultima frase de tu mensaje.
¿bajo que parametros decido yo que ejes tengo que poner.?

Es decir toy pensando en un upgrade para mi rocky.
Peso : 1800 kg Aprox.
Motor : V6 (aun no decido que motor sera, pero tengo claro que sera caburado, y no tendra mas de 150 hp.) o en su defecto dejar el motor original.
Donda lo pondras? te refieres al terreno que me gusta. De preferencia grietas y rocas.
Neumaticos: a los mas 35x12,5

Osea tengo mas menos claro lo que quiero, ahora no se como en base a esos datos puedo eligir cual es el eje mas recomendable...

Por ejemplo hace un tiempo vi un Dana60... pero es muy, muy, muy grande pa un rocky... cachay... quizas pa una k5 estaria bien....

Gueno Grx.
Nuevamente por la ayuda.

[tarrocky4x4]

Empezado por SVARAS

Si es verdad lo que dice Cristián, efectivamente hay unos de 28 estrías tb. No elijas uno de ellos.
Según lo que dices, creo que con unos ejes de K5 (dana44/GM12 o GM10/GM10) estás de sobra.
1800 kgs !, no es poco, pero con un V6 o el 4 cilindros no deberías tener ningún problema.
Dana 60 con 4 cil y o V6 sería quedar demasiado sobredimensionado. Además ahí si que no puedes poner nada más chico que 35" por un tema de despeje al suelo (a menos que lo quieras afeitar).
Con respecto a coronas, puede estar desde 3.07 hasta 5.13. Lo más probable es que esté con 3.73. PPiñon y coronas para comprar tienes lo que quieras por USD 100 hasta USD150 cada juego

Guaaa!!! que barato!!!!
Bueno voy a verificar que no sea un 28 estrias!!!

Gracias... bueno entonces solo me quedaria buscar el yugo delantero...
Que me recomendarian... GM10 u otro GM 12

[tarrocky4x4]

Empezado por SVARAS

GM 12 delantero no existe.
Sólo GM10 o Dana 44.

Pregunta Idiota tal vez.
¿Todos los yugos delanteros vienen cargados hacia el mismo lado?
¿Los Dana44 son todos del mismo ancho.?
¿Los GM10 tienen el mismo ancho que el GM12?
¿Cuanto +/- estaria costando un Dana 44 o un GM10?

[MLOZANO]

Empezado por tarrocky4x4

Pregunta Idiota tal vez.
¿Todos los yugos delanteros vienen cargados hacia el mismo lado?
¿Los Dana44 son todos del mismo ancho.?
¿Los GM10 tienen el mismo ancho que el GM12?
¿Cuanto +/- estaria costando un Dana 44 o un GM10?

Hola Carlos.

Los Dana 44 vienen en diversos vehiculos y con distintos anchos. Por ejemplo en las camionetas fullsize Ford (F150, F250, Bronco, etc), y vienen con la cabeza de chancho al lado del piloto. Son bien anchos. También tienes los de K5, que son del mismo ancho, pero vienen con la cabeza de chancho al otro lado. Los GM10 que hay son de camionetas chevrolet y son del mismo ancho.

Por otra parte tienes los de International Scout o de Jeep Wagoneer, que son mucho más escasos, vienen con la cabeza de chancho al lado del piloto y son más angostos (más o menos igual que los del rocky... un poco más anchos).

En cuanto al precio, si tienes suerte, los pillas baratos, pero el precio de mercado aprox son 400 - 500 lucas por un par, y el Dana 44 delantero o GM10, los pillas desde 100 lucas hasta más o menos 300.

Saludos

Mariano

[tarrocky4x4]

Empezado por MLOZANO

Hola Carlos.

Los Dana 44 vienen en diversos vehiculos y con distintos anchos. Por ejemplo en las camionetas fullsize Ford (F150, F250, Bronco, etc), y vienen con la cabeza de chancho al lado del piloto. Son bien anchos. También tienes los de K5, que son del mismo ancho, pero vienen con la cabeza de chancho al otro lado. Los GM10 que hay son de camionetas chevrolet y son del mismo ancho.

Por otra parte tienes los de International Scout o de Jeep Wagoneer, que son mucho más escasos, vienen con la cabeza de chancho al lado del piloto y son más angostos (más o menos igual que los del rocky... un poco más anchos).

En cuanto al precio, si tienes suerte, los pillas baratos, pero el precio de mercado aprox son 400 - 500 lucas por un par, y el Dana 44 delantero o GM10, los pillas desde 100 lucas hasta más o menos 300.

Saludos

Mariano

Gracias Mariano por la informacion.
ahora tendre que ver bien este asunto. es muy dificil conseguir un Dana44 con la cabeza de chancho del lado del piloto....
Bueno, gracias por la informacion.

Si alguien tiene algun dato BBB de algun Dana44 o GM10 me avisa. grx.

[MLOZANO]

Empezado por tarrocky4x4

Gracias Mariano por la informacion.
ahora tendre que ver bien este asunto. es muy dificil conseguir un Dana44 con la cabeza de chancho del lado del piloto....
Bueno, gracias por la informacion.

Si alguien tiene algun dato BBB de algun Dana44 o GM10 me avisa. grx.

Hoy estuve donde Mengoni.

$500.000 el par
(Dana 44 con discos y GM12 trasero con tambores... al parecer con coronas 3.07)

¿Se encuentran acá en chile con coronas más cortas?... por lo menos 4.10 o algo así?

Saludos

Mariano

[tarrocky4x4]

y????
nadie sabe nada con respectos a ese eje de la C10.

[MLOZANO]

Empezado por tarrocky4x4

y????
nadie sabe nada con respectos a ese eje de la C10.

Hola Carlos.

¿tienes más datos del eje? (Forma de la cabeza de Chancho, numero de pernos, etc)

Este es un GM 12 Bolt, es bastante comun en las C10, pero por lo general al ser 4x2 vienen con 5 pernos, son de 30 estrías y el palier es recto (no escalonado como el que describes).



Por lo que describes, al parecer no es uno de estos, quizas sea un GM 10 (GM 8.2) bolt antiguo que vienen con 17 estrías. El otro que también viene con 17 estrías es el diferencial trasero de Luv. ¿no será uno de esos?

Si puedes sacarle una foto o dar más especificaciones es más facil averiguar que es.

Saludos

Mariano