Bilstein 5150

Empezado por ATX-4X4

Bien , entonces RS-9000 no es..............solo te quedan los Bilstein de los cuales puedes comprarlos (pedirlos) bajo el parametro valving que escojas...............ya que no puedes ir a comprarlos a un local de amortiguadores preguntando por un cierto valor de valving, ya que te van a decir que estas loco y bla bla bla........y Digame mejor ¿ para que vehiculo lo quiere? :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Hola

Los quiero para un samuk Long Body
Pretendo hacerle un body de 2` y ponerle unos neuma 30 o 31

Saludos.

[Tapage]

Empezado por Francisco Ibarra

Hola

Los quiero para un samuk Long Body
Pretendo hacerle un body de 2` y ponerle unos neuma 30 o 31

Saludos.

Body si suspensión . ?

Por que ojo el body deja todas las medidas de susp stadard ..

Empezado por Tapage

Body si suspensión . ?

Por que ojo el body deja todas las medidas de susp stadard ..

[poroto ®]

el otro dia estuvimos conversando con el mandy de los amortiguadores
una duda:
habiendo pocos modelos de amortiguadores "invert schock", para que sirve que se puedan poner al reves?????
se publicita como una capacidad super bakan, pero para que sirve en la practica????

[FLOZANO]

Buena pregunta, hace poco instale adelante unos bilstein que me dieron y tube que ponerlos al revez ya que venian con el hojo hacia arriba y yo necesitaba el hojo hacia abajo, asi que cortamos el fuelle metalico para evitar acumulacion de barro y agua y pusimos un fuelle plastico y no se si estos seran invert shock pero la diferencia se noto mucho comparado con unos Monroe Magnum GAS.

[ChernobylV8]

Lo que he investigado al respecto (ya que lo quise hacer) dice relacion con la configuracion estructural del amortiguador, me explico, el Bilstein es mono tubo por ende puede realizar el trabajo en ambas posiciones (lo que no determina la eficiencia en cada una de ellas) , el Rancho no es monotubo si no doble tubo, al usarlo invertido trabaja menos ya que se asume en esta posicion se generan bolzas de aire (ademas para mi gusto son muy malo y perderian liquido en esa posicion, por lo menos en mis caso pierden con el tubo abajo).

Ahora hay temas que me parecen muy finos de evlauar como es el la masa suspendida y peso del amortiguador , cuando tienes un gm14 importa bastante poco

[A T X]

Empezado por FLozano

hace poco instale adelante unos bilstein que me dieron y tube que ponerlos al revez .............. y no se si estos seran invert shock pero la diferencia se noto mucho comparado con unos Monroe Magnum GAS.

Facilisimo en los Bilstein la pocision original de trabajo te lo da la marca bilstein (cinta azul comunmente)...ésta debe quedar al derecho o sea que se pueda leer (no al revez)....es como la flecha que dice "This side Up" en los comunes

Empezado por Pirata 4x4

Lo que he investigado al respecto (ya que lo quise hacer) dice relacion con la configuracion estructural del amortiguador, me explico, el Bilstein es mono tubo por ende puede realizar el trabajo en ambas posiciones (lo que no determina la eficiencia en cada una de ellas) , el Rancho no es monotubo si no doble tubo, al usarlo invertido trabaja menos ya que se asume en esta posicion se generan bolzas de aire (ademas para mi gusto son muy malo y perderian liquido en esa posicion

segun lo que he leido yo en reportes de amortiguadores y suspenciones en revistas norteamericames los amortiguadores que SI se pueden usar invertidos son justamente los Twin Tube (doble tubo estructural) tal como los RS-9000 o los IAS edelbrock , etc...... Pero se menciona que de todos los amortiguadores para Off Road el "unico" Mono Tubo que está construido para usarse invertido "por diseño" es el BILSTEIN.....supongo que esto corre para los que traen la indicacion de funcionamiento invertido solamente (que no son todos)

ATX-4X4. . . . . . . . . Mandy

[Gonzalo Bravo]

En todo caso estrictamente hablando los Rancho9000 sonde tres camaras no dos.-

[poroto ®]

pero y cual es la gracia de que vayan al revez?
ke se gana en buen chileno??

[JPVM]

Aca esta la pomada :