Embrague fundido en Jeep Wrangler!!!! - Página 2

JUP · 20-01-2004, 00:04:25

Cita:

Empezado por ATX-4X4

Cita:

¿Que ventajas y desventajas tendría al poner el embrague cerámico?

Aparte del cerámico está el de Bronce... ¿que tal ese?

Bueno hay unas sutilezas en lo que dice JUP.........el embrage de EL (por eso te lo menciona con plena certeza) lo estubimos conversando y probando este fin de semana, y está trabajado y no es precisamente un disco cerámico como el que todos conocen, sinó que está hecho con 4 pastillas de freno (balanceadas) el sistema de resortes del disco está esta reforzado y el diafragma de la prensa igual para dar una mayor presión.......no se si será por el material de las pastillas o que, pero le llamaba cerámico a ese disco.

el resultado es un embrage emputecidamente firme y agarrador, no quema ni humea aunque tires un camion, la caga

y la sensación de reaccion al funcionamiento es practicamente igual a la de usar un disco de bronce

On / Off

sin transcición , poderoso y brusco

ATX-4X4. . . . . . . . Mandy

Mira por lo menos eso fue lo que mi hicieron a mi,, y como resultado .. es una traccion brutal... tu lo puedes patiar cuando vez que el motor ya no tira o mejor dicho no alcanza la cima, y el jeep reaciona en un 100% sin ningun problema.
lo otro es que no patina nunca,, bueno no se siente. ,,,

mira aca va unas fotos de mi prensa, disco, volante a un año de uso..
las pastillas me dijeron que las habian hecho de KEBLAR (asi se escribe?)

espero que te sirvan las fotos,, y fijense el desgaste que ha tenido.. y de los detalles de como esta hecho..

saludos

juan pablo

RoNdrigo Pastén · 20-01-2004, 12:57:51

Cita:

Empezado por ATX-4X4

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¿Que ventajas y desventajas tendría al poner el embrague cerámico?

Aparte del cerámico está el de Bronce... ¿que tal ese?

Bueno hay unas sutilezas en lo que dice JUP.........el embrage de EL (por eso te lo menciona con plena certeza) lo estubimos conversando y probando este fin de semana, y está trabajado y no es precisamente un disco cerámico como el que todos conocen, sinó que está hecho con 4 pastillas de freno (balanceadas) el sistema de resortes del disco está esta reforzado y el diafragma de la prensa igual para dar una mayor presión.......no se si será por el material de las pastillas o que, pero le llamaba cerámico a ese disco.

el resultado es un embrage emputecidamente firme y agarrador, no quema ni humea aunque tires un camion, la caga

y la sensación de reaccion al funcionamiento es practicamente igual a la de usar un disco de bronce

On / Off

sin transcición , poderoso y brusco

ATX-4X4. . . . . . . . Mandy

Tengo entendido que los discos ceramicos cuando se mojan patinan?
Es cierto eso?
este disco que le hicieron a JUP patina o anda bien mojado?

JUP · 20-01-2004, 16:09:13

RoNdrigo Pastén

Cita:

Tengo entendido que los discos ceramicos cuando se mojan patinan?
Es cierto eso?
este disco que le hicieron a JUP patina o anda bien mojado?

Pero Rodrigo , tu has andado y has visto mi Jeep.(pero en el agua sumergido , no). si tu tienes un disco de ceramico, este no patina en ninguna situacion. que es lo que sucede, es mas o menos el mismo principio que los frenos.
Adelante cuando tienes freno de disco, este frena en el agua . Pero atrs el de balata,, cero agarre,, es lo mismo con el embrague..
por lo menos asi lo he notado, por que en medio de un rio o posas de agua profunda yo piso el embrague y no se queda patinando,, toma altiro..

saludos

JUAN PABLO

Tapage · 20-01-2004, 16:54:30

Pregunta ligada ..

Osea que un clutch patina siempre .. yo pensaba que patinaba solo por un periodo de tiempo muy pequeño y que transcurrido X cantidad de tiempo despues que habias soltado el pedal ya la cosa es 1 a 1 ...

