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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #11
Alfred
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Empezado por Gonzalo Bravo
Falta $$$

por lo menos ideas no faltan ;o)


... oye el diametro de la corona entre tlc y hilux es igual?

... lo otro ... si bien es cierto que el 3rd member del tlc es mas grande ... el hecho de que tiene off-set lo lleva mas cerca al lado del neumatico, que debería dar (+/-) el mismo "angulo breakover" lateral ... o no?

slds
alfred
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #12
Alfred
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Empezado por Gonzalo Bravo
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... oye el diametro de la corona entre tlc y hilux es igual?

... lo otro ... si bien es cierto que el 3rd member del tlc es mas grande ... el hecho de que tiene off-set lo lleva mas cerca al lado del neumatico, que debería dar (+/-) el mismo "angulo breakover" lateral ... o no?

slds
Nop, la corona del TLC es mucho mas grande, de ahi el tamaño del 3 miembro.

A que te refieres con "angulo breakover"?
el breakover es el angulo entre los ejes (que impide que te quedas pegado con la guata del jeep... el samuke tiene un mejor breakover que una Ford F350 dually :o)

pero tb se puede decir que un difreencia puede tener un breakover-angle (LATERAL)....

osea si tu tomas el yugo del hilux normal tiene un cierto angulo (entre los neumaticos ).... si tomarìas el mismo yugo y pondras la cabeza off-set a algun lado , tendras un mejor breakover-angle ... cachai?

alfred
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #13
Alfred
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Empezado por OSO LARRAIN
Ponerlas con coronas de la hilux diesel......estoy recien empezando con las modificaciones.......se que tengo un largo camino por recorrer.
Osea no tendria que poner caja de hilux ??
Con las coronas de hilux diesel y neumaticos 33", no debiera tener que tocar la caja, no ??
Tengo que ver como me las voy a arreglar, porque mi intencion es ponerle espirales y no paquetes......
oso,

cual es tu configuraciòn? ... para sacar un par de numeros

slds
alffred
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