Zumbido de Cardanes zamuka - Página 2

Tapage · 14-01-2004, 10:00:07

Cita:

Empezado por ATX-4X4

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Empezado por Tapage

Si notan y el habla de 8.5" de espacio entre llanta y tapabarro, es arto lift ..! osea casi me atrevo a hablar de 10" de lift ..

asumo que tenias los muelles ya previamente arqueados .. !

NO viejo......por que si el samura de fabrica tiene por ejemplo 4" entre neumatico y guardafanfo no significa que tenga una cantidad similar a 4" de levante. :wink:

ademas los neumaticos 235/75 r15 son bastante chicos para un levante SPOA asi que eso hace que esa distancia que el amigo aca menciona se vea grande

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Osea que es posible solo tenga un SO con los muelles planos y le de esa altura, o mejor dicho ( o decido :wink: ) ese espacio entre llanta y fender flares ..

flaco · 14-01-2004, 14:58:42

hola a todos, por fin me consegui la camara hoy subo las fotos para que quede mas claro la pega que se le iso al samuka :) :)

Tapage · 15-01-2004, 11:48:54

Cita:

Empezado por flacod

hola a todos, por fin me consegui la camara hoy subo las fotos para que quede mas claro la pega que se le iso al samuka :) :)

perfecto asi me qutas una confución enorme que tengo en la mente .. !

flaco · 15-01-2004, 15:44:09

[img]D:\SSCAM\1.jpg[/img]

Gonzalo Bravo · 15-01-2004, 15:49:02

Cita:

Empezado por flacod

[img]D:\SSCAM\1.jpg[/img]

Mandame la foto por mail y te la subo, tu no tienes cuenta aun.-

flaco · 15-01-2004, 17:30:11

ahi te las mande , ojala que se entiendan :wink: :wink:

Gonzalo Bravo · 16-01-2004, 08:14:34

Gonzalo Bravo · 16-01-2004, 08:25:07

La verdad es que la fotos no muestran el angulo de los cardanes ni la curva de los paquetes, pero es lo que hay.

Antes que nada, por estetica y honra de los Samurai, cambia esas Us

pon unas mas cortas y las traseras invertidas. Usa las placas originales.

Al ojo ese jeep esta levantado unas 5,5", ya que se ven algo curvados los paquetes delanteros.

Loa cardanes estan definitivamente cortos, se cacha xq el fuelle no da. Solucion correcta; alargar los cardanes, solucion economica; hacer unos espaciadores.

El angulo trasero no se cacha nada, pero debe estar unos 4º bajo la linea diff-transfer.

Prueba con los espaciadores primero, si no te acomoda vas a tener que cambiar por cardanes con CV. (usa el buscar para info de CV)

PS: Ese jeep es de Viña :?:

flaco · 16-01-2004, 13:02:32

creo que lo correcto es que mande a alargar los cardanes ...... pero no me quedo del todo claro eso de ponerle calavera ¿es para darle mas resistencia al cardan completo ? :? :? .....

sip soy de viña :)

(¿que tengo q hacer para yo poder insetar mis fotos y en la del perfil?)

flaco · 16-01-2004, 13:08:34

si no fueron muy claras las fotos puedo sacar mas

16-01-2004, 08:14:34	#17
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	__________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

16-01-2004, 08:25:07	#18
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	La verdad es que la fotos no muestran el angulo de los cardanes ni la curva de los paquetes, pero es lo que hay. Antes que nada, por estetica y honra de los Samurai, cambia esas Us pon unas mas cortas y las traseras invertidas. Usa las placas originales. Al ojo ese jeep esta levantado unas 5,5", ya que se ven algo curvados los paquetes delanteros. Loa cardanes estan definitivamente cortos, se cacha xq el fuelle no da. Solucion correcta; alargar los cardanes, solucion economica; hacer unos espaciadores. El angulo trasero no se cacha nada, pero debe estar unos 4º bajo la linea diff-transfer. Prueba con los espaciadores primero, si no te acomoda vas a tener que cambiar por cardanes con CV. (usa el buscar para info de CV) PS: Ese jeep es de Viña :?: __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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14-01-2004, 14:58:42	#12
flaco Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Reñaca . Edad: 43 Mensajes: 356	hola a todos, por fin me consegui la camara hoy subo las fotos para que quede mas claro la pega que se le iso al samuka :) :)

15-01-2004, 15:44:09	#14
flaco Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Reñaca . Edad: 43 Mensajes: 356	[img]D:\SSCAM\1.jpg[/img]

15-01-2004, 17:30:11	#16
flaco Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Reñaca . Edad: 43 Mensajes: 356	ahi te las mande , ojala que se entiendan :wink: :wink:

16-01-2004, 13:02:32	#19
flaco Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Reñaca . Edad: 43 Mensajes: 356	creo que lo correcto es que mande a alargar los cardanes ...... pero no me quedo del todo claro eso de ponerle calavera ¿es para darle mas resistencia al cardan completo ? :? :? ..... sip soy de viña :) (¿que tengo q hacer para yo poder insetar mis fotos y en la del perfil?)

16-01-2004, 13:08:34	#20
flaco Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Reñaca . Edad: 43 Mensajes: 356	si no fueron muy claras las fotos puedo sacar mas