mejorar lj80 - Página 2

19-04-2006, 15:46:09

y que pasa con la transfer y las coronas ...aguantan.

Roberto Román · 19-04-2006, 15:53:34

Cita:

Empezado por piolin

y que pasa con la transfer y las coronas ...aguantan.

La transfer aguanta harto más (no está demás reforzar los soportes de la transfer, esos pueden ser débiles), y los ejes no debiesen dar problemas siempre y cuando no te pases de las 31". Si encontrases que despues del cambio de motor queda muy enrollado cambias las coronas por las de un SJ410 (4.56:1 vs 4.11:1).

19-04-2006, 18:28:41

parece que me estoy calentando con este datsun1600, entonces deberia cambiar solo el motor y caja... y mantener la transfer y el resto de cosas de mi lj.

me dicen que es facil adaptar la transfer....como se hace?? que se necesita.??
gracias.

aaaaahhhhh que tal andan los 1600 de fiat 125 tienen dos leva de fabrica......??

ayuden pa modificar este lj recuerden que esta standard

salu2

19-04-2006, 22:17:06

un mecanico amigo me dice que la caja de este datsun es muy larga ...y que me va a quedar la transfer muy atras.......sera asi??--- cuentenme mas del asunto

siNeFX · 19-04-2006, 23:50:41

lj pa dunas????.... con toda la plata que vai a tener que invertir comprate otro jeep y le chantai encima la carroceria de lj ;-) ;-) ;-) ..... si lo que quieres es un lj

Roberto Román · 20-04-2006, 10:01:14

No creo que sea tan terrible, pues la ventaja del LJ es que las cajas son independientes y unidas por un cardán, así que para hacer el cambio debes modificar el cardán que une ambas cajas, que tiene bastante largo, ahí tendrás que medir y comprobar.

Hay un Samurai por ahí circulando con el motor de un 125, y por lo que he escuchado (o leido) anda como cañón (no recuerdo quien es el dueño, pero escribe aquí en el foro). Personalmente lo que no me gusta de los motores Fiat es que son complicados de mantención, aparte de eso son excelentes.

JOTE · 20-04-2006, 10:26:45

Cita:

Empezado por siNeFX

lj pa dunas????.... con toda la plata que vai a tener que invertir comprate otro jeep y le chantai encima la carroceria de lj ;-) ;-) ;-) ..... si lo que quieres es un lj

Eso es cierto !!!

Igual enrollado, se que el Zancudo de Viña comenzó con un LJ50, mas reducido aún, y andaba bien, pero enrolladísimo...

JOTE

AlvaroSan · 20-04-2006, 11:20:23

Entre fiat y Datsun, DATSUN super barato de mantencion y aperradores!!!
Saludos

20-04-2006, 16:13:07

aportenme opiniones, les estoy agradecido.

consejos?
salu2

Katrasca · 20-04-2006, 20:13:08

- Motor de un Fito 125 c/ caja

- Frenos de disco (SJ 410 del 84 en adelante)

19-04-2006, 15:46:09	#11
piolin Guest Mensajes: n/a	buen dato y que pasa con la transfer y las coronas ...aguantan.

19-04-2006, 22:17:06	#14
piolin Guest Mensajes: n/a	demosle pa delante no mas un mecanico amigo me dice que la caja de este datsun es muy larga ...y que me va a quedar la transfer muy atras.......sera asi??--- cuentenme mas del asunto

20-04-2006, 16:13:07	#19
piolin Guest Mensajes: n/a	gracias, a seguir consultando aportenme opiniones, les estoy agradecido. consejos? salu2

19-04-2006, 18:28:41	#13
piolin Guest Mensajes: n/a	parece que me estoy calentando con este datsun1600, entonces deberia cambiar solo el motor y caja... y mantener la transfer y el resto de cosas de mi lj. me dicen que es facil adaptar la transfer....como se hace?? que se necesita.?? gracias. aaaaahhhhh que tal andan los 1600 de fiat 125 tienen dos leva de fabrica......?? ayuden pa modificar este lj recuerden que esta standard salu2

19-04-2006, 23:50:41	#15
siNeFX Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: tco Mensajes: 977	lj pa dunas????.... con toda la plata que vai a tener que invertir comprate otro jeep y le chantai encima la carroceria de lj ;-) ;-) ;-) ..... si lo que quieres es un lj

20-04-2006, 10:01:14	#16
Roberto Román Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada Edad: 52 Mensajes: 1.508	No creo que sea tan terrible, pues la ventaja del LJ es que las cajas son independientes y unidas por un cardán, así que para hacer el cambio debes modificar el cardán que une ambas cajas, que tiene bastante largo, ahí tendrás que medir y comprobar. Hay un Samurai por ahí circulando con el motor de un 125, y por lo que he escuchado (o leido) anda como cañón (no recuerdo quien es el dueño, pero escribe aquí en el foro). Personalmente lo que no me gusta de los motores Fiat es que son complicados de mantención, aparte de eso son excelentes.

20-04-2006, 11:20:23	#18
AlvaroSan Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: Osornooooooo!! Edad: 44 Mensajes: 2.535	Entre fiat y Datsun, DATSUN super barato de mantencion y aperradores!!! Saludos

20-04-2006, 20:13:08	#20
Katrasca Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2005 Mensajes: 301	- Motor de un Fito 125 c/ caja - Frenos de disco (SJ 410 del 84 en adelante)