Yo por lo general uso poco clutch, para 1ra y 2da de a cuento, los demás cambios los meto sincronizados al tiro .. como ando bien de relaciones tampoco quemo mucho en la salida dizque para cuidarlo ..

En efecto es así .. y igual da que lo use como el resto de los mortales .. ?

pato castro · 20-01-2004, 18:46:50

Si vas a poner embrague cerámico pide que sea con resortes en el disco, sinó es MUY aspero al enganchar, más que embrague va a parecer switch de luz en cuanto a funcionamiento.

MLOZANO · 20-01-2004, 18:51:29

Ya lo tengo decidido: Voy a poner el disco original $25.000 + rectificar prensa y volante... esperemos que quede bien... a futuro (cada vez más lejano) pondré V8 con caja automática (5.2 Jeep o 5.7 Chevrolet)... ahí me olvido de los problemas del embrague... pero empezarán los problemas con la caja automática, convertidor de torque, etc!!!

La lata es que ahora cagué para atacama!!!

Saludos

Mariano

pato castro · 20-01-2004, 18:53:51

Cita:

Empezado por MLOZANO

La lata es que ahora cagué para atacama!!!

Saludos
Mariano

Yaaa... habla con el Pato Hummer!!! quizás te lleva, total es amigo tuyo, ¿o va muy cargado?

MLOZANO · 20-01-2004, 19:00:51

Cita:

Empezado por pato castro

Cita:

Empezado por MLOZANO

La lata es que ahora cagué para atacama!!!

Saludos
Mariano

Yaaa... habla con el Pato Hummer!!! quizás te lleva, total es amigo tuyo, ¿o va muy cargado?

De ir iva en mi jeep... no me gusta jeepear de copiloto... me mareo... me aburro... me dan ganas de quitarle el Jeep al otro!!!

!!!

Saludos

Mariano

Eduardo Silva · 20-01-2004, 19:48:31

Cita:

Empezado por MLOZANO

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Empezado por pato castro

Cita:

Empezado por MLOZANO

La lata es que ahora cagué para atacama!!!

Saludos
Mariano

Yaaa... habla con el Pato Hummer!!! quizás te lleva, total es amigo tuyo, ¿o va muy cargado?

De ir iva en mi jeep... no me gusta jeepear de copiloto... me mareo... me aburro... me dan ganas de quitarle el Jeep al otro!!!

!!!

Saludos

Mariano

hahahahaha.... conozco esa sensación

pato castro · 20-01-2004, 20:00:07

Cita:

Empezado por MLOZANO

De ir iva en mi jeep... no me gusta jeepear de copiloto... me mareo... me aburro...
Saludos
Mariano

Si, es por eso que se inventaron las cámaras de video y camaras digitales, y lo bueno es que sale más barato! (dimelo a mi...

)

20-01-2004, 18:51:29	#16
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Ya lo tengo decidido: Voy a poner el disco original $25.000 + rectificar prensa y volante... esperemos que quede bien... a futuro (cada vez más lejano) pondré V8 con caja automática (5.2 Jeep o 5.7 Chevrolet)... ahí me olvido de los problemas del embrague... pero empezarán los problemas con la caja automática, convertidor de torque, etc!!! La lata es que ahora cagué para atacama!!! Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

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20-01-2004, 16:54:30	#14
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Pregunta ligada .. Osea que un clutch patina siempre .. yo pensaba que patinaba solo por un periodo de tiempo muy pequeño y que transcurrido X cantidad de tiempo despues que habias soltado el pedal ya la cosa es 1 a 1 ... Yo por lo general uso poco clutch, para 1ra y 2da de a cuento, los demás cambios los meto sincronizados al tiro .. como ando bien de relaciones tampoco quemo mucho en la salida dizque para cuidarlo .. En efecto es así .. y igual da que lo use como el resto de los mortales .. ?

20-01-2004, 18:46:50	#15
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Si vas a poner embrague cerámico pide que sea con resortes en el disco, sinó es MUY aspero al enganchar, más que embrague va a parecer switch de luz en cuanto a funcionamiento.