Homologacion Gases en 3CV

[JPVM]

O sea , ténganlo por seguro que en el pronto futuro se legislará por el levante maximo, lo maximo que pueden salir los neumaticos a cada lado , menos cambios de motores, etc. Eso ya es un hecho en Europe, y muchos de los estados de USA ... A menos de que se trate de "vehiculos de trailer" sin poder ser usados en rutas publicas.

PD : Lo que comenta Marcelo Tassara mas arriba , en que la Ford se puso con la certificacion de las E350 importadas directamente, ok, porque son por ultimo, vehiculos Ford completos y mal que mal ellos son los representantes, pero que pasa si llegas con un Jeep TJ con motor Chevrolet Vortec 350 ? ... ni te pescan, para que se aproblemarian ellos con un injerto ?

[Marcelo Tassara]

Empezado por JPVM

Lo que comenta Marcelo Tassara mas arriba , en que la Ford se puso con la certificacion de las E350 importadas directamente, ok, porque son por ultimo, vehiculos Ford completos y mal que mal ellos son los representantes, pero que pasa si llegas con un Jeep TJ con motor Chevrolet Vortec 350 ? ... ni te pescan, para que se aproblemarian ellos con un injerto ?

Tamos de acuerdo Juan Pablo, si en el fondo era una acotacion a modo de "dato rosa".... ahora lo que no deja de ser interesante, es que la solicitud del famoso certificado fue hecha "por telefono" o sea ellos en ningun momento vieron los vehiculos. Ahora, tampoco es algo que se puede prestar para malos entendidos o como "cacho" por parte de ellos si en el fondo lo unico que hicieron es certificar algo que ya todos saben, que el motor de las ford E350 año 2000, que hay en el mercado Chileno (y que es el mismo del mercado de USA), si esta homologado para el control de gases segun el estado de California, que es lo que la revision tecnica toma como ejemplo. Por lo tanto, no veo en la complicacion de que la Chevrolet emita el mismo certificado por un motor 350 año 2004, si eso es totalmente real. Ahora, distinto seria pedirles a los representantes que certificaran un motor que no esta en el mercado Chileno, eso si seria cais imposible...

[FLOZANO]

Empezado por JPVM

O sea , ténganlo por seguro que en el pronto futuro se legislará por el levante maximo, lo maximo que pueden salir los neumaticos a cada lado , menos cambios de motores, etc. Eso ya es un hecho en Europe, y muchos de los estados de USA ... A menos de que se trate de "vehiculos de trailer" sin poder ser usados en rutas publicas.

PD : Lo que comenta Marcelo Tassara mas arriba , en que la Ford se puso con la certificacion de las E350 importadas directamente, ok, porque son por ultimo, vehiculos Ford completos y mal que mal ellos son los representantes, pero que pasa si llegas con un Jeep TJ con motor Chevrolet Vortec 350 ? ... ni te pescan, para que se aproblemarian ellos con un injerto ?

En europa es asi, pero no son tan tarados como en chile, si haces un estudio de las modificaciones certificadas por un ingeniero, bla bla bla, puedes homologar lo que quieras, de que es caro no lo discuto, pero todo se puede, aca en chile son tan cerrados que no se puede.
pero estamos bien lejanos a llegar a compararnos con los europeos.

[JPVM]

Facundo , pero por otro lado (y positivamente hablando) en Chile aun podemos circular con estas modificaciones y la legislacion y multas son bajas dentro de todo, admas incluso aun pasamos la revision tecnica .... imagina lugares exoticos como Hawaii, donde a un amigo que tiene una Nissan gigante con 37" de DD, lo paro en la carretera al sur de Honolulu un cruiser de policia porque los neumaticos sobresalian mas de 1" por mas alla del ancho de los flares, y ademas el parachoques estaba mas alto que xx pulgadas del piso ... resultado , multa de US$ 150 ... y eso que eso es USA aun... olvidate de cambios de motor en vehiculos de uso en calle ...

[FLOZANO]

Empezado por JPVM

Facundo , pero por otro lado (y positivamente hablando) en Chile aun podemos circular con estas modificaciones y la legislacion y multas son bajas dentro de todo, admas incluso aun pasamos la revision tecnica .... imagina lugares exoticos como Hawaii, donde a un amigo que tiene una Nissan gigante con 37" de DD, lo paro en la carretera al sur de Honolulu un cruiser de policia porque los neumaticos sobresalian mas de 1" por mas alla del ancho de los flares, y ademas el parachoques estaba mas alto que xx pulgadas del piso ... resultado , multa de US$ 150 ... y eso que eso es USA aun... olvidate de cambios de motor en vehiculos de uso en calle ...

estamos claro con eso, pero en chile estamos a años luz de todo eso. y creo que es un problema de genes jeje. te doy un ejemplo para que lo compares con tu historia de hawaii.
hace un tiempo iba a ritoque en mi TLC tirando con lanza a mi hermano y me detubo la policia y me queria pasar una infraccion por que el jeep que llevaba tirando no tenia los frenos conectados a mi TLC. (no se en que estaba pensando, pero de mecanica no sabia mucho, me podria haber multado por mil tonteras antes que eso). aca en chile tenemos un problema de falta de criterio y cultura, cuando logremos superar eso cambiaremos.

[JPVM]

has dado en el clavo ... 100% de acuerdo