Cita:
Empezado por Pito TJ
Hola, muy interesante el tema!
Aprovecho para despejar algunas dudas :D Entendiendo el concepto de compresión, ¿que efecto tiene éste en la práctica sobre la respuesta del motor (potencia, torque, etc.) ?
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Debes hacerte de una idea, el concepto basico de un motor a combustion interna, este es que el funcionamiento y ganancia de potencia se debe a la inflamacion de algun tipo de combustible el cual se combustionara en una camara cerrada en justa relacion con "x" cantidad de oxigeno en la que se comprime, como resultado de la inflamacion de ese combustible mezclado con oxigeno frio es que sube tan rapido la temperatura del gas en la camara de combustion que este se expande en forma brusca y hace un empuje sobre la cabeza del piston dezplazandolo hacia abajo y toda esta fuerza va a dar al volante de inercia teoricamente el cual por su peso almacena fuerza para continuar con el movimiento hasta que entre en ciclo de trabajo y expancion el otro cilindro segun el orden de encendido, entonces lo que haces con un rebaje de culata es aumentar la compresion, esto sube la temperatura de compresion y combustion por lo que generas mas presion de combustion al momento de la carrera de expancion, asi como cualquier trabajo en levas, valvulas, multiples de escape o admision, todos estos generan un llenado mas generoso del cilindro al ciclo de admision con lo que tienes mas carburante para el tiempo de explocion o trabajo y con esto tambien obtienes mas temperatura de combustion, ademas toma en cuenta que todos estos upgrades que te mencione mas turbos, supercargadores y otros ayudan a mejorar el llenado del cilindro dado que en altas revoluciones el llenado del cilindro no es optimo, con estos ayudas a llenarlos mejor, al igual que el aporte que hacen los intercoolers en motores diesel ya que en frio cuatro particulas de oxigeno pueden usar el espacio de una teoricamente y al tomar temperatura se expanden provocando mayor presion de combustion, espero que estas palabras a grandes rasgos te diluciden la explicacion de muchos fenomenos de los motores, lo hice lo mas simple para no confundir.