DIFERENCIALES VITARA

[MPaulus]

con buena voluntad cabe el electraventilador, un ventilador ni hablar !!
la solución parece ser cortar y sacrificar la chapa no más !!

me estoy inclinando por las dos CV !!

[MPaulus]

Gonzalo, tu corriste el radiador si no me equivoco ??

como quedo?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por MPaulus

Gonzalo, tu corriste el radiador si no me equivoco ??

como quedo?

Sip, lo corri 2" y ando con la helice original.



Los gringos usan esta helice con el 1.3/1.6 atras del radiador.



Vendor: Flex-a-lite Consolidated
Product Line: Flex-a-lite Electric Fans
Material: Plastic
Finish: Black
Length: 15 in.
Width: 13 1/2 in.
Height: 2 1/4 in.
Diameter: 12 in.

Cooling that fits almost anywhere.

12 in. single, adjustable thermostat, A/C relay, black, plastic, puller style electric fan


This Flex-A-lite electric fan uses a thin pancake style motor to fit in only 2 1/4 in. of space, allowing easy installation in any car. The single fan is rated at 1,250 cfm and features a lightweight one piece plastic shroud and rigid brackets to ensure a strong installation. Full contact rubber seals prevent unwanted air leakage.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por MPaulus

me estoy inclinando por las dos CV !!

Es lejos la opcion mas barata. Solo que con una mano no te lo puedes :?

[Roland]

Empezado por MPaulus

Ahora, demás puedes mover unos 33", pero no creo que se recomendable ya que empesarás a romper. Mis intención es colocar unos 325/60 o unos 31"

MPaulus, tremendo proyecto entre manos. Felicitaciones por lo que vas a hacer.

En mi samurai use los mismo yugos y cabeza de chanco. Lo único que cambie fue la corona y el piñon. Quedo de miedo con una R&P de 5,125:1.

Con eso muevo los 325x60xR15 sin drama. Incluso probe unos 33" y todavia se nota reducido. Sin embargo, los saque rápidamente por temor a romper algo.

Empezado por MPaulus

Los problemas que tegno que resolver ahora es la vibración de transfer y el radiador que con el motor baleno no cabe.

Trata de ver el uso de una CV a la salida de la transfer en cada cardán (delantero y trasero). Eso puede ayudarte a reducir las vibraciones. Ahora, como dice Gonzalo Bravo, es muy importante tener todo el circuito bien alineado.

[Gonzalo Bravo]

Al volar la chapa tienes la excusa perfecta para los cierres de capot Sparco, como del WRC :D

[MPaulus]

Roland, el proyecto lo comenzó un amigo hace bastante tiempo y yo lo heredé hace unos meses !!

esta muy bueno, pero tengo que solucionar los detalles que por tiempo no le he incado el diente aún !!, pero lo de las vibraciones ya no da para más y tengo que solucionarlo !!

Gonzalo, esa misma es la idea se ve bastante bien el trabajo !!

VOLVIENDO AL TEMA ORIGINAL !!,

Francisco, ¿no te tinca la opción de colocar yugos de hilux?

[Tapage]

Empezado por MPaulus

Roland, el proyecto lo comenzó un amigo hace bastante tiempo y yo lo heredé hace unos meses !!

esta muy bueno, pero tengo que solucionar los detalles que por tiempo no le he incado el diente aún !!, pero lo de las vibraciones ya no da para más y tengo que solucionarlo !!

Gonzalo, esa misma es la idea se ve bastante bien el trabajo !!

VOLVIENDO AL TEMA ORIGINAL !!,

Francisco, ¿no te tinca la opción de colocar yugos de hilux?

jajajajajaja hermano .. Diff de Hi Lux al tiro .. si no preguntale al Sr. Gonzalo ..

Empezado por Roland

MPaulus, tremendo proyecto entre manos. Felicitaciones por lo que vas a hacer.

En mi samurai use los mismo yugos y cabeza de chanco. Lo único que cambie fue la corona y el piñon. Quedo de miedo con una R&P de 5,125:1.

sip pero los dif de vitara son mas anchos aprox 100 mm




Con eso muevo los 325x60xR15 sin drama. Incluso probe unos 33" y todavia se nota reducido. Sin embargo, los saque rápidamente por temor a romper algo.

Trata de ver el uso de una CV a la salida de la transfer en cada cardán (delantero y trasero). Eso puede ayudarte a reducir las vibraciones. Ahora, como dice Gonzalo Bravo, es muy importante tener todo el circuito bien alineado.

Empezado por MPaulus

Roland, el proyecto lo comenzó un amigo hace bastante tiempo y yo lo heredé hace unos meses !!

esta muy bueno, pero tengo que solucionar los detalles que por tiempo no le he incado el diente aún !!, pero lo de las vibraciones ya no da para más y tengo que solucionarlo !!

Gonzalo, esa misma es la idea se ve bastante bien el trabajo !!

VOLVIENDO AL TEMA ORIGINAL !!,

Francisco, ¿no te tinca la opción de colocar yugos de hilux?

Mario

La diferencia entre los diferenciales Hilux y los de vitara es netamente $$$$$$$$$$, lo habia pensado pero cuestan alrededor de $800000 donde pregunte, ahora si tu tienes un datin por ahi avisame.

Lo otro que paense era en montar unos de rocky, pero no se la relacion y como quedara con la transfer y el motor.

Saludos.