Neumatico rajado...donde parcharlo??? FOTO - Página 2

aschuck · 26-05-2006, 19:13:59

yo lo dejaria pa repuesto ... o lo pracharia porsiaca aveces pa algunos laos hay que llevar mas de un neumatico de repuesto y tenis ese..
saludos

Antonio Guerra · 26-05-2006, 21:03:13

el problema es que si es pa repuesto es pensando que alguna vez puede que lo tengas que ocupar y ahi corres el riesgo de sacarte la &&$%&/ y de ahi a que repares el pinchado pasa tiempo por el tipico haaa despues lo cambio si = aguanta

Luis Vasquez Fonseca · 26-05-2006, 23:43:44

Cita:

Empezado por antonio guerra

el problema es que si es pa repuesto es pensando que alguna vez puede que lo tengas que ocupar y ahi corres el riesgo de sacarte la &&$%&/ y de ahi a que repares el pinchado pasa tiempo por el tipico haaa despues lo cambio si = aguanta

Concuerdo con eso, ademas sale mas barato comprar un 33 gastado ($10.000) con los laterales buenos, y es mas seguro que el parchado

saludos

sanfrua · 27-05-2006, 10:31:13

Señores, yo recomiendo vulcanizar
es un procedimiento de mejor calidad y por lo tanto de mejores resultados, si se hace bien quedan eternos.

de todos modos no lo usaria en las ruedas delanteras, pero atras es factible si se maneja prudentemente sabiendo que un neumatico no esta al 100%...o mejor aun solo pa repuesto, teniendo la preacucion de siempre usarlo atras....no veo problema

Ojo! el procedimiento lo llaman "vulcanizar" , y aunque suene parecido no lo hacen en cualquier vulcanizacion, en una que se dedique a neumaticos de camiones o maquinaria saben bien de que se trata y probablemente lo realicen. ;-)

carlos

alejo2112 · 29-05-2006, 10:31:41

gracais , por aqui va la cosa.

26-05-2006, 19:13:59	#11
aschuck Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: Osorno Edad: 39 Mensajes: 497	yo lo dejaria pa repuesto ... o lo pracharia porsiaca aveces pa algunos laos hay que llevar mas de un neumatico de repuesto y tenis ese.. saludos

26-05-2006, 21:03:13	#12
Antonio Guerra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: antofagasta Edad: 47 Mensajes: 1.877	el problema es que si es pa repuesto es pensando que alguna vez puede que lo tengas que ocupar y ahi corres el riesgo de sacarte la &&$%&/ y de ahi a que repares el pinchado pasa tiempo por el tipico haaa despues lo cambio si = aguanta

27-05-2006, 10:31:13	#14
sanfrua Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Mensajes: 797	Señores, yo recomiendo vulcanizar es un procedimiento de mejor calidad y por lo tanto de mejores resultados, si se hace bien quedan eternos. de todos modos no lo usaria en las ruedas delanteras, pero atras es factible si se maneja prudentemente sabiendo que un neumatico no esta al 100%...o mejor aun solo pa repuesto, teniendo la preacucion de siempre usarlo atras....no veo problema Ojo! el procedimiento lo llaman "vulcanizar" , y aunque suene parecido no lo hacen en cualquier vulcanizacion, en una que se dedique a neumaticos de camiones o maquinaria saben bien de que se trata y probablemente lo realicen. ;-) carlos

29-05-2006, 10:31:41	#15
alejo2112 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Mensajes: 2.233	gracais , por aqui va la cosa.