cambio de pistones - Página 2

jorge avaria · 01-12-2003, 13:09:54

pato escribió: al rectificar los cilindros, bajas la relación de compresión y quedas con menos potencia .???????? :?

si pones pistones mas bajos, se baja la relación !!!

parece que te enredaste en el tema, en todo caso, no voy a opinar mucho, porque me entró la duda que pasa con ese volumen extra en relación al volumen de la camara......( que en todo caso debe ser mínimo, creo)

Pato-Patrol · 01-12-2003, 15:52:55

[quote="Pato Avaria"][ ... porque recuerda que al rectificar los cilindros estas bajando la rel. de compresión y quedando con menos potencia.

Ésto en el bien entendido que instales pistones con taza, que son los que generalmente encontramos en el comercio, es raro encontrar pistones con Domo, salvo en algunos modelos de vehículos.

En otras palabras ... si ajustamos y agrandamos el volumen del cilindro ... subiremos la rel. de comp. .... ya que, el volumen de la cámara de combustión entrará mayor cantidad de veces en el volumen total (Cilindro + cámara) ... ahora bien, hay algunos fabricantes que se preocupan de hacer las correciones necesarias para mantener la relación original (rptos. originales), incluso si rectificamos,es decir compensan con modificaciones en el piston nuevo.

Es por eso que si ajustas un motor y rebajas la culata la rel. de comp. subirá bastante .... de ahí la importancia de cubicar para saber cómo quedó y que no tendremos problemas de "pistoneo".

Saludos,

P.A.

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01-12-2003, 13:09:54	#11
jorge avaria Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: afta Edad: 57 Mensajes: 5.396	pato escribió: al rectificar los cilindros, bajas la relación de compresión y quedas con menos potencia .???????? :? si pones pistones mas bajos, se baja la relación !!! parece que te enredaste en el tema, en todo caso, no voy a opinar mucho, porque me entró la duda que pasa con ese volumen extra en relación al volumen de la camara......( que en todo caso debe ser mínimo, creo)

01-12-2003, 15:52:55	#12
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	[quote="Pato Avaria"][ ... porque recuerda que al rectificar los cilindros estas bajando la rel. de compresión y quedando con menos potencia. Ésto en el bien entendido que instales pistones con taza, que son los que generalmente encontramos en el comercio, es raro encontrar pistones con Domo, salvo en algunos modelos de vehículos. En otras palabras ... si ajustamos y agrandamos el volumen del cilindro ... subiremos la rel. de comp. .... ya que, el volumen de la cámara de combustión entrará mayor cantidad de veces en el volumen total (Cilindro + cámara) ... ahora bien, hay algunos fabricantes que se preocupan de hacer las correciones necesarias para mantener la relación original (rptos. originales), incluso si rectificamos,es decir compensan con modificaciones en el piston nuevo. Es por eso que si ajustas un motor y rebajas la culata la rel. de comp. subirá bastante .... de ahí la importancia de cubicar para saber cómo quedó y que no tendremos problemas de "pistoneo". Saludos, P.A.