Aguantara una Caja Hillux un V8

[CHINO GONZALEZ]

Empezado por Gonzalo Bravo

Aer, ahi si que no entiendo o no comparto.

El torque que aplica el motor sobre la caja es el mismo, al ir reduciendo despues aumentar el torque hacia atras, pero no disminuyes el torque de entrada, por lo cual creo la caja recibira el mismo torque con o sin reduccion de transfer.-

Ya hace tiempo se me olvidaron los cursos de fisica, pero la forma mas practica de verlo es en como varia la resistencia de los componentes al ir avanzando en la cadena de transmision.

Sino porque por lo general la transfer aguanta mas torque que la caja de cambios. El diferencial aguanta mas torque que la transfer. Asi etc etc.


Quiza este mal esa pero ha sido siempre esa mi impresion.

Si alguien tiene una explicacion mas clara y me cambia la forma de pensar, bienvenida sea, siempre se aprenden cosas nuevas.

[CHINO GONZALEZ]

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[Gonzalo Bravo]

Empezado por Juan Pablo Clon

Bueno y si haces la siguiente prueba, engancha tu caja en quinta y pones la tranfer en neutro, acelera el motor a las revoluciones que quieras y de la forma que quieras es ta claro que la caja recibira torque, pero no existe reaccion, por lo tanto la caja no se rompera....

Estamos mezclando peras con manzanas, cada cambio genera un torque diferente al eje de salida, depende de que cambio estes, que torque generas.

La transfer toma ese torque y lo multiplica, sea cual fuere.-

Tu ejemplo es correcto, y dependera de los neumaticos que no son mas que un piñon mas de la cadena. Y el esfuerzo lo mediras con una resistencia determinada. Igual que un dino, el que mide la habilidad para cambiar la velocidad de un tambor de peso determinado.-

[TOYOTO]

Con la hilux motor supra de 270 HP murió la caja en las dunas, no pierdas el tiempo, andate por la R151F o no vas a poder utilizar esos supuestos 400 HP.

[RAUL VEGA]

Empezado por TOYOTO

Con la hilux motor supra de 270 HP murió la caja en las dunas, no pierdas el tiempo, andate por la R151F o no vas a poder utilizar esos supuestos 400 HP.

He leido que la W57 y W58 son las tìpicas cajas de los supra, mas robustas que la W56 y que la R154 es la que traen los supras con turbo, que sì deberìan aguantar 300 a 400 lb/ft.

Pregunta, que carros traen la R151F que mencionas junto a Gonzalo?

Raùl

[pato castro]

Porqué mejor no consigues una NV3500 que está diseñada para funcionar con un V8 y es más fácil de conseguir que una R151F o una caja de Supra (y 1000 veces más barata) y te vas a la segura?

[RAUL VEGA]

Empezado por pato castro

Porqué mejor no consigues una NV3500 que está diseñada para funcionar con un V8 y es más fácil de conseguir que una R151F o una caja de Supra (y 1000 veces más barata) y te vas a la segura?

Esa es otra, la NV3500 aguantarà 400 lb/ft ?. La he visto bien guaguita en su interior, rodamientos sin decirlo tècnicamente. La R151F que carros las traen consulto otra ves?. Recuerda que por acà en el norte en especial hay cosas baratas que no llegan mas al sur. Por ejemplo se encuentran ejes safari, surf completas muy baratas, etc.

Saludos

[pato castro]

Empezado por RAUL VEGA

Esa es otra, la NV3500 aguantarà 400 lb/ft ?. La he visto bien guaguita en su interior, rodamientos sin decirlo tècnicamente. La R151F que carros las traen consulto otra ves?. Recuerda que por acà en el norte en especial hay cosas baratas que no llegan mas al sur. Por ejemplo se encuentran ejes safari, surf completas muy baratas, etc.

Saludos

La R151 la trae la hilux turbo (22R-TE), muy escasa, la NV3500 no se si aguante 400+ lb/ft holgadamente, pero la NV4500 si aguanta eso y mucho más, quizás sea una mejor alternativa

[Syrus]

Empezado por pato castro

La R151 la trae la hilux turbo (22R-TE), muy escasa, la NV3500 no se si aguante 400+ lb/ft holgadamente, pero la NV4500 si aguanta eso y mucho más, quizás sea una mejor alternativa

Alguien sabe donde se consigue una NV4500.? Necesito una.
La literarura gringa señala que modificaciones v8, recomiendan sólo NV4500 chevy o dodge. ¿esta es la que trae la work truck chevy 4.3 y la silverado?

[VSilva]

Empezado por Syrus

Alguien sabe donde se consigue una NV4500.? Necesito una.
La literarura gringa señala que modificaciones v8, recomiendan sólo NV4500 chevy o dodge. ¿esta es la que trae la work truck chevy 4.3 y la silverado?

Nop, las de las v6 es la nv3500 , mas comun pero igual dificil de conseguir , ahora la nv4500 viene en los motores grandes y HD series 2500 3500 , y esas son muuuy dificiles de encontrar y obviamente ma$$$ carozzis.-