20-04-2004, 12:15:49 | #11 | ||||
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20-04-2004, 12:47:22 | #12 | |
Zookaholic
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Buscate una grandota, o mejor aun, hay unas de bandeja de camioneta full size que traen la rotula sobre un cuerpo de fierro fundico con 4 perforaciones. Y eso si, la rotula hazla trabajar como debe ser, perpendicular a su eje. Esa foto que mostrastes es el antiguo kit de Shaffer's Off-road de espirales para Samurai, el nuevo reemplaza el buje por una rotula, este es:
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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20-04-2004, 14:12:07 | #13 |
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Creo que el sistema que muestra Gonzalo es el mas adecuado y es igual al que instalo Mandy en el Samuka de JUP. Nosotros utilizamos el terminal por un tema de costos, ahora el terminal lo veo proporcionalmente adecuado al esfuerzo sometido, claro que tendriamos que esperar a como se comporta... .
Es algo como esto : Y este es el que instalamos nosotros: |
20-04-2004, 14:52:23 | #14 | ||
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20-04-2004, 14:55:24 | #15 | |
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20-04-2004, 15:05:56 | #16 | ||
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20-04-2004, 17:02:08 | #17 | |||
Zookaholic
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El Wishbone en el otro extremo va con bujes, se alcanzan a ver en la foto, y no van al chasis, si que a un travesaño, igual al mio.-
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20-04-2004, 19:16:08 | #18 |
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[/quote]
creo que en este caso los bujes no impiden que el perno trabaje directamente contra la placa soldada al yugo por lo que metal contra metal no creo ser lo mejor por otro lado gonzalo la rotula que muestras dará un recorrido libre igual o mayor al de la suspensión que acompaña, porque de pillarse se limitaría solo por la rotula y esta moriría en corto tiempo. creo que un buen sistema es el que hiciste en el QE de r valenzuela con un contenedor, bujes, y eje 4340 no existe el error, o nop? hará mucha fuerza en recorridos largos? s.o.s pato m. |
21-04-2004, 06:10:58 | #19 | |
Zookaholic
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21-04-2004, 07:45:24 | #20 | ||
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